據(jù)悉,黨的十八大以來,新增投產(chǎn)鐵路運(yùn)營(yíng)里程5.3萬公里,其中高速鐵路新增投產(chǎn)營(yíng)業(yè)里程3.1萬公里,全國(guó)鐵路復(fù)線率59.5%,電氣化率72.8%,均為世界首位。目前我國(guó)“六軸、七廊、八通道”的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間初步形成,高速鐵路對(duì)百萬以上人口城市的覆蓋率
據(jù)悉,黨的十八大以來,新增投產(chǎn)鐵路運(yùn)營(yíng)里程5.3萬公里,其中高速鐵路新增投產(chǎn)營(yíng)業(yè)里程3.1萬公里,全國(guó)鐵路復(fù)線率59.5%,電氣化率72.8%,均為世界首位。
目前我國(guó)“六軸、七廊、八通道”的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間初步形成,高速鐵路對(duì)百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%,高速公路對(duì)20萬以上人口城市覆蓋率超過98%,民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋92%以上的地級(jí)市。
國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)透露,下一步將構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步優(yōu)化完善鐵路網(wǎng)布局、完善骨干網(wǎng),加快發(fā)展城際、市域鐵路,推動(dòng)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化融合發(fā)展。同時(shí),大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),推動(dòng)時(shí)速400公里級(jí)高速鐵路等重大科技研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用,加強(qiáng)綠色前沿新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,打造更加高效綠色的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸體系。
我國(guó)高鐵修建水平一直位居世界前列,我國(guó)高鐵速度也是越來越快,從和諧號(hào)到復(fù)興號(hào),高鐵速度可到每小時(shí)接近500千米??梢哉f,我國(guó)已進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。
翻開中國(guó)高鐵史,自2008年8月1日,中國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界水平的時(shí)速350公里高速鐵路京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng),標(biāo)志中國(guó)正式進(jìn)入高鐵時(shí)代,截至2020年底,我國(guó)已完成高鐵線路3.79萬公里,高鐵里程占全世界高鐵總里程超過60%。
近年來,我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模維持在8000億元以上。2019年,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元。從投資結(jié)構(gòu)來看,2019年,全國(guó)鐵路投產(chǎn)新線4683公里,其中高速鐵路5474公里,占比約88%。
目前我國(guó)50萬人口以上城市達(dá)245個(gè),中長(zhǎng)距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔(dān)。截至2020年底,全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)14.6萬公里,其中高鐵近3.8萬公里。與2015年末的1.98萬公里相比較,我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程在“十三五”期間翻了近一番,穩(wěn)居世界第一。并且“八縱八橫”主骨架已搭建七成以上,高鐵網(wǎng)覆蓋94.7%的百萬以上人口城市。國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前,全國(guó)鐵路配備復(fù)興號(hào)動(dòng)車組1036組,已累計(jì)安全運(yùn)行8.36億公里,運(yùn)送旅客8.27億人次。我國(guó)高鐵,從無到有,從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新,高鐵技術(shù)上,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的反超。
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2021-2026年中國(guó)ai教育行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告
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