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港珠澳大橋開通儀式舉行 明日正式通車

  • 2018年10月23日 YangJinZhu來源:環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng) 1241 81
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港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長約55公里,是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長約55公里,是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

獲邀參加大橋開通儀式的香港政務司司長張建宗表示,大橋是世紀工程,是中國人的驕傲和光榮,港珠澳三地合作亦是創(chuàng)舉;他說,大橋開通可望進一步促進香港與內(nèi)地的交通、貿(mào)易、人流和物流,帶動香港經(jīng)濟發(fā)展。

張建宗表示,港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、明年通車的蓮塘香園圍口岸,這個“三通”將標志香港進一步與內(nèi)地聯(lián)系加強,以及融入國家發(fā)展大局。而大橋香港口岸區(qū)坐落大嶼山,大嶼山一方面能進入內(nèi)地,另一方面進入機場,發(fā)揮對內(nèi)對外交通“雙門戶”的作用,將大嶼山發(fā)展推向高峰點,具有重要策略意義。

此前,港珠澳大橋管理局在其官方網(wǎng)站上發(fā)布消息稱,根據(jù)上級決定,港珠澳大橋將于2018年10月24日上午9時正式通車。至此,這座從設計到建設前后歷時14年的世紀大橋,終于將被投入使用。《環(huán)球時報》記者采訪了全國人大常委、香港民建聯(lián)前主席譚耀宗,他對記者表示,大橋的通車是個“大好事”,將對粵港澳三地的經(jīng)濟融合起到很大的促進作用。

“這個工程很不簡單、很雄偉,大家都想去參觀!”譚耀宗在接受記者采訪時興奮地表示,港珠澳大橋這項工程的投資力度很大,在中央的支持下才得以把大橋建成,現(xiàn)在大橋已經(jīng)建成,香港民眾都覺得很高興,“這是個大喜事、大好事!”

譚耀宗告訴記者,在過去,香港民眾要去澳門,只能走水路,而要去珠海、中山、江門等地,則必須從深圳拐個彎才能過去?!按髽蛲ㄜ囈院?,肯定會進一步拉近香港、澳門跟珠海之間的距離,使得三地之間的交通變得更加暢通,”他進一步解釋說,經(jīng)濟上有個說法叫橋頭經(jīng)濟,“有了橋,利用橋的落腳點可以拉動人流、物流,進而發(fā)展經(jīng)濟,這對我們之間的經(jīng)濟融合,以及人流、物流等方面都會起到很大的促進作用?!?/p>

根據(jù)港珠澳大橋管理局20日發(fā)布的《港珠澳大橋通行使用指南》,大橋的可通行車輛包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛及跨境私家車等。其中,在粵港私家車方面,大橋開通前發(fā)出的香港兩地牌私家車及內(nèi)地私家車配額分別為約10000個和約1000個。也就是說,有資質通行于港珠澳大橋并往來于粵港兩地的私家車數(shù)量只有一萬一千輛,而且屬于內(nèi)地的私家車只有一千輛。對于該配額數(shù)是否合理,在網(wǎng)上引發(fā)了熱議。有觀點認為,這樣的配額限制會造成大橋車流量不足,通行資源遭到浪費。

對于此類觀點,譚耀宗對記者回應稱,配額要一步一步來,如果一下子批得太多,在通行過程中將有可能造成交通擁擠,到時候大家也一樣會有意見?!跋愀鄹拈T地方比較小,如果車流量太大,交通上是很難安排的。大家都希望允許更多車輛使用這座大橋,但兩地的接駁的系統(tǒng)可能負擔不起。”他建議,先觀察通行后的情況,如果往來車輛不是太多,也可以進一步放寬。“要不斷總結怎么安排好接駁的交通,以及怎么處理好有關道路的接駁,這個也是要注意的?!?/p>

事實上,早在今年2月初,港珠澳大橋主體工程完成交工驗收之際,《環(huán)球時報》記者就已向港珠澳大橋管理局副局長余烈咨詢有關牌照配額的問題。余烈當時回應記者道,粵港澳三地政府正在對私家車辦理一次性配額申請進行研究,今后私家車憑一次性配額許可證等手續(xù),也能駛入港珠澳大橋?!敖窈笕卣畬⒁暻闆r在車輛配額上逐步放寬,以促使往來內(nèi)地和港澳地區(qū)的消費者選擇港珠澳大橋這一新線路?!庇嗔冶硎荆嘈湃卣畷鶕?jù)大橋開通以后的情況適時調整跨界通行政策措施,支持大橋交通量,“網(wǎng)上的擔心是沒有必要的?!?/p>

港珠澳大橋的通車,意味著粵港澳三地將開辟又一片合作治理的平臺,大橋的運營將成為三地間不同的政府管理機制的交流過程。對此,譚耀宗充滿信心:“盡管這三個地方有著不同的法律以及不同的關稅,但是我覺得沒問題,大家商量好怎么協(xié)調就可以了?!?/p>


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