美司法部調(diào)查馬斯克“考慮讓特斯拉退市”言論 特斯拉Model S成美最暢銷二手電動(dòng)汽車

• 2018年9月20日 FanTianQing來(lái)源：騰訊網(wǎng)、新浪新聞 667 39
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  2018-2023年中國(guó)綜合交通規(guī)劃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  “十三五”時(shí)期，交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，全球經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新的增長(zhǎng)動(dòng)力尚未形成，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，區(qū)域合作格局深度調(diào)整，能源格局...

特斯拉汽車公司18日說(shuō)，美國(guó)司法部正在調(diào)查這家企業(yè)創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克8月稱“考慮讓特斯拉退市”言論。

據(jù)新華社報(bào)道，特斯拉汽車公司18日說(shuō)，美國(guó)司法部正在調(diào)查這家企業(yè)創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克8月稱“考慮讓特斯拉退市”言論。

路透社報(bào)道，司法部調(diào)查使馬斯克對(duì)特斯拉領(lǐng)導(dǎo)權(quán)遭遇“最新、最大挑戰(zhàn)”。

據(jù)特斯拉公司聲明，司法部要求企業(yè)提交有關(guān)馬斯克“退市”言論的文件資料，是否提交“純屬自愿”。特斯拉公司說(shuō)愿意配合調(diào)查，事件“應(yīng)該很快得到解決”。

特斯拉公司沒(méi)有說(shuō)明司法部調(diào)查是民事還是刑事導(dǎo)向。馬斯克同時(shí)面臨美國(guó)證券交易委員會(huì)發(fā)起的民事調(diào)查和個(gè)別股東起訴。

司法部拒絕回應(yīng)特斯拉聲明。彭博社先前報(bào)道，聯(lián)邦檢察官已就馬斯克言論發(fā)起刑事欺詐罪調(diào)查。

馬斯克8月7日突然借社交媒體“推特”宣布，他打算讓特斯拉退市，并且已經(jīng)找到足夠資金收購(gòu)這家估值720億美元的企業(yè)股份。在另一則“推文”中，他寫(xiě)道：“（退市決定）確認(rèn)獲得投資者支持。”

“退市”言論拉動(dòng)特斯拉股票價(jià)格飆升，但購(gòu)買這家企業(yè)債券和可轉(zhuǎn)債的投資者則懷疑回收股權(quán)的資金從何而來(lái)。馬斯克8月24日宣布放棄退市計(jì)劃，稱“比預(yù)想中麻煩”，“大多數(shù)股東認(rèn)為我們還是當(dāng)上市企業(yè)更好”。

一番反復(fù)過(guò)后，特斯拉股價(jià)已回落，18日收盤(pán)時(shí)下跌3.5%，至284.5美元。

曾為證交會(huì)和司法部工作的韋恩州立大學(xué)法學(xué)教授彼得·亨寧說(shuō)，假如提出刑事指控，司法部需要證明馬斯克有意操縱特斯拉股價(jià)；假若定罪，馬斯克可能面臨監(jiān)禁刑罰。證交會(huì)要采取民事執(zhí)法措施，則只需證明馬斯克“行為疏忽”，處罰措施包括罰款、沒(méi)收不當(dāng)收益、禁止馬斯克運(yùn)營(yíng)上市企業(yè)等。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，證交會(huì)8月傳喚兩家投資機(jī)構(gòu)高盛集團(tuán)和銀湖合伙基金公司，因?yàn)樘厮估赣眠@兩家企業(yè)研究退市計(jì)劃可行性；特斯拉最大機(jī)構(gòu)投資者英國(guó)貝利-吉福德公司也受到證交會(huì)詢問(wèn)。買空型投資商香櫞研究公司已起訴馬斯克，指認(rèn)其“回購(gòu)股權(quán)資金到位”言論不真實(shí)。

相關(guān)閱讀：特斯拉ModelS成美國(guó)最暢銷二手電動(dòng)汽車

據(jù)外媒報(bào)道，研究公司iSeeCars.com報(bào)告稱，特斯拉Model S是今年1月至7月美國(guó)二手車市場(chǎng)售出時(shí)間最快的全電動(dòng)汽車，其脫手時(shí)間比其他汽車快了近半個(gè)月。

為了這項(xiàng)研究，iSeeCars.com對(duì)美國(guó)今年1月至7月售出的逾400萬(wàn)輛車齡在一至三年的汽車進(jìn)行了分析。該公司在報(bào)告中稱，新一點(diǎn)的汽車通常平均需要46.4天才能售出。此外該公司CEO Phong Ly指出，那些需要花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間才能在二手車市場(chǎng)售出的汽車通常意味著，其供給超過(guò)了需求，而那些很快售出的二手車通常意味著其供應(yīng)低于需求。

“了解車輛在經(jīng)銷商那里停留的時(shí)間非常重要，因?yàn)槿绻豢钇囦N售緩慢，消費(fèi)者就有機(jī)會(huì)討價(jià)還價(jià)。在市場(chǎng)上停留時(shí)間超過(guò)平均水平的汽車表明其供過(guò)于求，這可能意味著這款汽車定價(jià)過(guò)高，或者不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手受歡迎，”Ly說(shuō)道。

在美國(guó)銷售的全電動(dòng)汽車中，特斯拉Model S在二手車市場(chǎng)售出的時(shí)間最快，平均需要32.4天能夠脫手。Ly指出，這主要得益于Model S在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)的支配地位。

“Model S是目前唯一一款在售的豪華全電動(dòng)汽車，其需求遠(yuǎn)大于供給，導(dǎo)致它在二手車市場(chǎng)較為稀缺。此外，購(gòu)買新Model S需要等待至少一個(gè)月的交付時(shí)間，而買二手版則無(wú)需等待，”他說(shuō)。

包括燃油車在內(nèi)，Model S是美國(guó)整個(gè)二手車市場(chǎng)售出時(shí)間第二快的汽車，僅次于豐田普銳斯C，這款售價(jià)低廉的混合動(dòng)力汽車平均需要29.6天能夠售出。

iSeeCars.com的研究與汽車銷售平臺(tái)Autolist.com去年進(jìn)行的另一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果一致。Autolist.com的研究發(fā)現(xiàn)，二手Model S的脫手時(shí)間要比奧迪A7、保時(shí)捷Panamera、寶馬6系、奔馳CLS和雷克薩斯LS 460快5%，這還是在Model S的標(biāo)價(jià)比這些同級(jí)車型高約3%至5%的情況下。

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