遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型參數(shù)系列表(2021年版)發(fā)布 我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2021年9月23日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 314 13
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遠(yuǎn)洋漁業(yè)是戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)“海洋強(qiáng)國(guó)”、實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議的重要組成部分，對(duì)保障國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品供應(yīng)、保障國(guó)家食物安全、促進(jìn)雙多邊漁業(yè)合作、維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益等具有重要意義。

遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型參數(shù)系列表(2021年版)發(fā)布

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳發(fā)布《遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型參數(shù)系列表(2021年版)》的通知，通知指出新建造的遠(yuǎn)洋漁船參數(shù)應(yīng)符合我部發(fā)布的遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型參數(shù)要求,其中，更新建造的遠(yuǎn)洋漁船原則上只允許在舊船基礎(chǔ)上上調(diào)一檔，上調(diào)超過(guò)一檔的，可將兩艘及以上遠(yuǎn)洋漁船合并更新建造為一艘遠(yuǎn)洋漁船，或報(bào)請(qǐng)我部組織專(zhuān)家統(tǒng)一研究論證后確定;未發(fā)布的船型、我國(guó)締結(jié)或加入的區(qū)域漁業(yè)組織或入漁國(guó)政府有明確規(guī)定的除外。新建造遠(yuǎn)洋漁船的穩(wěn)性、安全設(shè)備及防污染裝備的配置，應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定及有關(guān)國(guó)際公約要求，確保其安全性、環(huán)保性;船機(jī)槳配合和艙容布置合理，總體布置、艙室及漁撈設(shè)備布局合理，具有良好的適漁性、適居性和高效運(yùn)行性。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2019-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)現(xiàn)狀

遠(yuǎn)洋漁業(yè)是戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)“海洋強(qiáng)國(guó)”、實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議的重要組成部分，對(duì)保障國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品供應(yīng)、保障國(guó)家食物安全、促進(jìn)雙多邊漁業(yè)合作、維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益等具有重要意義。

中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船作業(yè)種類(lèi)主要是大洋性漁業(yè)和過(guò)洋性漁業(yè)。大洋性漁業(yè)是指主要在公海海域進(jìn)行捕撈作業(yè)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)活動(dòng)，主要包括金槍魚(yú)漁業(yè)、魷魚(yú)漁業(yè)、大型拖網(wǎng)漁業(yè)、南極磷蝦漁業(yè)、秋刀魚(yú)漁業(yè)等項(xiàng)目;作業(yè)方式包括拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、延繩釣等;作業(yè)區(qū)域包括太平洋、大西洋、印度洋公海及南極海域。過(guò)洋性漁業(yè)的作業(yè)方式以拖網(wǎng)為主，另有少量定置網(wǎng)、流刺網(wǎng)、圍網(wǎng)等;作業(yè)海域涉及42個(gè)國(guó)家(地區(qū))的管轄海域和太平洋、印度洋、大西洋公海以及南極海域。

遠(yuǎn)洋漁業(yè)裝備水平顯著提升

更新建設(shè)了一批專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋漁船，5年以內(nèi)船齡的占遠(yuǎn)洋漁船總數(shù)52%，10年以內(nèi)的占72%;自主設(shè)計(jì)與建造了金槍魚(yú)圍網(wǎng)船、秋刀魚(yú)舷提網(wǎng)船、大型魷魚(yú)釣專(zhuān)業(yè)漁船、雙甲板拖網(wǎng)船、玻璃鋼金槍魚(yú)延繩釣船、超低溫冷藏運(yùn)輸船等大型專(zhuān)業(yè)化遠(yuǎn)洋漁船，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)先進(jìn)水平;大部分船載關(guān)鍵設(shè)備和部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，漁船信息化水平顯著提高。

遠(yuǎn)洋漁船建造審批、作業(yè)許可、年度審查、行業(yè)自律等管理制度逐步完善，漁船船位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、產(chǎn)地漁獲證書(shū)、國(guó)家觀察員制度、標(biāo)準(zhǔn)化漁撈日志等監(jiān)管措施有效實(shí)施，與國(guó)際漁業(yè)管理規(guī)則相適應(yīng)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)管理體系逐步建立。漁業(yè)部門(mén)為主，外交、公安、交通、海關(guān)、海警等相關(guān)部門(mén)分工合作、各司其職的監(jiān)督管理協(xié)調(diào)機(jī)制初步形成。改組成立了中國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會(huì)，行業(yè)組織化程度明顯提高。遠(yuǎn)洋漁業(yè)政策體系不斷改革完善。

近年來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)建設(shè)了一批專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋漁船，5年以內(nèi)船齡的占遠(yuǎn)洋漁船總數(shù)52%，10年以內(nèi)的占72%。同時(shí)，中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船自主設(shè)計(jì)與建造了金槍魚(yú)圍網(wǎng)船、秋刀魚(yú)舷提網(wǎng)船、超低溫冷藏運(yùn)輸船等大型專(zhuān)業(yè)化遠(yuǎn)洋漁船，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)先進(jìn)水平，大部分船載關(guān)鍵設(shè)備和部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，漁船信息化水平顯著提高。

未來(lái)要推進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從外延擴(kuò)張轉(zhuǎn)變?yōu)樘豳|(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)規(guī)范有序發(fā)展。

遠(yuǎn)洋漁船市場(chǎng)未來(lái)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2019-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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