經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出,認(rèn)證檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)如何借力發(fā)力,企業(yè)如何邁出更大一步?
檢驗(yàn)檢測(cè)和認(rèn)證的價(jià)值是在商品制造和流通過(guò)程中量測(cè)和傳遞產(chǎn)品內(nèi)在屬性信息的手段,尤其是第三方機(jī)構(gòu)的存在,可以提供公證立場(chǎng)的產(chǎn)品屬性描述,使得買(mǎi)賣(mài)雙方在對(duì)產(chǎn)品屬性信息對(duì)等掌握的情況下展...
隨著科技的發(fā)展,能去的地方也越來(lái)越多,這主要得益于交通工具的發(fā)展,現(xiàn)在,坐動(dòng)車(chē)和高鐵是人們出門(mén)遠(yuǎn)行的首選,但有許多人搞不清楚動(dòng)車(chē)和高鐵有什么區(qū)別。
隨著科技的發(fā)展,能去的地方也越來(lái)越多,這主要得益于交通工具的發(fā)展,現(xiàn)在,坐動(dòng)車(chē)和高鐵是人們出門(mén)遠(yuǎn)行的首選,但有許多人搞不清楚動(dòng)車(chē)和高鐵有什么區(qū)別。
高鐵和動(dòng)車(chē)有什么區(qū)別
1、名稱(chēng)
高鐵,全稱(chēng)高速鐵路,車(chē)次以G開(kāi)頭(“高”字拼音首字母)。
動(dòng)車(chē),全稱(chēng)動(dòng)力車(chē)輛,車(chē)次以D開(kāi)頭(“動(dòng)”字拼音首字母)。
2、速度
高鐵,1962年將舊線(xiàn)改造時(shí)速達(dá)200公里、新建時(shí)速達(dá)250~300公里的鐵路定為高鐵。1985年日內(nèi)瓦協(xié)議做出新規(guī)定:新建客貨共線(xiàn)型高鐵時(shí)速為250公里以上,新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)型高鐵時(shí)速為350公里以上。當(dāng)前各國(guó)新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250~350公里/小時(shí)。
中國(guó)國(guó)家鐵路局的定義為:新建設(shè)計(jì)開(kāi)行250公里/小時(shí)(含預(yù)留)及以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)、初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路。
動(dòng)車(chē),中國(guó)的定義稍有不同,動(dòng)車(chē)是指時(shí)速在200~300公里/小時(shí)之間的列車(chē)。
3、路線(xiàn)
高鐵則必須在新建的專(zhuān)線(xiàn)上行駛(高速動(dòng)車(chē)組的信號(hào)系統(tǒng)不與既有線(xiàn)兼容)。
動(dòng)車(chē)(D字頭列車(chē))可以在既有線(xiàn)行駛(普通動(dòng)車(chē)組的信號(hào)系統(tǒng)與既有線(xiàn)兼容),主要開(kāi)行在既有提速線(xiàn)路或城際鐵路上,而在高速鐵路干線(xiàn)上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)(D字頭列車(chē))比高鐵(G字頭列車(chē))最高運(yùn)行速度較慢或停站更多。
4、票價(jià)
高鐵票價(jià)比動(dòng)車(chē)票價(jià)貴。
高鐵和動(dòng)車(chē)使用的都是動(dòng)車(chē)組,所以高鐵也可以說(shuō)是動(dòng)車(chē),但高鐵和動(dòng)車(chē)又有些區(qū)別,最主要的是速度和線(xiàn)路上的區(qū)別?;蛘哒f(shuō),高鐵指的是線(xiàn)路,動(dòng)車(chē)指的是車(chē)。
高鐵是動(dòng)車(chē)嗎
高鐵指的是高速鐵路,是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類(lèi)型; 而動(dòng)車(chē)指的是車(chē)廂有動(dòng)力列車(chē),除車(chē)頭外每節(jié)車(chē)廂都可以(注意是可以不是必須)有動(dòng)力;但這兩個(gè)詞在國(guó)內(nèi)的鐵路上被重新定義了,實(shí)際上國(guó)內(nèi)的高鐵上用的車(chē)自身也是動(dòng)車(chē),從廣泛意義上被稱(chēng)為動(dòng)車(chē)也沒(méi)錯(cuò)。但是從速度劃分上,動(dòng)車(chē)又分為動(dòng)車(chē)和高鐵。
在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中,高鐵指的是鐵路,而動(dòng)車(chē)是一種火車(chē)形式。在我們中國(guó)的定義中,高鐵和動(dòng)車(chē)是既包括火車(chē),也包括鐵路的鐵路系統(tǒng),差別就在于時(shí)速不同。
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