2021年7月的新能源客車銷量0.27萬臺(tái),同比增速-31%。1-7月客車2.11萬臺(tái),同比下降5%。目前看1-7月的銷量?jī)H有2020年全年的34%,今年新能源客車劇烈負(fù)增長(zhǎng)應(yīng)該是定級(jí)。
我國(guó)新能源汽車行業(yè)全面發(fā)展。去年底,新能源公交車達(dá)到46.6萬輛,占城市公交車總量的66.2%。我國(guó)城市公交客運(yùn)行業(yè)的新能源車快速發(fā)展,城市內(nèi)公交替代柴油車的需求持續(xù)大增,為具有零排放、適合中低速特點(diǎn)的客車帶來了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),介紹為全面建成小康社會(huì)提供交通保障有關(guān)情況。我國(guó)交通運(yùn)輸安全綠色水平持續(xù)提升。我們堅(jiān)持人民至上、生命至上的理念,切實(shí)將安全生產(chǎn)發(fā)展理念貫穿到全行業(yè)發(fā)展全過程和各個(gè)領(lǐng)域。安全生產(chǎn)的形勢(shì)總體是穩(wěn)定的。去年底,新能源公交車達(dá)到46.6萬輛,占城市公交車總量的66.2%。國(guó)家鐵路電氣化率達(dá)到74.9%,高速公路路面廢舊材料循環(huán)使用率達(dá)到95%,快遞可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用率達(dá)到93.8%。
2021年7月的新能源客車銷量0.27萬臺(tái),同比增速-31%。1-7月客車2.11萬臺(tái),同比下降5%。目前看1-7月的銷量?jī)H有2020年全年的34%,今年新能源客車劇烈負(fù)增長(zhǎng)應(yīng)該是定級(jí)。
2020年新能源車將逐步脫離補(bǔ)貼獨(dú)立發(fā)展。雖然2019年新能源客車市場(chǎng)走勢(shì)總體較弱,2020年疫情打擊很大,這也是暫時(shí)的影響。隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進(jìn),柴油車的發(fā)展面臨巨大危機(jī),大中型客車是新能源城市交通的核心,新能源公交車大有優(yōu)勢(shì)。雖然疫情影響的公共出行的意愿下降,但隨著地方補(bǔ)貼新能源公交的政策進(jìn)一步強(qiáng)化,城市公交仍是新能源客車核心主力市場(chǎng)。
客車企業(yè)數(shù)量眾多,主力企業(yè)參與并非很強(qiáng)。鄭州宇通、中通、比亞迪、中車、安凱客車、北汽福田、東莞中汽宏遠(yuǎn)和南京金龍等表現(xiàn)較強(qiáng)等表現(xiàn)突出。
比亞迪是新能源客車銷量龍頭。乘用車7月全系銷售共計(jì)56975輛,同比增長(zhǎng)89.4%,環(huán)比增長(zhǎng)14.5%。其中新能源汽車銷量連創(chuàng)新高,7月新能源汽車銷售共計(jì)50057輛,同比大漲262.7%。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),居民消費(fèi)觀念逐步轉(zhuǎn)變,新能源汽車使用條件與環(huán)境持續(xù)改善,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力將持續(xù)釋放,新能源汽車市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步提高,銷量有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
據(jù)高峰介紹,今年1-7月,我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬輛,同比增長(zhǎng)2倍,超過2020年全年136.7萬輛的水平,創(chuàng)歷史新高。新能源汽車銷量占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的比重達(dá)到10.0%,較去年同期提高6.1個(gè)百分點(diǎn)。今年上半年,新能源汽車個(gè)人購(gòu)買的比例超過七成,市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。
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2021-2026年版新能源公交車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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