近日，特斯拉維權(quán)女車主張女士微博發(fā)文，表示自己從車展維權(quán)事件開始，遭受到了很多的人身攻擊與污蔑。面對(duì)越來越多的污名化，真的無法再克制自己。張女士要求對(duì)方對(duì)自己進(jìn)行公開道歉并消除影響，否則將用法律武器保護(hù)自身合法權(quán)益。
近日，特斯拉維權(quán)女車主張女士微博發(fā)文，表示自己從車展維權(quán)事件開始，遭受到了很多的人身攻擊與污蔑。面對(duì)越來越多的污名化，真的無法再克制自己。張女士要求對(duì)方對(duì)自己進(jìn)行公開道歉并消除影響，否則將用法律武器保護(hù)自身合法權(quán)益。
張女士最后還表示，其維權(quán)事件目前正在通過河南省監(jiān)管部門，向特斯拉索要車輛發(fā)生事故前后臺(tái)完整行車數(shù)據(jù)。
所謂的自動(dòng)駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動(dòng)駕駛過程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個(gè)階段。
伴隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷更新，預(yù)測(cè)全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會(huì)在接下來5年內(nèi)依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無人駕駛的普及進(jìn)入穩(wěn)速增長期，在來到2025年無人駕駛放量階段后，依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進(jìn)入市場成熟期。
圖表：2017-2019年中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)量情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2019年，中國自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)量約為3.95萬輛。目前，國內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車還未商業(yè)化，大多僅處于試乘階段。
數(shù)據(jù)顯示，2016年中國自動(dòng)駕駛用量為12.13萬輛，2019年中國自動(dòng)駕駛用量為22.84萬輛，同比增速20.89%。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2016年中國自動(dòng)駕駛需求量為12.9萬輛，2019年中國自動(dòng)駕駛需求量為26.73萬輛，同比增速為31.74%。
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2021-2026年中國自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告
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