今年1-5月,我國新車銷量達1087.5萬輛,同比增長36.6%,較2019年同比增長5.8%;二手車交易量690.7萬輛,同比增長達60.9%,汽車消費總體保持穩(wěn)定,呈現穩(wěn)中向好趨勢。
全國二手車在線交易規(guī)模預測?2021新能源二手車細分市場前景
近日,商務部表示,將會同相關部門推動取消對二手車交易的不合理限制,進一步便利二手車交易。目前汽車廣泛進入普通家庭,我國汽車保有量快速增長,二手車的需求也相應增加,此前有的地方對于二手車交易存在不合理限制,不利于二手車市場流通。此次推進二手車交易登記跨省通辦,有利于解決相關問題,促進二手車市場交易。
由于全球經濟下行和中美貿易關系不確定性等原因影響,2018年第四季度的國內汽車市場受到了一定沖擊,新車產銷量出現負增長,二手車交易增速也有所放緩。數據顯示,2018年全國二手車累積交易1382.19萬輛,累計同比增長11.46%;累計交易金額8603.57億元,同比增長6.31%。尤其是二手車電商行業(yè),已經出現了“兩極分化”和掉隊趨勢。預計2022年二手車在線交易量將有望達到827.7萬輛,年復合總長率約為39.8%。
2015-2019年我國二手車累計交易量總體呈逐年增長態(tài)勢,年均復合增速達12%。2019年我國二手車累計交易量為1492.28萬輛,同比增長7.96%。2020年全年,二手車交易量1434.1萬輛,同比下降3.9%,降幅比2020年上半年收窄15.7個百分點;交易額8888.4億元,同比下降5.0%,降幅比2020年上半年收窄16.7個百分點。
今年1-5月,我國新車銷量達1087.5萬輛,同比增長36.6%,較2019年同比增長5.8%;二手車交易量690.7萬輛,同比增長達60.9%,汽車消費總體保持穩(wěn)定,呈現穩(wěn)中向好趨勢。
天眼查數據顯示,2021年我國現有超60萬家經營范圍含“二手車”,且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的二手車相關企業(yè)。其中,22%的企業(yè)成立時間在1年以內,超半數的相關企業(yè)成立時間在1到5年之間。
從地域分布來看,二手車相關企業(yè)數量最多的是山東省,有7.8萬余家企業(yè),占比約13%,其次是廣東省,二手車相關企業(yè)數量為6.7萬余家,占比約11%。
隨著互聯網經濟的快速發(fā)展,二手車交易電商平臺大量涌現?;ヂ摼W牽線搭橋,二手車電商平臺模式順利地把二手車多方的需求聯結,大量的交易需求,使二手車成為又一個電商資本的流量風口。相較于傳統的交易方式,這種應用大數據、互聯網的交易方式在一定程度上給消費者帶來了很大的便利。但與此同時,二手車線上交易由于在消費者與銷售者之間存在著距離,給部分電商欺詐提供了空間。二手車電商平臺并非像廣告中宣稱的那樣美好,而是亂象叢生,侵犯消費者權益的事件頻發(fā),需要進一步嚴格規(guī)范。
新能源二手車細分市場的迅速崛起。截至今年6月,我國新能源汽車保有量已突破600萬輛,按照國家新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,2025年新能源汽車銷量將占到汽車總銷量的20%。隨著新能源汽車保有量的日益增長,中國汽車流通協會預計新能源二手車市場將迎來高增長階段。同時,隨著二手車減稅、“限遷”政策解除,二手車業(yè)務也成為中國汽車消費的新藍海。
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2021-2026年中國二手車交易行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告
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