2019年1月豪華車銷量排行 奔馳寶馬奧迪順序如何？

• 2019年2月18日 ZhangHongYuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 671 39
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2019年1月豪華車銷量排行 奔馳寶馬奧迪順序如何?

豪華車第一陣營奧迪、奔馳和寶馬(ABB)2019年在中國市場迎來了開門紅。

官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，奧迪在中國市場的銷量達(dá)6.39萬輛，同比增長5.1%。寶馬及MINI品牌增速最快，其在1月份銷量達(dá)6.31萬輛的成績，同比增長達(dá)15.5%。梅賽德斯-奔馳以及smart品牌1月銷量則達(dá)到了7.28萬輛，環(huán)比去年12月大增超四成，其中奔馳這一單一品牌的銷量超7萬輛，創(chuàng)下歷史新高，同比增長近5%。具體來看，國產(chǎn)奔馳車型銷售占比超過70%，全新長軸距A級轎車、C級、E級、S級旗艦為代表的轎車陣營銷量占比超過50%，以GLA、長軸距GLC、GLE、GLS等為代表的SUV陣營銷量占比超過三分之一。

豪華車2018年保持了較快的增長速度，今年豪華車1月份的市場表現(xiàn)也較好。“去年車市遇冷，很多廠家年末以價(jià)換量，但豪華車表現(xiàn)還是比較好的，尤其是第一陣營，在穩(wěn)中推進(jìn)。他們沒有在去年年末時(shí)候去激烈地沖刺，所以今年1月份表現(xiàn)還是比較理性地增長?！背寺?lián)會(huì)秘書長崔東樹對記者表示，整個(gè)行業(yè)的壓力還是比較大的，他們體現(xiàn)得相對突出。“奧迪、奔馳和寶馬去年表現(xiàn)就挺好的，今年年初延續(xù)了這種態(tài)勢?！?/p>

而從今年1月的銷量可以看出，三者的差距并不大，奔馳暫時(shí)領(lǐng)先，而寶馬的增速最快。去年年初時(shí)，奔馳也處于領(lǐng)先的地位，這種態(tài)勢延續(xù)了近半年。暫時(shí)在銷量上落后的寶馬開始全方位提速，加大對中國市場的投資，全新寶馬X2將于今年8月底在沈陽國產(chǎn)，第七代全新3系也將在沈陽生產(chǎn)，其在電動(dòng)化方面也一直保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢。

目前，各家已公布了今年的戰(zhàn)略規(guī)劃。奧迪共計(jì)劃推出18款車型，包含換代車型、全新車型以及改款車型，其中推出的新車多為SUV。而寶馬則聚焦在大型豪華車上，將在中國市場推出總計(jì)21款寶馬新產(chǎn)品。

“ABB(奧迪、寶馬、奔馳)三個(gè)品牌都處在一個(gè)水平線上，過去這么多年不管是在全球范圍之內(nèi)，還是在中國范圍之內(nèi)，總體來講這三個(gè)品牌都在一個(gè)水平線上增長，這個(gè)大體趨勢短期內(nèi)不會(huì)改變?！睂汃R中國總裁劉智此前在接受記者采訪時(shí)表示，在產(chǎn)品趨于同質(zhì)化的當(dāng)下，只有做好品牌的差異化，才能夠保證品牌的競爭力。

不難看出，ABB已開始按照自己的節(jié)奏來進(jìn)行產(chǎn)品的布局，競爭層面不再單一。過去幾年，ABB推出各細(xì)分市場的產(chǎn)品時(shí)間較為一致，以此來展開競爭?！案骷业闹髁鳟a(chǎn)品已經(jīng)布局得相對完善，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行相對的補(bǔ)充和完善，他們已進(jìn)入了深化布局的階段，所以競爭也是全方位的，新一輪的競爭也開始了?！贝迻|樹對記者表示，ABB整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。而與國外豪華車市場相比，目前國內(nèi)豪華車市場滲透率較低，仍然存在較大的潛力，預(yù)計(jì)今年豪華車市場增速在10%左右。“豪華車每年會(huì)呈現(xiàn)前低后高的走勢，每年的需求量也是在增大的?！?/p>

“現(xiàn)在三家的銷量排名主要看新品能否有效地拉動(dòng)，加之政策還有很多不確定的因素，所以對2019年的排名還沒有特別清晰的判斷。在車市調(diào)整期，豪華車市場的競爭會(huì)十分激烈，品牌影響力和產(chǎn)品力十分重要?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，這幾家有相應(yīng)的競爭，產(chǎn)品的發(fā)布節(jié)點(diǎn)很關(guān)鍵，新品推得多銷量也會(huì)隨之上漲。

不過，隨著汽車傳統(tǒng)淡季的到來，以及春節(jié)假期因素影響，2月汽車銷量數(shù)據(jù)可能再度出現(xiàn)下降。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年車市銷量將與去年持平。也就是說，2019年的車市依然不會(huì)很樂觀。

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