2019巴菲特股東大會(huì)即將召開(kāi) 可能是巴菲特最后一次親自主持

• 2019年4月24日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 510 27
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5月4日，2019巴菲特股東大會(huì)將在美國(guó)奧馬哈小鎮(zhèn)舉辦。由于巴菲特和芒格分別已有88歲和95歲高齡。有消息稱，本屆可能是巴菲特最后一次親自主持股東大會(huì)。

5月4日，2019巴菲特股東大會(huì)將在美國(guó)奧馬哈小鎮(zhèn)舉辦。由于巴菲特和芒格分別已有88歲和95歲高齡。有消息稱，本屆可能是巴菲特最后一次親自主持股東大會(huì)。

以往每年巴菲特股東大會(huì)，都是巴菲特親自主持，并與搭檔查理·芒格(Charlie Munger)一起回答投資者關(guān)于伯克希爾公司、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國(guó)際市場(chǎng)及投資的各類問(wèn)題。

那么，在本次的股東大會(huì)上將會(huì)釋放哪些信號(hào)?有分析表示，今年，巴菲特及芒格對(duì)于美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、美股的解讀或?qū)⒊蔀榭袋c(diǎn)。此外，由于巴菲特仍未明確下一任接班人，市場(chǎng)期待此次大會(huì)能透露出未來(lái)繼任者的線索。

1，第一大看點(diǎn)，一千多億美元現(xiàn)金如何用?

巴菲特老先生一直在賬戶上持有巨額現(xiàn)金(可以參考筆者的文章“伯克希爾公司2019年年報(bào)分析”)，而且這幾年現(xiàn)金持有量不斷上升。伯克希爾公司目前的總資本是3490億美元，公司總資產(chǎn)是7000億美元，其中包括1120億美元的現(xiàn)金，加上200億美元的債券類資產(chǎn)。巴菲特老先生在年報(bào)中提出伯克希爾的為了應(yīng)對(duì)不可抗力的巨大自然災(zāi)害必須有最少200億美元。可以說(shuō)，按照巴老自己的原話，有1100億美元的剩余現(xiàn)金。他說(shuō)過(guò)去年由于計(jì)劃做一個(gè)“大象級(jí)別”的并購(gòu)，所以保留的現(xiàn)金高于正常的需求水平。最后他的并購(gòu)因?yàn)榉N種原因，沒(méi)有做成，導(dǎo)致現(xiàn)金過(guò)剩。巴菲特旗下的實(shí)業(yè)產(chǎn)生現(xiàn)金流每年有上百億美元，持有的股票分紅每年也有大約40多億美元。因此，如果什么都不做，伯克希爾公司的現(xiàn)金今后還會(huì)越堆越多。

因此，在股東大會(huì)上，大家可以關(guān)注今年如何把現(xiàn)金投出去的討論。比如，為什么去年下半年的“大象”并購(gòu)沒(méi)有成功?是否有可能尋找其他的并購(gòu)目標(biāo)?或者價(jià)格上是否有重新討論的空間?過(guò)去幾年，巴菲特做的大象級(jí)并購(gòu)包括BNSF鐵路公司，旗下是全美最大的鐵路網(wǎng)絡(luò)，PCP精密制造公司，是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最重要的生產(chǎn)商。賽道級(jí)的投資包括同時(shí)購(gòu)買美國(guó)最大的四家航空公司：聯(lián)合航空，達(dá)美航空，美國(guó)航空和西南航空的10%左右的股票，一舉從零成為美國(guó)航空業(yè)最大的單一投資人。巴菲特是否會(huì)在今年尋找新的行業(yè)進(jìn)行這樣的賽道式投資?

美國(guó)企業(yè)現(xiàn)金流充沛的時(shí)候，如果投資機(jī)會(huì)有限，一般就是通過(guò)回購(gòu)股票來(lái)把財(cái)富免稅的形式來(lái)轉(zhuǎn)移到股東手里。伯克希爾今年在投資的同時(shí)，一定會(huì)有回購(gòu)公司股票的操作。問(wèn)題是，巴老會(huì)不會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的回購(gòu)，比如一百億美元以上的規(guī)模?還是他會(huì)繼續(xù)小規(guī)模的操作，也就是和2018年一樣，每次伯克希爾公司股價(jià)下跌的時(shí)候，他買入幾億美元的股票?

