特斯拉對外事務副總裁陶琳3月24日在其微博表示，在售Model Y價格上調(diào)8000元人民幣，即日生效，已訂購客戶不受此次調(diào)價影響。特斯拉中國方面確認該消息屬實，并表示，Model Y的漲價原因主要還是受限于制造成本波動。
特斯拉對外事務副總裁陶琳3月24日在其微博表示，在售Model Y價格上調(diào)8000元人民幣，即日生效，已訂購客戶不受此次調(diào)價影響。特斯拉中國方面確認該消息屬實，并表示，Model Y的漲價原因主要還是受限于制造成本波動。特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉將Model 3標準續(xù)航升級版和長續(xù)航全驅動版價格均上調(diào)500美元，現(xiàn)分別為37990美元和46990美元。
Canalys 的最新研究報告顯示，2020 年全球電動汽車(EV)銷量同比猛增 39% 至 310 萬輛。相比之下，2020 年整體乘用車市場銷量卻驟降 14%。
報告預測，2028 年，電動汽車的銷量將增加到 3000 萬輛;到 2030 年，電動汽車將占全球乘用車總銷量的近一半。
報告指出，2020 年，電動汽車占所有新車銷量的近 5%。預計 2021 年，電動汽車將占全球新車銷量的 7% 以上，進一步增長 66%，銷量將超過 500 萬輛。2020 年，中國和歐洲兩大市場都售出了約 130 萬輛電動汽車，是美國市場電動汽車銷量的四倍。
電動汽車銷量在這整個十年期間會繼續(xù)增長，Canalys 預測到 2030 年，電動汽車將占所有新車銷量的 48%。
2020年全球電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)的銷量達到324萬輛，比2019年(226萬輛)增長43%。其中140萬輛是在歐洲銷售的，歐洲(包括簽署歐洲自由貿(mào)易協(xié)定的非歐盟國家及英國)的電動汽車銷量增長了137%，而整體汽車市場下降了20%。這是歐洲自2015年以來首次在電動汽車增長方面取代中國。歐洲汽車銷量激增的部分原因是汽車制造商必須在2020年達到歐盟規(guī)定的平均排放目標。
2020 年中國電動汽車市場的最大亮點是兩款汽車，即中國制造的特斯拉 Model 3，以及上汽集團、通用汽車與五菱共同組建的合資企業(yè)上汽通用五菱推出的宏光 mini 電動汽車。
電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力電動汽車(PHEV)的銷量占全球汽車市場的4.2%，高于2019年的2.5%。數(shù)據(jù)顯示，中國(130萬輛)、德國(40萬輛)、美國(30萬輛)、法國和英國(均為20萬輛)的銷售額前五位。
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2030年電動汽車將占全球乘用車總銷量的50% 
