快遞柜變打賞收費(fèi) 為提高派送效率快遞小哥寧愿自掏腰包

• 2018年12月11日 ZhangHongYuan來源：央視財(cái)經(jīng)綜合 506 27
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  市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，影視攝影行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

這兩年，智能快遞柜在小區(qū)、寫字樓附近已經(jīng)是遍地開花，它能夠提供24小時(shí)自助取件服務(wù)，解決了快遞“最后一公里”的“痛點(diǎn)”，但是，卻又產(chǎn)生了新的困擾新的問題。

順豐快遞員朱傳生：最小的格口，每件是兩毛，中號(hào)的格口是四毛，最大的格口是六毛錢。派件效率提高了很多，一天下來就是90到100個(gè)快遞，現(xiàn)在一天可以派150到160個(gè)快遞。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的快遞公司會(huì)給快遞員返還使用快遞柜的費(fèi)用，但也有不少快遞柜的使用費(fèi)是由快遞員自己承擔(dān)。

快遞員：一個(gè)月下來，放的比較多的話，可能要花一兩千。

采訪中有快遞員表示，自己每天要花費(fèi)五六個(gè)小時(shí)穿梭于各個(gè)小區(qū)，基本是免費(fèi)為用戶配送快件，而可以賺取提成的攬收快件時(shí)間則只有三四個(gè)小時(shí)。因此，快遞員寧愿花錢放快遞柜，提高派送效率，以賺取更多的提成。

于是這幾年，提高配送效率的快遞柜發(fā)展迅速，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2020年快遞入柜率有望達(dá)20%，對(duì)應(yīng)快遞柜格口需求約為7600萬個(gè)，市場(chǎng)潛力巨大。

但記者也了解到，一組尺寸為2500×1950×500毫米的智能快遞柜，起訂價(jià)格高達(dá)12000元，再加上進(jìn)駐、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等費(fèi)用，一組快遞柜初始運(yùn)營(yíng)投資金額至少在4萬元左右。

而快遞柜的收入主要來自快遞員的使用費(fèi)和消費(fèi)者的超時(shí)費(fèi)。而在行業(yè)發(fā)展初期，企業(yè)之間為了競(jìng)爭(zhēng)互相壓價(jià)，“入不敷出”是常態(tài)?？爝f柜試圖從免費(fèi)轉(zhuǎn)為收費(fèi)的背后，也是持續(xù)虧損的壓力。

中國(guó)快遞柜友會(huì)秘書長(zhǎng)鄒建華：場(chǎng)地的租金和企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的不規(guī)范，現(xiàn)在的勢(shì)頭變成了企業(yè)的相對(duì)惡性的競(jìng)爭(zhēng)。就目前的運(yùn)營(yíng)成本來看，幾乎所有的智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)商都處于虧損狀態(tài)。

快遞柜場(chǎng)地使用費(fèi)水漲船高企業(yè)設(shè)法拓寬運(yùn)營(yíng)渠道

其實(shí)，快遞柜在誕生之初就飽受爭(zhēng)議，不少投資者質(zhì)疑它的商業(yè)模式和發(fā)展前景。盡管如此，快遞柜市場(chǎng)依然在爭(zhēng)議中壯大。

到目前為止，我國(guó)智能快遞柜行業(yè)各方累計(jì)投入已超過300億元，這些設(shè)備投入、物業(yè)租賃、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等成本到底該從哪里賺回來?目前制約整個(gè)行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)又在哪里?

記者進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前一組快遞柜場(chǎng)地使用費(fèi)最高已漲至每年8000元。場(chǎng)地費(fèi)水漲船高，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷下降。

近鄰寶智能快遞柜負(fù)責(zé)人鄧慶元：一百件快遞，一天投80%的占有率，一百件有平均四毛的話，也就幾百。所以，從整個(gè)的持續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)來看，如果每年要收8000塊錢，肯定是非常難持續(xù)下去的。

于是，不少企業(yè)開始拓寬運(yùn)營(yíng)渠道。有的快遞柜公眾號(hào)也做起了售賣水果、食品等生意，還有一些開展了手機(jī)回收、金融消費(fèi)貸款等業(yè)務(wù)。

中郵速遞易董事會(huì)秘書海洋：在依托于這個(gè)平臺(tái)開展一些毛利或者是增值比較高的附加業(yè)務(wù)，通過這些增值業(yè)務(wù)打通整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式和盈利模式。

不過采訪中記者也了解到，雖然目前快遞柜公眾號(hào)積累了不少會(huì)員，但是很多消費(fèi)者也僅僅只使用快遞存取業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)的盈利情況并不樂觀。

北京豐巢總經(jīng)理付大航：我們搞了一些商業(yè)活動(dòng)，但實(shí)際情況是：這一塊對(duì)我們的收益平衡，其實(shí)還真沒有起到多大作用。

今年11月26日，交通運(yùn)輸部公布了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法(征求意見稿)》，確定了智能快件箱可派件，也可寄件。同時(shí)提升了行業(yè)進(jìn)入門檻，明確要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)需取得“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”。鼓勵(lì)智能快件箱運(yùn)營(yíng)企業(yè)在附屬區(qū)域設(shè)置快遞包裝回收裝置和設(shè)施，同時(shí)對(duì)于過高的場(chǎng)地費(fèi)，專家表示未來快遞柜應(yīng)該納入免費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊萌柯：國(guó)家的相關(guān)政策，包括地方政府的政策也大力支持快遞柜，作為公共基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè)使用，每家、每戶或者一些集中區(qū)域都會(huì)有快遞柜的出現(xiàn)。

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