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于佳寧:共享經(jīng)濟應與區(qū)塊鏈應用在一起

  • 2018年9月25日 YangJinZhu來源:搜狐 1148 74
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9月24日消息,于佳寧近日在B16區(qū)塊鏈思想節(jié)上表示,“共享經(jīng)濟”非共享,目前各方面對滴滴都不滿意,共享單車最后也導致大量單車被浪費,這些“共享經(jīng)濟”企業(yè),實際上只是分享經(jīng)濟。

9月24日消息,于佳寧近日在B16區(qū)塊鏈思想節(jié)上表示,“共享經(jīng)濟”非共享,目前各方面對滴滴都不滿意,共享單車最后也導致大量單車被浪費,這些“共享經(jīng)濟”企業(yè),實際上只是分享經(jīng)濟。

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這些模式其實還是資本充當著主要的角色,是一種以資本為分配的主要邏輯;但用戶已經(jīng)在逐漸取代資本,成為了平臺價值的核心來源,但是用戶卻沒有機會去分享價值。

區(qū)塊鏈模式之所以能夠成為破解困境之所在,其實可以理解為預付卡加原始股。既有消費權(quán)益,也有一定的分配權(quán)和投票權(quán)。也就是說,區(qū)塊鏈經(jīng)濟體中,所有的消費以通證為核心,以通證為紐帶,以通證為渠道。

“共享經(jīng)濟”在誕生之初就被各種浪漫的、進步的光環(huán)籠罩著,比如,共享經(jīng)濟給就業(yè)帶來靈活和自由,讓閑置資源得到利用,對環(huán)境好,減少中介,在 2008 年金融危機廢墟給普通人一條就業(yè)出路,甚至可以為孤獨的人創(chuàng)造社交機會……其中一些確實沒錯,但只是對有些人,在有些時候。

對它的批評也從來沒有停止過。比如 Uber、Lyft 等事實上將其平臺上的勞動者(司機、保姆等)作為企業(yè)核心勞動力的公司,卻將這些他們視作“獨立承包商”而非雇員,因此可以不必他們提供社會福利和最低工資保障,而這些勞動者也失去任何組成工會與事實上的雇主談判的能力。結(jié)果是社會上出現(xiàn)了很多以零工(或多份零工)作為全職工作的不穩(wěn)定就業(yè)者,其中很多人收入微薄甚至負債累累。這與共享經(jīng)濟企業(yè)所描繪的“分享”閑暇時間和資源的賺外快者的身份十分不同。而與此同時,它們給與之形成競爭關(guān)系的傳統(tǒng)行業(yè)(比如巡游出租車)造成巨大的沖擊。

區(qū)塊鏈到底有沒有泡沫?我認為到目前為止,比特幣自身是沒有泡沫的,其他加密貨幣也許存在泡沫。比特幣目前是區(qū)塊鏈技術(shù)的代表,是區(qū)塊鏈技術(shù)的基石。比特幣的破滅就意味著區(qū)塊鏈技術(shù)的破滅。但是比特幣極其受人詬病的一個問題就是,他的價格波動的過大,沒有穩(wěn)定的價值嗎,無法保證其價值穩(wěn)定性。比特幣為什么會有如此巨大的價格波動?原因在于:比特幣現(xiàn)在處在尋找自己身價格穩(wěn)定性的初期,價值穩(wěn)定以后,就會自然穩(wěn)定下來。所以當有其他金融機構(gòu)進來,比如華爾街或者什么對沖基金進來,大家不應該覺得高興,因為這些機構(gòu)會惡意的引導比特幣的波動更為劇烈,難以確定自身價值,價格穩(wěn)定不下來,就難以為我們帶來未來。

區(qū)塊鏈,不僅僅是為了炒幣,這是一種極其狹隘的認識?,F(xiàn)在對于區(qū)塊鏈的指責主要是三點,不能落地,效率低下,成本增加。只有邏輯上的自洽才能讓我們繼續(xù)有信心和勇氣干下去,如果邏輯上不能自洽,那么這種技術(shù)或者說制度,難以讓我們相信,并且為之奮斗。

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