21世紀以來,我國汽車保有量持續(xù)快速增長,市場滲透率逐步提升,隨著紅利逐漸消退,參加駕駛培訓的人數(shù)逐年減少,駕駛培訓市場增速開始放緩。
21世紀以來,我國汽車保有量持續(xù)快速增長,市場滲透率逐步提升,隨著紅利逐漸消退,參加駕駛培訓的人數(shù)逐年減少,駕駛培訓市場增速開始放緩。我國駕駛培訓學校中,較多學校以培訓人數(shù)的增長為主要營收動力,服務模式單一,缺乏創(chuàng)新意識,隨著增長放緩,市場競爭日益激烈。在此情況下,較多規(guī)模實力較弱的學校面臨退出市場的危機,行業(yè)進入洗牌階段。
駕駛培訓行業(yè)現(xiàn)狀
從2010年到2014年,駕駛人數(shù)量增加了1億。駕駛人總量占全國總人口的22%,每5個人或每3個適齡駕駛人中,就有一個人擁有機動車駕駛證。女性小汽車駕駛人從10年前的300萬人增加到6059萬人,增加19倍,而同期男性小汽車駕駛人僅增長了7.4倍。15%的大學生在校期間就取得了機動車駕駛證,還有超過50%的大學生持駕駛證畢業(yè)。
截至2019年底,我國機動車駕駛員培訓機構經(jīng)營業(yè)戶共有1.97萬戶,教練員92.5萬人,教學車輛79.7萬輛,戶均擁有教學車輛40.4輛,機動車駕駛培訓模擬器12.2萬臺,年培訓人次2705.3萬人次。學員學駕費用為社會貢獻約1400億元的產(chǎn)值,繳納稅費約28億元,同時為社會提供了百萬個就業(yè)崗位,對我國經(jīng)濟發(fā)展起到了積極促進作用。
2020年我國駕駛培訓次數(shù)5726.66萬次,駕駛培訓機構數(shù)23342家,駕駛培訓機構車輛110.83萬輛。
駕駛培訓行業(yè)市場前景
相較于發(fā)達國家,我國駕照滲透率依然較低,駕駛培訓市場仍有較大發(fā)展空間。在此情況下,區(qū)域內(nèi)的龍頭駕駛培訓學校憑借規(guī)模優(yōu)勢,不斷提高服務質量、豐富服務內(nèi)容,市場占有率將逐步提升,或將實現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營。
駕駛培訓行業(yè)研究報告對中國駕培行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點駕培企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對未來幾年駕培行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。為企業(yè)、科研、投資機構等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)及競爭格局,把握行業(yè)未來發(fā)展方向。
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