我國(guó)電動(dòng)車保有量有望突破8000萬(wàn)輛 中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)缺口巨大

• 2021年7月21日 LuoYuGui來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào) 鳳凰網(wǎng)等綜合 411 20
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根據(jù)工信部的規(guī)劃，到2030年，中國(guó)電動(dòng)車銷售有望突破1500萬(wàn)輛，保有量有望突破8000萬(wàn)輛。

在一線城市，當(dāng)傳統(tǒng)燃油牌照政策日趨收緊，“綠牌”漸漸成為很多人的新目標(biāo)。當(dāng)下，“北上廣深”四大超一線城市均已放寬了新能源汽車購(gòu)買的限制條件，并圍繞延長(zhǎng)補(bǔ)貼政策期限、新車購(gòu)買、小客車指標(biāo)等方面持續(xù)推出了一系列激勵(lì)政策。在過(guò)去的十年時(shí)間里，中國(guó)新能源車產(chǎn)銷世界第一，電機(jī)、電控、電池技術(shù)全球領(lǐng)先。動(dòng)力電池的成本下降了九成，整車?yán)m(xù)航里程翻了七八倍，去年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量接近140萬(wàn)輛，今年更是有望突破250萬(wàn)輛大關(guān)。新能源汽車爆發(fā)增長(zhǎng)，伴隨而來(lái)的是充電樁市場(chǎng)的繁榮。作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁數(shù)量迎來(lái)井噴，截至2021年6月，全國(guó)公共充電樁達(dá)92.3萬(wàn)臺(tái)，保有量世界第一。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動(dòng)汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過(guò)去三年來(lái)最大增幅，并超過(guò)了電動(dòng)汽車本身的銷量增幅。具體來(lái)說(shuō)，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬(wàn)個(gè)，中國(guó)占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)將從62億元躍升到439億元，迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn)，去年中國(guó)公共充電樁的累計(jì)充電量同比上漲了189.76%。

從全球范圍來(lái)看，除了中國(guó)，世界各國(guó)也都在加緊部署充電樁建設(shè)。近期德國(guó)政府要求，每個(gè)加油站必須安裝電動(dòng)車充電樁，并將在電芯和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面再投資25億歐元。美國(guó)則推出1410億美元投資計(jì)劃，包括開發(fā)電動(dòng)車技術(shù)、鋪設(shè)充電樁、降低充電費(fèi)用等。隨著以歐洲為代表的新能源汽車國(guó)際市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，國(guó)外對(duì)新能源汽車充電產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

一直以來(lái)，電動(dòng)汽車充電模塊遵循著向高功率，高效率，高可靠性，易維護(hù)，兼容升級(jí)的方向發(fā)展。在我國(guó)，政策的實(shí)施繼續(xù)營(yíng)造了對(duì)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的支持氛圍，旨在加快提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)。不難看出，新基建正在成為新能源汽車領(lǐng)域下半年工作的重點(diǎn)，未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施的反哺有望讓新能源汽車的發(fā)展更上一層樓。從目前來(lái)看，充電運(yùn)營(yíng)商的主要收入來(lái)源為充電服務(wù)費(fèi)，商業(yè)模式單一，不堪場(chǎng)租、人工等重負(fù);同時(shí)前期投資建設(shè)成本高、回報(bào)周期長(zhǎng)、一般場(chǎng)站要2~3年的投資回報(bào)期;充電樁布局不合理、競(jìng)爭(zhēng)激烈，而僵尸樁或油車占位等也時(shí)有發(fā)生;尤其是設(shè)備制造門檻低，良莠不齊，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高等問(wèn)題，更加重運(yùn)營(yíng)商投資風(fēng)險(xiǎn)。

最近一段時(shí)間，充電樁行業(yè)融資消息頻傳，包括云快充、星星充電和依威能源等6家充電樁相關(guān)的企業(yè)獲得融資，其中2家融資額達(dá)到3億元人民幣以上。據(jù)了解，特銳德子公司特來(lái)電擬通過(guò)增資擴(kuò)股方式引進(jìn)普洛斯、國(guó)家電投、三峽集團(tuán)等戰(zhàn)略投資者，增資金額合計(jì)約3億元。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施一路高歌猛進(jìn)，尤其是2020年，電動(dòng)車充電樁被劃入“新基建”后，行業(yè)更加火爆。根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)603萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)汽車保有量493萬(wàn)輛。根據(jù)工信部的規(guī)劃，到2030年，中國(guó)電動(dòng)車銷售有望突破1500萬(wàn)輛，保有量有望突破8000萬(wàn)輛。這意味著，2021年到2030年的十年間，充電樁行業(yè)還有巨大的市場(chǎng)缺口。

分析人士認(rèn)為，當(dāng)今的充電樁行業(yè)與2014年相比，可以說(shuō)是歷經(jīng)大浪淘沙，留下來(lái)的企業(yè)都已擁有相對(duì)完整的運(yùn)營(yíng)及盈利模式，對(duì)市場(chǎng)有著相對(duì)成熟的理解和理性的把握。同時(shí)，整個(gè)行業(yè)也開啟了技術(shù)、資本、網(wǎng)絡(luò)等方面的壁壘，入局的門檻日漸提高，行業(yè)從野蠻生長(zhǎng)期進(jìn)入精耕細(xì)作的新階段。

《2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)充電樁及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新成果與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)充電樁行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

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