杭州一特斯拉疑剎車失靈撞墻 新能源汽車行業(yè)前景分析研究報(bào)告

• 2021年5月16日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 409 20
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據(jù)報(bào)道稱，杭州特斯拉疑似剎車失靈撞墻，車主稱用盡全身力氣踩剎車卻踩不下去，車已被開走檢測(cè)。

據(jù)報(bào)道稱，杭州特斯拉疑似剎車失靈撞墻，車主稱用盡全身力氣踩剎車卻踩不下去，車已被開走檢測(cè)。5月13日，杭州濱江羅女士駕駛特斯拉Model3在自家小區(qū)車庫(kù)發(fā)生了事故意外，羅女士稱“特斯拉剎車失靈”，而特斯拉售后則表示是地面濕滑和車速過(guò)快。為弄清原委，5月14日晚上7點(diǎn)半，記者一行陪同羅女士，與杭州特斯拉服務(wù)中心工作人員一同來(lái)到了事發(fā)小區(qū)，模擬現(xiàn)場(chǎng)狀況來(lái)進(jìn)行剎車測(cè)試。

特斯拉回應(yīng)杭州地下車庫(kù)事故

特斯拉客戶支持微博發(fā)文稱，關(guān)于5月14日杭州某地下車庫(kù)發(fā)生的事故，經(jīng)過(guò)車主描述、現(xiàn)場(chǎng)勘察和監(jiān)控內(nèi)容的綜合還原，未發(fā)現(xiàn)車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。那么，未來(lái)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

新能源汽車行業(yè)前景分析研究報(bào)告

2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》在發(fā)展愿景中指出：到2025年，我國(guó)新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右?？梢灶A(yù)見未來(lái)五年新能源汽車行業(yè)在我國(guó)處于增量爆發(fā)期，成為新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。天眼查表示，截止到2021年4月19日，我國(guó)現(xiàn)有24.8萬(wàn)家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，其中，今年第一季度新增新能源車相關(guān)企業(yè)超過(guò)3萬(wàn)家(全部企業(yè)狀態(tài))，同比增長(zhǎng)298%。

目前，國(guó)產(chǎn)自主品牌量產(chǎn)車自動(dòng)駕駛技術(shù)水平接近L2。雖然一些國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠(OEM)具備研發(fā)能力，如北汽、長(zhǎng)城，但出于安全和市場(chǎng)需求考慮，目前國(guó)產(chǎn)車型配備的L2功能，其供應(yīng)商基本還是國(guó)外大型Tier1，如博世、大陸等。

隨著國(guó)內(nèi)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)L3級(jí)別量產(chǎn)車型有望在2020-2021年推出，L2+級(jí)別輔助駕駛滲透率有望進(jìn)一步提升。目前各車企高端的車型已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的配置，未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透率有望進(jìn)一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級(jí)別車型推出，2025年左右完全自動(dòng)駕駛L5級(jí)別。

圖表：2017-2020年6月底中國(guó)新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

隨著國(guó)內(nèi)各地區(qū)對(duì)新能源汽車的政策推動(dòng)，新能源汽車的產(chǎn)銷量都有較好的發(fā)展，行業(yè)的總資產(chǎn)情況上漲幅度明顯。2020年6月底，中國(guó)新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)約為3842億元，較2019年末上漲了2.15%，主要是受新冠疫情的影響，新能源汽車的產(chǎn)銷都有一定的下滑。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，今年第一季度，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為53.3萬(wàn)輛，銷量為51.5萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)3.2倍和2.8倍。2021年一季度，特斯拉產(chǎn)量超過(guò)18萬(wàn)輛，同期，特斯拉全球交付近18.5萬(wàn)輛汽車，超過(guò)此前分析師的預(yù)期。國(guó)產(chǎn)品牌蔚來(lái)一季度共交付20060臺(tái)，首次達(dá)成單季交付超2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)422.7%。小鵬一季度共交付13340臺(tái)，同比增加487%。2021年一季度，我國(guó)新能源汽車新注冊(cè)登記新能源汽車46.6萬(wàn)輛，與去年同期相比增加34.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)295.20%;與2019年一季度相比增加21.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)86.76%。

未來(lái)幾年我國(guó)仍然是全球汽車消費(fèi)大國(guó)，汽車產(chǎn)銷量在全球的市場(chǎng)地位將不會(huì)改變。但市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，再加上近年來(lái)環(huán)保政策施壓，因此未來(lái)幾年汽車保有量將會(huì)以9.5%的較低增速增長(zhǎng)，到2024年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到4億輛的水平。

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