行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，電動公交車擁抱互聯(lián)網才能轉型升級并獲得提升！
電動公交車行業(yè)研究報告主要分析了電動公交車行業(yè)的國內外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結構、市場特點等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、...
中國電動公交車行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數量結構分析
數據顯示，我國新能源客車企業(yè)已從2015年的61家增加至目前的77家。從國內新能源客車上險數據看，2017年前11個月，銷量為200輛以下的客車企業(yè)為45家。這些數量眾多的企業(yè)或為新進入者，或者為存量盤活的中小型企業(yè)，由于資金不足、產品技術落后等問題，在地方政府的“呵護”下艱難求生，更遑論進入全國市場，面臨日益邊緣化的窘境，出局或被重組成為其必然之宿命。
從新能源客車的銷量發(fā)展趨勢來看，雖然天花板正在逐步顯現，但行業(yè)集中度正在迅速提升，洗牌進一步加速。
二、行業(yè)生產規(guī)模分析
圖表：2013-2017年我國純電動客車產量分析
數據來源：中研普華產業(yè)研究院
新能源客車2017年累計產量10.5萬臺，2017年全年，國內銷售新能源客車86767輛，同比下降24.41%。其中，銷售公交車75991輛，占比87.58%;銷售座位客車10722輛，占比12.36%。
三、重點企業(yè)產能及占有份額
圖表：我國電動公交車銷量占有率
數據來源：公開資料整理
四、產能配置與產能利用率調查
我國新能源汽車關鍵零部件產能基本滿足國內配套需求。根據發(fā)改委的調查，調查的19家主要車用動力電池企業(yè)產能305億瓦時。12家主要車用驅動電機企業(yè)驅動電機產能為70萬臺，12家主要車用電機控制器企業(yè)電機控制器產能為68萬套。
現有產能中，乘用車產能2575萬輛;商用車產能547萬輛，其中，N2和N3類載貨車(即最大設計總質量超過3.5噸的載貨車)218萬輛，客車101萬輛。
全國有26個省級行政區(qū)具備汽車整車生產能力。其中，重慶、湖北、廣東、山東、江蘇、北京、吉林、遼寧、浙江、安徽等地產能合計占全國的2/3左右;汽車產能不足50萬輛的8個省級行政區(qū)合計產量不到90萬輛。
根據調查結果，37家主要汽車企業(yè)(集團)乘用車產能利用率為81%，產能利用比較合理;商用車產能利用率為52%，其中客車為56%。
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電動公交車行業(yè)市場需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價值投資？
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