2，對(duì)于全球宏觀形勢(shì)的判斷

每年的股東大會(huì)上，巴老和芒格老先生都會(huì)分享他們對(duì)于全球宏觀的判斷。可以說(shuō)，對(duì)于投資來(lái)說(shuō)，最重要的是把握宏觀趨勢(shì)。過(guò)去幾年，在重大的宏觀拐點(diǎn)上，伯克希爾公司的股東大會(huì)都給了投資人極為重要的方向。比如，在2009年股東大會(huì)的時(shí)候，美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)重重，很多投資人擔(dān)心大蕭條就會(huì)重演。當(dāng)時(shí)，巴菲特和芒格表示了在經(jīng)濟(jì)下行階段，消費(fèi)品，交通運(yùn)輸行業(yè)仍然有投資機(jī)會(huì)。后面不久，他們就做了伯克希爾創(chuàng)立以來(lái)的最大的一起并購(gòu)案，全資購(gòu)買BNSF鐵路公司，成為美國(guó)最大的貨運(yùn)業(yè)務(wù)公司。

2014年的股東大會(huì)上，筆者也是現(xiàn)場(chǎng)感受了他們對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)的判斷。當(dāng)時(shí)有人提問(wèn)對(duì)于歐洲債務(wù)危機(jī)的看法。巴老和芒格都比較有禮貌，沒(méi)有直接批評(píng)歐盟的經(jīng)濟(jì)政策。但是，他們說(shuō)了對(duì)于伯克希爾哈撒韋公司的歐洲保險(xiǎn)業(yè)務(wù)比較不滿意，而且認(rèn)為在今后很多年都很難有前途。巴菲特的風(fēng)格的確是說(shuō)到做到。后來(lái)他們不斷退出在歐洲的業(yè)務(wù)，包括清空所有的在歐洲保險(xiǎn)公司的股票投資，減少在歐洲業(yè)務(wù)的資本投入。

在前年的大會(huì)上，對(duì)于美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策有很多討論。當(dāng)時(shí)巴菲特也說(shuō)的很明確，美國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)非常好，他旗下的企業(yè)現(xiàn)金流充沛。他建議企業(yè)家們利用這個(gè)零利率的機(jī)會(huì)借錢來(lái)擴(kuò)張，“因?yàn)橐院罂赡芸床坏侥敲吹偷睦柿恕?。事?shí)上也是如此，美聯(lián)儲(chǔ)后來(lái)不斷加息，從房地產(chǎn)按揭貸款，到企業(yè)債，去年開(kāi)始都有很大的利率上升。之前低息發(fā)行債券的企業(yè)整體而言都是抓住了好機(jī)會(huì)。

今年的宏觀形勢(shì)和往年有很多不同。最大的一點(diǎn)是美聯(lián)儲(chǔ)的加息暫停，縮減資產(chǎn)負(fù)債表的計(jì)劃也會(huì)在今年10月份告一段落。而中國(guó)經(jīng)濟(jì)在去年的大規(guī)模降杠桿，今年以來(lái)的信貸發(fā)放增加都代表了新的宏觀方向。投資人是應(yīng)該繼續(xù)增加股票市場(chǎng)的投資，還是維持目前的情況不變，還是像橋水基金的創(chuàng)始人達(dá)里奧建議的做空市場(chǎng)準(zhǔn)備股市大跌?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的探討，應(yīng)該是本次股東大會(huì)的一個(gè)核心關(guān)注點(diǎn)。去年的股東大會(huì)上，巴菲特和芒格都對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景表示樂(lè)觀。筆者相信，今年還可以關(guān)注他們對(duì)于中國(guó)宏觀的分析與展望。

3，對(duì)伯克希爾的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)的分析：醫(yī)療，新能源，人工智能

美國(guó)最近十幾年最大的社會(huì)問(wèn)題就是醫(yī)療問(wèn)題。首先是美國(guó)的醫(yī)療費(fèi)用居高不下，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和政府支出中醫(yī)療費(fèi)用占比屬于世界第一，也是OECD國(guó)家中政府花費(fèi)在醫(yī)療的平均水平的一倍以上。奧巴馬總統(tǒng)推行的醫(yī)保改革給大量窮人提供了醫(yī)療保險(xiǎn)，但是也給政府的支出帶來(lái)越來(lái)越大的壓力。對(duì)于醫(yī)療改革，美國(guó)的三大行業(yè)巨頭：伯克希爾哈撒韋，摩根大通，亞馬遜共同出資成立了一個(gè)醫(yī)療保險(xiǎn)綜合體。這里面，伯克希爾是實(shí)業(yè)巨頭加保險(xiǎn)巨頭，摩根大通是華爾街的巨頭，而亞馬遜則是電子商務(wù)和科技巨頭。

