公交司機被乘客罵哭 公司安裝隔離門設“委屈獎”

• 2018年11月6日 ZhouXun來源：山西晚報 991 62
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11 月4日，有市民發(fā)現(xiàn)太原有的公交車新安裝了隔離門，于是拍了視頻發(fā)到網(wǎng)上，立刻引起大家的關注。

“公交上要是有安全員就好了?！薄耙院笤儆龅礁凰緳C吵架的人，得警醒點?！?/p>

最近幾天，重慶公交墜江事件是人們關注的重點，在公交車站、不少微信群還能聽到、看到太原市民對此事的討論。

11 月2日，重慶萬州公交車墜江事故原因公布：由于乘客與司機激烈爭執(zhí)互毆，導致車輛失控。消息一出，輿論一片嘩然。以前，人們看到公交車司機與乘客間有矛盾，多認為是一件小事;而自此人們突然發(fā)現(xiàn)，一旦矛盾引發(fā)公交事故，我們?nèi)魏稳硕加锌赡茉谀禽v車上。一時間，公交行車安全問題成了大家關注的焦點。

11 月4日，有市民發(fā)現(xiàn)太原有的公交車新安裝了隔離門，于是拍了視頻發(fā)到網(wǎng)上，立刻引起大家的關注。太原真的要安公交隔離門?對行車安全，太原公交公司有哪些預案?太原有過哪些司乘矛盾，我們的司機遇到這種情況會怎么做?

太原帶隔離門的公交已經(jīng)運行近4年

“太原公交駕駛員旁邊已經(jīng)開始安裝隔離門了。過汾河的車優(yōu)先?！?1月4日，市民徐先生在微信群里說。還有人發(fā)視頻為證：一輛公交車正從體育路拐向南內(nèi)環(huán)街，駕駛員周邊圍著一圈圍擋，駕駛座側(cè)面的圍擋是一扇玻璃門。

“過汾河的好幾路車，是不是都要安裝隔離門?”“太原的動作最快，過汾河的車優(yōu)先安裝。”……不少市民揣測著。

11月5日上午，在南內(nèi)環(huán)橋西，山西晚報記者等了半小時沒有看到過汾河的哪輛公交車安裝了隔離門。多數(shù)公交車上，駕駛座后有一扇隔板，與身后乘客座位隔離;靠近上車門一側(cè)有約六七十厘米高的擋板。少部分公交沒有擋板，靠近車門一側(cè)只有一根金屬欄桿。

“如果有隔離門就好了?！钡溶嚨姆杜空f，她11月4日在微信里看到有人發(fā)照片，“剛才還跟同行的朋友說隔離門安全。你看咱們的公交車，乘客上車時離得司機多近，那么矮的擋板起不到什么作用?！?/p>

徐先生網(wǎng)上發(fā)的帶隔離門的公交是824路。據(jù)了解，整條線路只有那一輛公交車帶隔離門。5日中午，山西晚報記者來到太原南站824路終點站，這輛車剛回來。 山西晚報記者一上車就注意到駕駛位與眾不同：一扇門隔開乘客和駕駛員，隔離門與乘客須知被擋板連接起來，使駕駛室形成了一個單獨空間，但沒有完全封閉，隔離門和圍擋都只有一人多高，距車頂還有幾十厘米。隔離門和圍擋是有機玻璃的，玻璃上鉆了十個孔，既能透氣，又方便交流，還能遞些小東西。隔離門里外都有把手，不過，在駕駛室里能上鎖。

電車分公司三車隊隊長項勇告訴山西晚報記者，這輛車是2014年年底購買的，買回來就有隔離門。但這是試用車型，824路僅此一輛。另外，同時購回并且在運行中的還有9輛，都在103線路?！伴_始我們也考慮到遮擋視線、影響溝通等問題，但運行這么久，從來沒有乘客投訴過這輛車溝通不暢。而且在避免干擾方面比起普通車要好，安全系數(shù)更大?！表椨抡f。

這輛公交車的司機暢冰告訴山西晚報記者，由于駕駛座單獨隔離，感覺上有些憋悶，不過也帶來安全感。以前，駕駛座和乘客之間隔著發(fā)動機蓋，離得挺遠。自從2010年后，新公交車的發(fā)動機改裝到車尾，司機和乘客的距離很近?！坝懈綦x門，在駕駛過程中受到的干擾比較小。”

公交公司設“委屈獎” 部分車輛有攝像頭

有人提出增設安全員。到底該不該配安全員?公交司機旁到底該不該裝隔板?公交公司還有哪些措施保證安全?

采訪中，山西晚報記者了解到，目前，太原113條公交線路上是有安全員的。但是，不是每趟車都有。山西晚報記者采訪了一些司機和乘客，大家對安全員的配備并不是太認可。有市民提出，應該提高人們的素質(zhì)?！翱扛綦x門或安全員來保證安全，讓人遺憾。”太原市民徐先生說。

太原公交集團公司運營管理處處長張清河告訴山西晚報記者，目前全市處在運營狀態(tài)的公交車共有2526輛。市民關注的帶隔離門公交有10輛，都是2014年購買的。當時沒有大批量購買，主要是考慮到在行車過程中，乘客如有問題需要司機解答時，不方便溝通。至于以后會不會給其余的公交車加裝隔板或護欄，暫時還不能確定。據(jù)項勇介紹，普通公交車與帶隔離門的公交車結(jié)構(gòu)不同，如果都安裝隔離門，需要送到專門修理廠，另外刷卡機也得移動地方，“是個大工程”。

太原的公交車是否有攝像頭，當乘客與司機發(fā)生沖突時，孰是孰非就一目了然了。張清河說，省城目前只有幾百輛公交車上安裝有攝像頭，拍攝的視頻內(nèi)容按各公司的需要保留時間不等，一般是一周左右。

采訪中，很多司機也表示，雖然有乘客辱罵、毆打司機，但他們沒法扣留當事人，報警后對方有時在警察來之前就走了。對此，曹躍軍說，根據(jù)《刑訴法》規(guī)定，任何公民，對正在進行的犯罪有權將嫌疑人扭送公安機關，只是很多時候，人們沒有把這種行為當成犯罪，“有時司乘矛盾是由于司機有問題，如果乘客對公交司機不滿，可以選擇投訴等方式，不能打罵司機從而影響公交安全駕駛?！辈苘S軍說。

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