行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫,成品油運(yùn)輸擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級(jí)并獲得提升!
《2018-2023年版成品油運(yùn)輸項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為:行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般1...
近期,第四批成品油一般貿(mào)易配額下放,其中中石化88萬噸、中石油70萬噸、中海油24萬噸、中化17萬噸及中航油1萬噸,共計(jì)200萬噸。加上此前三批一般貿(mào)易及加工貿(mào)易配額,全年成品油出口配額升至4800萬噸,同比上漲11.7%。
近期,第四批成品油一般貿(mào)易配額下放,其中中石化88萬噸、中石油70萬噸、中海油24萬噸、中化17萬噸及中航油1萬噸,共計(jì)200萬噸。加上此前三批一般貿(mào)易及加工貿(mào)易配額,全年成品油出口配額升至4800萬噸,同比上漲11.7%。
今年前三季度,我國(guó)成品油前三批配額的出口進(jìn)度為64%左右,其中汽柴油出口進(jìn)度較快,均超過七成。不過中海油、中化等四季度仍然面臨出口配額緊缺的局面,尤其是近期國(guó)際油價(jià)大跌,國(guó)內(nèi)成品油行情一瀉千里,煉廠庫(kù)存壓力加大?!按饲坝邢鞒?,中海油惠州煉廠意向出倉(cāng)甩貨,而近期聽聞中海油旗下某煉廠柴油低價(jià)銷往華東區(qū)域,而且華東、華南部分中石化單位亦暫停外采從而消化庫(kù)存,可見煉廠庫(kù)存壓力仍較為明顯。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師李楊表示,第四批配額的下放可適度緩解國(guó)內(nèi)煉廠的庫(kù)存壓力,但與此同時(shí),也意味著,全年成品油出口水平將再上一個(gè)新高度。
自10月份開始,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)持續(xù)處于下滑的態(tài)勢(shì)。其原因,“一方面國(guó)內(nèi)原油加工量處于高位,煉廠開工負(fù)荷較高,資源供應(yīng)過剩,隨著金九銀十傳統(tǒng)備貨旺季結(jié)束下游終端需求萎縮,市場(chǎng)步入供應(yīng)過剩的局面壓制了成品油價(jià)格持續(xù)下跌;另一方面國(guó)際油價(jià)自10月初觸及四年高點(diǎn)后已累計(jì)下行約30%,因數(shù)據(jù)顯示供應(yīng)過剩擔(dān)憂情緒加重以及經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致需求疲軟,布倫特原油一度跌穿60美元,為逾一年來首次,對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)利空導(dǎo)向趨勢(shì)明顯,加上國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格連續(xù)兩次大幅下調(diào),中下游用戶入市操作心態(tài)謹(jǐn)慎,市場(chǎng)空頭氛圍較濃,隨著出貨節(jié)奏放緩庫(kù)存壓力傳導(dǎo)至煉廠方面,整體出貨節(jié)奏緩慢,主營(yíng)市場(chǎng)執(zhí)行大幅優(yōu)惠政策。”中宇資訊分析師許磊表示。
許磊分析道,由于三季度成品油出口配額限制主營(yíng)市場(chǎng)成品油出口受阻,10月份汽柴油出口環(huán)比下降,由于整體出口面臨缺口以及國(guó)內(nèi)需求清淡的局面,對(duì)于地?zé)捦獠苫就V共饺肴?kù)存階段,國(guó)內(nèi)成品油下行壓力較為明顯。第四批成品油出口配額下放將一定程度上推動(dòng)國(guó)內(nèi)主營(yíng)市場(chǎng)成品油出口增加,緩解當(dāng)前成品油市場(chǎng)供需矛盾,刺激主營(yíng)單位外采的積極性。
“從此次按市場(chǎng)主體分配額度看,中石油、中化等四季度仍然面臨出口配額緊缺的局面,中石化和中海油此次配額較為充足,庫(kù)存壓力將得到釋放。”許磊表示,整體來看,隨著200萬噸出口配額下放或?qū)⒗脟?guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)疲軟行情企穩(wěn),短期汽油市場(chǎng)觸底偏上行趨勢(shì),柴油窄幅震蕩仍有下探空間,反彈仍有面臨需求萎縮帶來的阻力,中線仍需重點(diǎn)關(guān)注石油輸出國(guó)組織及其盟友在下周維也納舉行的會(huì)議是否決定減產(chǎn),這將對(duì)短期原油走勢(shì)帶來影響。
成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻,如何合理布局才能立于不???
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