環(huán)保氣套行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...
幾個(gè)月前，該隧道附近的布倫特伍德和日落大道的鄰居起訴了洛杉磯市政府，原因是“無(wú)聊公司”計(jì)劃在不經(jīng)過(guò)環(huán)境審查的情況下建造一條測(cè)試隧道，違反了該州法律。
11月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，億萬(wàn)富翁、企業(yè)家埃隆·馬斯克(Elon Musk)的隧道挖掘公司“無(wú)聊公司”(Boring Company)放棄了在洛杉磯西部塞普爾維達(dá)大道(Sepulveda Boulevard)下挖掘隧道的計(jì)劃。
幾個(gè)月前，該隧道附近的布倫特伍德和日落大道的鄰居起訴了洛杉磯市政府，原因是“無(wú)聊公司”計(jì)劃在不經(jīng)過(guò)環(huán)境審查的情況下建造一條測(cè)試隧道，違反了該州法律。
洛杉磯縣高等法院(Superior Court of Los Angeles County)提交的一份通知顯示，這樁旨在阻止“無(wú)聊公司”在塞普爾維達(dá)大道下修建隧道的訴訟已于上月達(dá)成和解。
雙方在一份聯(lián)合聲明中表示：“‘無(wú)聊公司’不會(huì)在塞普爾維達(dá)大道下挖掘測(cè)試隧道，而是尋求在道奇體育場(chǎng)(Dodger Stadium)挖掘可以運(yùn)營(yíng)的隧道?！?/p>
這起訴訟和和解協(xié)議標(biāo)志著，“無(wú)聊公司”CEO馬斯克雄心勃勃的加州隧道建設(shè)目標(biāo)首次遭遇重大挫折。
特斯拉曾瘋了一般地?zé)X(qián)
為了增加Model 3轎車(chē)的產(chǎn)量，特斯拉一度亂作一團(tuán)、投擲重金，曾經(jīng)情況危急的特斯拉距離崩潰邊緣究竟有多遠(yuǎn)，埃隆·馬斯克近期對(duì)外透露稱(chēng)：不超過(guò)兩個(gè)月。
“公司當(dāng)時(shí)瘋了一般地?zé)X(qián)，如果我們不很快把這些問(wèn)題解決，我們就完了?！盚BO日前播放的Axios對(duì)馬斯克的采訪顯示。在被問(wèn)道當(dāng)時(shí)特斯拉距離破產(chǎn)有多遙遠(yuǎn)時(shí)，他回復(fù)道，不超過(guò)十周。
馬斯克的此番表態(tài)令人意外，因?yàn)?018年早些時(shí)候，雖然有關(guān)特斯拉是否需要安排籌資的討論甚囂塵上，卻幾乎沒(méi)有人預(yù)計(jì)，公司瀕臨破產(chǎn)邊緣。持續(xù)的虧損和大量的現(xiàn)金損耗終于在2018第三季度告一段落，意外積極的盈利表現(xiàn)暗示，馬斯克或許終于實(shí)現(xiàn)了讓電動(dòng)汽車(chē)在財(cái)務(wù)方面具有可持續(xù)性的目標(biāo)。公司一旦提高了Model 3的產(chǎn)量，很快就開(kāi)始迅速交貨了。
環(huán)保行業(yè)市場(chǎng)需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價(jià)值投資？
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