2021風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年7月12日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 301 12
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據(jù)了解，風(fēng)電是一種清潔、綠色的可再生能源。風(fēng)力發(fā)電是能源領(lǐng)域中技術(shù)最成熟、最具規(guī)模開(kāi)發(fā)件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。 發(fā)展風(fēng)力發(fā)電對(duì)于解決能源危機(jī)、減輕環(huán)境污染、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)等方面都有著非常重要的意義。

2021風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

據(jù)了解，風(fēng)電是一種清潔、綠色的可再生能源。風(fēng)力發(fā)電是能源領(lǐng)域中技術(shù)最成熟、最具規(guī)模開(kāi)發(fā)件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。 發(fā)展風(fēng)力發(fā)電對(duì)于解決能源危機(jī)、減輕環(huán)境污染、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)等方面都有著非常重要的意義。

風(fēng)電作為一種高效、安全、可再生的清潔能源，已經(jīng)在中國(guó)普遍被采用，在高海拔與平原地區(qū)，大型風(fēng)機(jī)設(shè)備隨處可見(jiàn)。風(fēng)機(jī)多位于偏遠(yuǎn)地區(qū)、工作條件惡劣、維護(hù)不便，其質(zhì)量可靠性顯得尤為重要。

風(fēng)電機(jī)齒輪箱作為發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)所必須的重要部件之一，在我國(guó)風(fēng)電行業(yè)重整旗鼓再度發(fā)展的刺激下，未來(lái)的發(fā)展前景必然是光明的，具備較好的投資價(jià)值。

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各個(gè)組成部分中，風(fēng)電增速器是故障率最高的環(huán)節(jié)之一，也是中國(guó)風(fēng)電設(shè)計(jì)水平提升的主要瓶頸。增速器的核心部件為增速齒輪箱，所以齒輪失效也成為了風(fēng)電增速器發(fā)生故障的主要原因。因此，制造出高效可靠的齒輪產(chǎn)品成為了中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

2014 年，中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)(除臺(tái)灣地區(qū)外)新增安裝風(fēng)電機(jī)組13,121 臺(tái)，新增裝機(jī)容(指“出廠吊裝容量”，即是風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)已完成吊裝工程的風(fēng)電機(jī)組容量)23,196MW，同比增長(zhǎng) 44.17%;累計(jì)安裝風(fēng)電機(jī)組 76,241臺(tái)，累計(jì)裝機(jī)容量114,609MW，同比增長(zhǎng) 25.37%。那么，未來(lái)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

2020年，全國(guó)風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)7167萬(wàn)千瓦，其中陸上風(fēng)電新增裝機(jī)6861萬(wàn)千瓦、海上風(fēng)電新增裝機(jī)306萬(wàn)千瓦。從新增裝機(jī)分布看，中東部和南方地區(qū)占比約40%，“三北”地區(qū)占60%。到2020年底，全國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)2.81億千瓦，其中陸上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)2.71億千瓦、海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)約900萬(wàn)千瓦。

國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)制造業(yè)面臨良好發(fā)展機(jī)遇：在各類新能源中，風(fēng)力發(fā)電是技術(shù)相對(duì)成熟、最具大規(guī)模商業(yè)開(kāi)發(fā)條件、成本相對(duì)較低的一種，受到國(guó)家的高度重視。國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)制造業(yè)背靠國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)，依托國(guó)內(nèi)廉價(jià)的人工成本和雄厚的制造基礎(chǔ)，面臨良好的發(fā)展機(jī)遇，必將在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)大有作為。風(fēng)電齒輪箱制造制造業(yè)也存在諸多風(fēng)險(xiǎn)：政策風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)力資源十分豐富，風(fēng)能發(fā)電有著十分廣闊的發(fā)展前景，因此，風(fēng)電齒輪箱在未來(lái)有很廣闊的發(fā)展空間。目前市場(chǎng)上的主要風(fēng)力發(fā)電設(shè)備包括雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電，其中雙反饋發(fā)電是目前市場(chǎng)的主流發(fā)電技術(shù)，這種發(fā)電使用多重齒輪箱，承接風(fēng)能推動(dòng)葉片所帶來(lái)的動(dòng)力，之后齒輪箱提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，齒輪箱是十分重要的零部件，由于風(fēng)能發(fā)電的快速發(fā)展，所以齒輪箱市場(chǎng)存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但是與此同時(shí)，我國(guó)的齒輪箱制造水平相對(duì)較低，產(chǎn)能不足，滿足不了市場(chǎng)需求。國(guó)外的風(fēng)機(jī)齒輪箱規(guī)模已經(jīng)很龐大，很多低功率風(fēng)機(jī)都使用國(guó)產(chǎn)齒輪箱，但是在兆瓦級(jí)以上的齒輪箱，卻十分依賴于國(guó)外廠商。

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