技術(shù)升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力,行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢(shì),碳酸氫鈉(小蘇打)行業(yè)企業(yè)如何選擇?
碳酸氫鈉(NaHCO?),俗稱(chēng)小蘇打。白色細(xì)小晶體,在水中的溶解度小于碳酸鈉。是一種工業(yè)用化學(xué)品,低毒。固體50℃以上開(kāi)始逐漸分解生成碳酸鈉、二氧化碳和水,440℃時(shí)完全分解。碳酸氫鈉是強(qiáng)堿...
自11月以來(lái),車(chē)主們經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)油價(jià)降幅“步步高”,不僅近3次累計(jì)下調(diào)后,回到年初水平。而且11月30 日下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)540、520元/噸,創(chuàng)下10年來(lái)單次降幅記錄。
可到了12月呢?
國(guó)內(nèi)油價(jià)“四連跌”或?qū)o(wú)望
根據(jù)我國(guó)10工作日一調(diào)整的規(guī)定,下一輪調(diào)價(jià)窗口在將在12月14日24時(shí)開(kāi)啟(下周五)。
而根據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,截止12月6日(第4個(gè)工作日)原油變化率為-2.05%,14日預(yù)測(cè)下調(diào)幅度為80元/噸。
可值得注意的是,綜合前三個(gè)工作日的預(yù)測(cè)來(lái)看(220、125、80元/噸),降幅正在一步步縮小,未來(lái)還存在變數(shù)。
而國(guó)際上又再次傳來(lái)一消息,或?qū)⒓觿〈粟厔?shì)。
OPEC+確定要減產(chǎn)了
今年歐佩克會(huì)議于12月6日至7日在維也納舉行,據(jù)報(bào)道,沙特、俄羅斯和OPEC+集團(tuán)的其他成員確定削減石油產(chǎn)量,但各方尚未就應(yīng)該減產(chǎn)多少達(dá)成一致。
這就意味著未來(lái)原油市場(chǎng)上供給減少,價(jià)格也必將隨之上漲。
作為維持價(jià)格穩(wěn)定、確保石油收入的歐佩克,目前擁有15位成員國(guó),其中厄瓜多爾、加蓬兩國(guó)皆曾退出后又加入,而印度尼西亞曾作為曾經(jīng)的一份子早在2008年就已經(jīng)退出。
而馬上又將出現(xiàn)一位“退群”成員,他會(huì)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生何種影響呢?
卡塔爾“退群”影響了誰(shuí)?
12月1日,作為占?xì)W佩克產(chǎn)量4.6%的卡塔爾宣布自2019年1月1日起,退出歐佩克。
此消息一出,引發(fā)歐佩克的軒然大波,但是對(duì)于油價(jià)變化的影響卻微乎其微,原因有三點(diǎn):
卡塔爾國(guó)內(nèi)資源以天然氣為主,石油儲(chǔ)量并不多,以10月的產(chǎn)量為例,僅有60.9萬(wàn)桶/日,占全球約0.65%。
OPEC自身地位弱化,雖然歐佩克儲(chǔ)量達(dá)全球80%,可是出口僅有43%。并且主要依靠的是沙特,其產(chǎn)量占比歐佩克32%。
隨著頁(yè)巖革命的成功,石油市場(chǎng)格局已變,美國(guó)、俄羅斯已超越沙特,成為全球前兩大產(chǎn)油國(guó)。
所以已掌握著石油供給的美、俄、沙,有著自己的“主意”,這也就是OPEC+存在的原因,OPEC外加俄羅斯這個(gè)強(qiáng)大“外援”,國(guó)際原油價(jià)格更易于掌控。
目前OPEC與俄羅斯達(dá)成一致,俄羅斯將從明年1月開(kāi)始,參與6個(gè)月的減產(chǎn)計(jì)劃。所以歐佩克這個(gè)名存實(shí)亡的組織,大部分成員只能“隨波而流”。
而對(duì)于我國(guó)這個(gè)石油進(jìn)口大國(guó)來(lái)說(shuō),有什么方法來(lái)應(yīng)對(duì)這種局面,而不受影響呢?
中國(guó)三招解“困局”
一、目前中國(guó)、印度、日本和韓國(guó)計(jì)劃組織“石油買(mǎi)家俱樂(lè)部”,以阻止石油定價(jià)權(quán)被完全掌控。
二、中國(guó)除了是石油進(jìn)口大國(guó)外,也是產(chǎn)油大國(guó),我國(guó)石油探明存量排名全球第13名。而且今年中石油發(fā)現(xiàn)2個(gè)十億噸大油田,11月還接手了全球最大油田南帕爾斯油田的項(xiàng)目。
三、今年3月底,中國(guó)還推出人民幣計(jì)價(jià)的石油期貨,其交易量躋身全球前三名,還從世界傳統(tǒng)前兩大期貨市場(chǎng)(歐洲布倫特和美國(guó)WTI)手中搶奪了14.4%的市場(chǎng)份額。
那么,最后各位認(rèn)為在OPEC+的減產(chǎn)計(jì)劃后,下周五油價(jià)“四連跌”概率大嗎?
如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?
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