自從巴菲特，戴蒙和貝佐斯三個(gè)人開(kāi)始牽頭做醫(yī)保事業(yè)以來(lái)，公開(kāi)披露的信息非常有限。如果這個(gè)做成功了，對(duì)于將來(lái)的伯克希爾的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)將會(huì)是“現(xiàn)象級(jí)”的改變。筆者認(rèn)為，在今年的股東大會(huì)上，應(yīng)該會(huì)有對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的探討。匯盛金融在美國(guó)東南部，以北卡羅來(lái)納州的夏洛特為中心，進(jìn)行了醫(yī)療房地產(chǎn)信托基金的投資。因此，醫(yī)療系統(tǒng)的改革也是我們的切身關(guān)注點(diǎn)。巴菲特旗下的美國(guó)最為成功的汽車保險(xiǎn)公司Geico總部就位于我們投資的一個(gè)醫(yī)療中心附近，相信通過(guò)這一次的股東大會(huì)，大家可以了解到第一手的信息。

能源產(chǎn)業(yè)是伯克希爾公司的一個(gè)支柱性產(chǎn)業(yè)。從美國(guó)的賭場(chǎng)拉斯維加斯到休斯頓的電力供應(yīng)都來(lái)自于伯克希爾旗下的中美能源公司。過(guò)去幾年的股東大會(huì)上，巴菲特都會(huì)談到中美能源公司在新能源領(lǐng)域的巨額投資。比如說(shuō)在風(fēng)能發(fā)電方面，伯克希爾就有數(shù)億美元的投資。他也提及伯克希爾重點(diǎn)投資太陽(yáng)能發(fā)電，因?yàn)樘?yáng)能發(fā)電的成本在迅速下降，基本上不需要補(bǔ)貼也可以和傳統(tǒng)能源競(jìng)爭(zhēng)了。今年的股東大會(huì)，筆者猜測(cè)會(huì)有這方面的對(duì)話。伯克希爾會(huì)繼續(xù)增加對(duì)于新能源的投入嗎?如何平衡傳統(tǒng)的核電，煤炭和天然氣發(fā)電站的投入?

很多人都知道巴菲特和芒格兩位和美國(guó)另一個(gè)大神特斯拉公司創(chuàng)始人馬斯克有一些過(guò)節(jié)。這其中包括伯克希爾公司在內(nèi)華達(dá)州，包括拉斯維加斯的電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于價(jià)格，發(fā)電方式等等和特斯拉有很多公開(kāi)矛盾。也包括芒格老先生批評(píng)馬斯克的涉獵面太廣，不夠?qū)Ｗ?，特斯拉汽車的估值等。那么，過(guò)去一年馬斯克的各種新聞不斷上頭條，包括和美國(guó)證監(jiān)會(huì)的爭(zhēng)斗，包括特斯拉工廠在大帳篷里增加產(chǎn)能，巴菲特和芒格如何評(píng)價(jià)他的最新發(fā)展?

人工智能領(lǐng)域也會(huì)是本次大會(huì)的一大重點(diǎn)。巴菲特的合作方亞馬遜在人工智能的投資是否會(huì)擴(kuò)散到伯克希爾的其他行業(yè)? 伯克希爾公司的董事比爾蓋茨是否會(huì)協(xié)助巴菲特把微軟的人工智能專長(zhǎng)引入?值得關(guān)注的是巴菲特的現(xiàn)金牛Geico汽車保險(xiǎn)公司是否會(huì)被無(wú)人駕駛汽車的大潮沖擊?在汽車，貨車等不斷開(kāi)始向無(wú)人駕駛方面突破的時(shí)候，保險(xiǎn)公司的定價(jià)將會(huì)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。投資人應(yīng)該會(huì)和巴菲特和芒格兩人對(duì)話這個(gè)方面的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

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