汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展怎樣?汽車改裝行業(yè)未來發(fā)展

• 2019年4月9日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1227 80
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我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，汽車改裝業(yè)還處于較為初級(jí)的發(fā)展階段，多數(shù)改裝廠都是“半路出家”，缺乏完善的改裝技術(shù)人才，即便是從事多年汽車維修的技術(shù)人員，也缺乏系統(tǒng)的汽車技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，造成了改裝行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才匱乏的行業(yè)現(xiàn)狀。目前，國(guó)家從政策上沒有放開這一領(lǐng)域，所以對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的資格認(rèn)定更無從說起，行業(yè)雖然已經(jīng)產(chǎn)生數(shù)百億的產(chǎn)值，但大部分從業(yè)技術(shù)工人上崗沒有相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格，也沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，致使改裝質(zhì)量完全得不到保障。

汽車改裝企業(yè)所使用的改裝配件及改裝技術(shù)、設(shè)備大多來源于國(guó)外，在國(guó)內(nèi)并沒有相關(guān)的改裝操作規(guī)范、產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、匹配及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。許多進(jìn)口配件與國(guó)產(chǎn)汽車不相匹配，使得一些進(jìn)口配件必須在改動(dòng)之后才能安裝到國(guó)產(chǎn)汽車上，嚴(yán)重影響了進(jìn)口原裝配件的性能，同時(shí)，配件的質(zhì)量也良莠不齊，給改裝車輛帶來安全問題。

在法律法規(guī)及行業(yè)政策上，中國(guó)汽車改裝業(yè)短期內(nèi)很難松綁，但與之對(duì)比鮮明的是，車主對(duì)改裝的需求卻顯得越來越強(qiáng)烈，在我國(guó)汽車改裝行業(yè)剛啟動(dòng)之時(shí)，產(chǎn)值比較小僅有數(shù)億，到2013年時(shí)，已經(jīng)突700億元。到2016年，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)膨脹到1500億元，如果政策出現(xiàn)松綁，這個(gè)行業(yè)價(jià)值將呈井噴式增長(zhǎng)。

未來的市場(chǎng)需求將以高端化、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、專屬化為主流。消費(fèi)者的理性程度及認(rèn)知水平會(huì)不斷提高，單純追求另類文化的比例將會(huì)縮小，對(duì)實(shí)用、品質(zhì)、品牌的要求將會(huì)加強(qiáng)。在產(chǎn)業(yè)模式方面，貿(mào)易型改裝與生產(chǎn)及深加工型改裝仍是主流模式，并占有絕對(duì)的市場(chǎng)規(guī)模。但可以肯定的是，其價(jià)值鏈條將會(huì)向上游的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、下游的渠道建設(shè)和售后服務(wù)延伸。

智能化、輕量化、科技化是未來改裝產(chǎn)品的技術(shù)方向，特別是新型材料(比如碳纖維、高科技面料、功能性材料)以及新型科技裝備(如人機(jī)互動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))將在改裝行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

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  2020-2025年汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

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