蘋果汽車將于明年9月發(fā)布 2021智能汽車行業(yè)前景和市場規(guī)模分析

• 2020年12月22日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1303 85
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智能手機(jī)企業(yè)造車，蘋果汽車將于明年9月發(fā)布，比預(yù)計(jì)提前兩年問世。據(jù)報道，關(guān)鍵供應(yīng)鏈廠商已證實(shí)，蘋果計(jì)劃在明年 9 月發(fā)布首款 Apple Car，比原先規(guī)劃至少提前了兩年時間，甚至Apple Car 原型車已經(jīng)在美國加州上路測試。

智能手機(jī)企業(yè)造車，蘋果汽車將于明年9月發(fā)布，比預(yù)計(jì)提前兩年問世。據(jù)報道，關(guān)鍵供應(yīng)鏈廠商已證實(shí)，蘋果計(jì)劃在明年 9 月發(fā)布首款 Apple Car，比原先規(guī)劃至少提前了兩年時間，甚至Apple Car 原型車已經(jīng)在美國加州上路測試。因應(yīng) Apple Car 備貨需求，和大、貿(mào)聯(lián)等大廠已全面爆單。 那么，大家是否看好智能手機(jī)廠商造車?

據(jù)媒體報道，傳聞已久的蘋果電動汽車項(xiàng)目預(yù)計(jì)將提前兩年，并將于2021年第三季度發(fā)布。據(jù)悉，目前蘋果已經(jīng)在加利福尼亞州的道路上秘密測試了數(shù)十輛原型車，而“蘋果電動汽車”的相關(guān)組件則最早將在明年第二季度開始生產(chǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會，滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。其中，廣州共發(fā)放了55張測試通知書，開放67條、135公里測試道路。伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善，智能汽車的發(fā)展有望超預(yù)期。

2021智能汽車行業(yè)前景和市場規(guī)模分析報告

隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。

目前來看，全球智能汽車以及由此導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)演進(jìn)與布局雖然處于商業(yè)化前期階段，但強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與協(xié)同以及全新而愉悅的消費(fèi)體驗(yàn)已經(jīng)足以讓智能汽車創(chuàng)造出非常樂觀的市場需求前景。根據(jù)《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)測報告》發(fā)布的信息，未來的五年，智能汽車將會迎來飛速發(fā)展時期，智能汽車的出貨量復(fù)合增長率會攀升至16.8%，到2024年，智能汽車在全世界范圍內(nèi)的出貨量或?qū)⑦_(dá)到7620萬輛。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)市場規(guī)模有望達(dá)到19萬億元。

對于中國而言，智能汽車承載著“制造強(qiáng)國”“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”“交通強(qiáng)國”的未來重任，頂層設(shè)計(jì)對汽車智能化的重視絲毫不弱于其他國家的政府。兩年前，工信部就印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》，提出分階段實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。今年以來，國家發(fā)改委又發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確2025年基本形成國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系，同時國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》強(qiáng)調(diào)了汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展方向。不僅如此，國務(wù)院多個部委還協(xié)同組建了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。

汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級時代已經(jīng)來臨。雖然當(dāng)前汽車行業(yè)中，仍處于"各自為政"的狀態(tài)，在未來的開放生態(tài)系統(tǒng)中，車企間的合作，仍是亟待解決的問題之一，不過，不可否認(rèn)的是，汽車的未來已來，汽車行業(yè)中的玩家，只有緊緊抓住對于未來的發(fā)展趨勢，才能正確的掌握住時代發(fā)展的脈搏，從而讓自身能夠成功度過這個寒冬。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車按功能可分為車載網(wǎng)絡(luò)通信模塊和自動(輔助)駕駛模塊兩部分，其中車載網(wǎng)絡(luò)通信模塊負(fù)責(zé)車聯(lián)與外部的通信(包括車與車之間、車與路之間、車與網(wǎng)之間的通信)，自動(輔助)駕駛模塊實(shí)現(xiàn)車輛的輔助駕駛和自動駕駛功能。2018年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模為1220億元，預(yù)計(jì)2019年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1656億元。

而智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計(jì)算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運(yùn)輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機(jī)遇。

汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑，自動駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。未來智能汽車行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于智能汽車行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告》。

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  2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告

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