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港珠澳大橋今日全線正式通車 為珠三角三地帶來何種意義?

  • 2018年10月24日 WuYaNan來源:搜狐 663 38
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今天(10月24日)上午九點,舉世矚目的港珠澳大橋迎來全線正式通車的歷史性時刻。


內(nèi)地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大橋上使用,民眾還可通過銀行卡、支付寶、微信進(jìn)行付款。收費標(biāo)準(zhǔn)以人民幣為基準(zhǔn),港澳兩地按照扣費時的匯率實時換算。

5.港澳左舵 內(nèi)地右舵 大橋如何變換車道?

根據(jù)工程設(shè)計,港珠澳大橋上采用內(nèi)地右側(cè)通行規(guī)則,車輛到達(dá)香港或澳門口岸后完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換。到達(dá)目的地口岸時,相關(guān)指引會引導(dǎo)司機按照相應(yīng)方向調(diào)整的。粵港澳三地常年交流,司機們經(jīng)驗豐富,操作上不是問題,駕駛員很容易習(xí)慣。

6.大橋上可以開多快?能掉頭嗎?

通行速度為100km/h,具體通行速度將根據(jù)通行情況、氣候情況、交通事故處理等因素靈活調(diào)控。在非緊急情況下,大橋主橋及口岸均不允許掉頭。

7.大橋上有公共廁所、加油站嗎?

港珠澳大橋橋上未配備公共廁所,亦不能隨意停車。上橋前,三地口岸均配備公共廁所;大橋全線未設(shè)置對公眾提供加油服務(wù)的加油站。

根據(jù)主體工程設(shè)計,在東人工島預(yù)留了觀光、游覽、休閑等功能,三方政府將視情況決定何時對外開放。

為什么要建港珠澳大橋?有何意義?

港珠澳大橋,跨越伶仃洋,東接香港特別行政區(qū),西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū),首次實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接,極大地縮短了三地間的距離。通車后,駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘,這對提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力,保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定,打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。

特別是在“一國兩制”框架下,三地成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系,對未來大灣區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是極為寶貴的財富。

港珠澳大橋有何特別之處?

港珠澳大橋全長55公里,是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。

港珠澳大橋工程包括三項內(nèi)容:一是海中橋隧主體工程;二是香港、珠海和澳門三地口岸;三是香港、珠海、澳門三地連接線。

其中,粵港澳三地共同建設(shè)的主體工程長約29.6公里,由長達(dá)22.9公里的橋梁工程和6.7公里的海底沉管隧道組成,隧道兩端建有東、西兩個人工島,兩個人工島隔海相對,中間海浪翻飛,氣勢壯闊。

為什么要建海底隧道,一橋到底不行嗎?

港珠澳大橋的路線經(jīng)過了伶仃洋海域中最繁忙的主航道,目前達(dá)到10萬噸級通航等級,遠(yuǎn)期30萬噸油輪可以通行。如果建造橋梁,必然是跨徑很大,凈空很高、橋塔聳立的懸索橋梁。但同時該處臨近香港國際機場,航空領(lǐng)域的建筑物高度限定使得該區(qū)域無法實現(xiàn)大跨徑、高塔結(jié)構(gòu)物。

所以,隧道成為唯一可行的方案。為了實現(xiàn)橋梁與隧道之間的轉(zhuǎn)換,故在隧道兩端修建人工島。于是,這就構(gòu)成了港珠澳大橋的橋島隧相結(jié)合的建設(shè)方式。


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