北京時間2021年7月6日23時53分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭,成功將天鏈一號05星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進入預定軌道,發(fā)射任務獲得圓滿成功。
北京時間2021年7月6日23時53分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭,成功將天鏈一號05星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進入預定軌道,發(fā)射任務獲得圓滿成功。這次任務是長征系列運載火箭的第378次飛行。我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?
調(diào)研顯示,衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場空間,但面臨系統(tǒng)建設滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、核心技術受制于人和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化等多重壓力。在實踐中,與系統(tǒng)建設大投入、大步伐相比,北斗產(chǎn)業(yè)及規(guī)模應用尚顯薄弱,產(chǎn)業(yè)化不足、用戶群不多、規(guī)模不夠大、效益不明顯已成整個系統(tǒng)實際發(fā)展的短板。北斗衛(wèi)星導航在應用方面還存在四方面問題:一是市場體系有點“散”,二是產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有點“亂”,三是發(fā)展起點有點“低”,四是功能發(fā)揮有點“弱”。
我國商業(yè)航天市場的逐步開放,衛(wèi)星國家隊和許多民營企業(yè)紛紛布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座產(chǎn)業(yè),將帶動通信小衛(wèi)星研制、火箭發(fā)射、衛(wèi)星通信系統(tǒng)終端設備與軟件應用市場爆發(fā)式發(fā)展。2019年,我國衛(wèi)星通信市場規(guī)模達到686億元。
目前我國通信衛(wèi)星數(shù)量占比、衛(wèi)星通信市場占比都低于全球平均水平,通信衛(wèi)星規(guī)劃數(shù)量低于美國,未來提升空間巨大。隨著低軌寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)應用領域的不斷成熟,以及火箭發(fā)射能力逐步提升、成本不斷下降,我國低軌寬帶通信衛(wèi)星市場空間有望進入發(fā)展快車道。
當前,我國衛(wèi)星導航與位置服務領域企事業(yè)單位總數(shù)量保持在14000家左右,從業(yè)人員數(shù)量超過50萬。截至2020年底,業(yè)內(nèi)相關上市公司(含新三板)總數(shù)為84家,上市公司涉及衛(wèi)星導航與位置服務的相關產(chǎn)值約占全國總體產(chǎn)值的7.79%左右。
2020年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達4033億元人民幣,較2019年增長約16.9%。其中,包括與衛(wèi)星導航技術研發(fā)和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數(shù)據(jù)、終端設備、基礎設施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長約11%,達到1295億元人民幣,在總體產(chǎn)值中占比為32.11%,增速略高于去年。由衛(wèi)星導航應用和服務所衍生帶動形成的關聯(lián)產(chǎn)值同比增長約19.9%,達到2738億元人民幣,在總體產(chǎn)值中占比達到67.89%。
隨著2020年北斗系統(tǒng)服務范圍覆蓋全球,2035年建設完善更加泛在、融合、智能的綜合時空體系,我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)將迎來由技術融合創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展共同帶來的升級變革。北斗與移動通信、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術將加速實現(xiàn)融合創(chuàng)新,以北斗提供的時空信息為核心的導航定位授時服務產(chǎn)品,必將被越來越多地應用到電子商務、移動智能終端、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、互聯(lián)網(wǎng)位置服務中,大規(guī)模進入到行業(yè)應用、大眾消費、共享經(jīng)濟和民生服務等領域,深刻且深遠地影響和改變著人們的生產(chǎn)生活方式。北斗“融技術、融網(wǎng)絡、融終端、融數(shù)據(jù)”的全面發(fā)展,正形成一個個“北斗+”創(chuàng)新和“+北斗”應用的新生業(yè)態(tài),成為北斗創(chuàng)新和應用發(fā)展的核心源動力。
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