據報道,特斯拉CEO馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX估值已超過1000億美元。根據彭博億萬富翁指數,馬斯克個人凈資產現(xiàn)已飆升至2230億美元,在全球位居第一。亞馬遜CEO杰夫·貝索斯以1916億美元的身價位居第二。
據報道,特斯拉CEO馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX估值已超過1000億美元。根據彭博億萬富翁指數,馬斯克個人凈資產現(xiàn)已飆升至2230億美元,在全球位居第一。亞馬遜CEO杰夫·貝索斯以1916億美元的身價位居第二。
近日,特斯拉舉行年度股東大會,會上介紹,目標是到2030年實現(xiàn)年銷量2000萬輛,全球員工人數超過10萬人。在2021年的股東年會上,馬斯克表示,有信心能保持至少50%的交付量增長率,由于供應鏈的成本壓力,不得不暫時提價,希望芯片短缺“將很快緩解”。特斯拉就對外授權其自動駕駛汽車技術持開放態(tài)度,到2023年,Model Y可能會成為全球最暢銷的汽車,將在2023年生產半敞篷跑車,特斯拉Cybertruck電動皮卡可能于2022年投產,并于2023年實現(xiàn)量產。
據中研普華產業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》分析
從2021年開始,新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外,小米、BAT及創(chuàng)維等互聯(lián)網巨頭也開始跨界進入造車行業(yè),新能源汽車人才需求呈現(xiàn)供不應求的狀態(tài)。目前,中國已經成為全球最大的新能源汽車市場,數據顯示,2020年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時,中國的新能源汽車產業(yè),也在全球處于領先地位。據有關部門預計,到2028年新能源乘用車銷量將達到1104萬輛,占整個乘用車市場的29%。
我國新能源汽車的主要特點是政策的引導+資本的驅動、科技的創(chuàng)新+被動的市場,市場上主動選擇新能源汽車的消費者比例還比較小,主要還是被動選擇。但到了“十四五”期間,消費市場則發(fā)生了一定變化,雖然政策引導還在繼續(xù)、資本驅動也在加速、科技創(chuàng)新從未放慢腳步,但新能源汽車消費已從被動變?yōu)橹鲃印?/p>
新能源汽車行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。
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2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告
新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業(yè)...
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