金融監(jiān)管趨嚴(yán),融資環(huán)境寬中帶緊,快遞企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資?
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來,中國快遞業(yè)發(fā)展迅速,企業(yè)數(shù)量大幅增加,業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,服務(wù)水平不斷提升,在降...
根據(jù)國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測,一件從陜西武功寄往北京的快遞包裹,幸運(yùn)地成為2018年第500億件快件。
昨天上午,根據(jù)國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測,一件從陜西武功寄往北京的快遞包裹,幸運(yùn)地成為2018年第500億件快件。
快遞年業(yè)務(wù)量突破500億件,是我國快遞發(fā)展史上又一座里程碑,也是我國從快遞大國向快遞強(qiáng)國邁進(jìn)的新起點(diǎn)。
自2014年開始,我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一,超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和,成為世界郵政業(yè)的動力源和穩(wěn)定器。
國家郵政局新聞發(fā)言人、市場監(jiān)管司司長馮力虎在新聞發(fā)布會上表示,取得如此可喜的成績,得益于黨中央國務(wù)院對行業(yè)的關(guān)懷和重視,得益于國家改革開放40年的政策紅利,得益于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、民生持續(xù)改善以及社會和諧穩(wěn)定的宏觀環(huán)境。
“十三五”以來,我國快遞業(yè)保持高速增長,正以每年100億件的增幅,見證國家發(fā)展改革的偉大進(jìn)程。行業(yè)7家企業(yè)陸續(xù)上市,形成1家年收入超千億、4-5家年收入超500億元的企業(yè)集群。
近年來,在一系列重大戰(zhàn)略和政策的推動下,我國快遞業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷健全,服務(wù)能力大幅提升。如今,快遞年支撐網(wǎng)絡(luò)零售額已近6.9萬億元,占社會消費(fèi)品零售額比重超過19%,成為新經(jīng)濟(jì)的代表和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能的重要力量。快遞服務(wù)制造業(yè)形成318個重點(diǎn)項(xiàng)目,年產(chǎn)生快遞業(yè)務(wù)量約8.36億件,帶動制造業(yè)總產(chǎn)值約2172.94億元。
年支撐跨境電子商務(wù)貿(mào)易額超過3500億元??爝f服務(wù)深入鄉(xiāng)間地頭,農(nóng)村地區(qū)年收投快件量達(dá)120億件,帶動農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)超過7000億元,有效助力精準(zhǔn)脫貧和鄉(xiāng)村振興。
邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)期,我國快遞業(yè)不斷加強(qiáng)模式創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新,催生動力變革。目前,全國范圍內(nèi)已建設(shè)7.1萬個快遞末端公共服務(wù)站點(diǎn),投入運(yùn)營27.2萬組智能快件箱,末端平臺化、集約化發(fā)展成為趨勢。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備加快應(yīng)用,庫存前置、智能分倉、科學(xué)配載、線路優(yōu)化等大力推進(jìn)。
大型自動化分揀中心已建成232個,智能算法+自動化流水線+分揀機(jī)器人可以節(jié)省70%的人工,實(shí)現(xiàn)了倉儲、分撥的智能化,極大地提升了效率。產(chǎn)品創(chuàng)新方面,當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)、定時(shí)達(dá)、限時(shí)達(dá)等構(gòu)成的產(chǎn)品體系不斷豐富??爝\(yùn)、倉配一體、即時(shí)配送、冷鏈、醫(yī)藥等新興服務(wù)不斷拓展,快遞企業(yè)加快向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。快遞不再是簡單的“遞”,快遞企業(yè)也不再是簡單的“快”。
目前,快遞業(yè)已經(jīng)擁有3家航空貨運(yùn)公司,行業(yè)自有全貨機(jī)達(dá)113架?!案哞F+快遞”扎實(shí)推進(jìn),高鐵“極速達(dá)”產(chǎn)品已開通運(yùn)營431條線路,覆蓋58個大中城市。
快遞不再是簡單的“遞”,快遞企業(yè)也不再是簡單的“快“。
如何應(yīng)對2019年新形勢下中國快遞行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?
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