廣州又有2地實(shí)行封閉管理 這些地鐵站點(diǎn)只出不進(jìn)

• 2021年6月4日 ZhouXun來(lái)源：新華網(wǎng)綜合 791 48
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廣州市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部6月3日發(fā)布通告，對(duì)荔灣區(qū)白鶴洞街、東漖街執(zhí)行封閉管理。據(jù)通告，荔灣區(qū)白鶴洞街(3.1平方公里，人口74442人)、東漖街(4.4平方公里，人口63997人)調(diào)整為封閉管理區(qū)域，嚴(yán)格居家，足不出戶(hù)，執(zhí)行封閉管理。

廣州又有2地實(shí)行封閉管理

廣州市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部6月3日發(fā)布通告，對(duì)荔灣區(qū)白鶴洞街、東漖街執(zhí)行封閉管理。據(jù)通告，荔灣區(qū)白鶴洞街(3.1平方公里，人口74442人)、東漖街(4.4平方公里，人口63997人)調(diào)整為封閉管理區(qū)域，嚴(yán)格居家，足不出戶(hù)，執(zhí)行封閉管理。此外，荔灣區(qū)沖口街、海龍街、石圍塘街、茶滘街、東沙街、花地街調(diào)整為封控管理區(qū)域，人員只進(jìn)不出，嚴(yán)禁聚集。

廣州地鐵這些站點(diǎn)只出不進(jìn)

廣州地鐵通報(bào)，接上級(jí)通知，自6月3日17：00起，一號(hào)線(xiàn)芳村站、花地灣站及五號(hào)線(xiàn)滘口站所有出入口只出不進(jìn)。

此外，據(jù)廣州地鐵此前通報(bào)，自6月2日21:00起，廣佛線(xiàn)鶴洞站、菊樹(shù)站停止對(duì)外運(yùn)營(yíng)服務(wù)。一號(hào)線(xiàn)西塱站、坑口站，廣佛線(xiàn)龍溪站、西塱站、沙涌站所有出入口只出不進(jìn)。

近年來(lái)，智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。截止2019年年底，中國(guó)內(nèi)地已有40個(gè)城市開(kāi)通軌道交通，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度6882.13公里。2019年中國(guó)內(nèi)地新增城軌運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度共計(jì)968.77公里，創(chuàng)歷史新高。從城市軌道交通布局結(jié)構(gòu)看，城軌建設(shè)發(fā)展極為不均。但隨著其他二三線(xiàn)城市加快城市軌道交通建設(shè)，北上廣深地鐵里程占到全國(guó)通車(chē)?yán)锍痰谋戎亟抵?6%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國(guó)已通車(chē)?yán)锍痰?3.08%。

在相關(guān)領(lǐng)域，無(wú)論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，智能交通市場(chǎng)大有可為。隨著PPP項(xiàng)目的大力推行，智能交通項(xiàng)目的運(yùn)作從以前的單兵作戰(zhàn)，向各領(lǐng)先技術(shù)企業(yè)各資本投資商聯(lián)合集群作戰(zhàn)方向發(fā)展，雖然項(xiàng)目越做越大，但反而投資價(jià)值越來(lái)越高，系統(tǒng)集成度越來(lái)越高，技術(shù)壁壘越來(lái)越少，這無(wú)疑為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多可能。

智能交通在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中占有很大比例，因?yàn)樵谥袊?guó)普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發(fā)展智能交通，才能使當(dāng)前的城市交通面貌得到改善，發(fā)展取得良性循環(huán)。交通部指出，人工智能將結(jié)合資通訊與5G技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用于自動(dòng)駕駛巴士、車(chē)流特征分析、交通事件偵測(cè)及交通行為分析等領(lǐng)域。智能交通管理已成功導(dǎo)入人工智能技術(shù)于交通事故熱點(diǎn)分析、車(chē)流偵測(cè)及行人安全警示等應(yīng)用，并于游覽車(chē)業(yè)者全面導(dǎo)入建置衛(wèi)星定位設(shè)備，透過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，提升行車(chē)安全。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)建設(shè)邁入新階段。

智能交通行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)智能交通行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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