抖音推廣快遞上門 快遞行業(yè)市場邁入服務(wù)競爭新時代

• 2021年12月2日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 新浪 261 9
• 繁體

快遞行業(yè)邁入服務(wù)競爭新時代，價格競爭的舊模式愈行愈遠，短期利好盈利改善，長期看好行業(yè)龍頭競爭力。本次抖音動作影響深遠，末端多層次服務(wù)需求已被放到相當(dāng)重要位置，快遞不再是一味的價格競爭，而是切換至服務(wù)競爭。

快遞行業(yè)市場邁入服務(wù)競爭新時代

快遞行業(yè)邁入服務(wù)競爭新時代，價格競爭的舊模式愈行愈遠，短期利好盈利改善，長期看好行業(yè)龍頭競爭力。本次抖音動作影響深遠，末端多層次服務(wù)需求已被放到相當(dāng)重要位置，快遞不再是一味的價格競爭，而是切換至服務(wù)競爭。結(jié)合當(dāng)前龍頭經(jīng)營策略轉(zhuǎn)向，服務(wù)與產(chǎn)品的升級必然意味著更高的成本和價格，今年雙11 旺季之后主產(chǎn)糧區(qū)價格穩(wěn)定，靜待快遞行業(yè)價格進一步穩(wěn)定，快遞產(chǎn)業(yè)鏈利潤將進一步修復(fù)。長期來看，在服務(wù)成為新的競爭要素后，龍頭將具備更強的競爭力。

抖音推廣快遞上門

據(jù)Tech 星球報道，抖音電商近期推出“送貨上門”服務(wù)，商家在后臺訂購該物流增值功能，快遞公司則承諾送貨上門，主要面向?qū)爝f配送服務(wù)要求較高的消費者訂單，送貨上門快遞增加收費0.8 元/單，當(dāng)快遞公司未按照承諾服務(wù)履約時，由快遞公司賠付商家5 元每單。首批接入中通、圓通、韻達三家快遞公司，其余快遞品牌在陸續(xù)接入中。

抖音電商推廣快遞送貨上門，認為核心目的是為了與淘寶、拼多多等PK 物流體驗，目前這類平臺所售商品在快遞服務(wù)以及末端投遞方式上并無差別，而消費者存在需求差異化，根據(jù)BCG 咨詢數(shù)據(jù)，行業(yè)超50%的件量入站入柜，上門投遞比例縮減。因此，由上游平臺介入，推動末端派送升級，進而推動快遞企業(yè)產(chǎn)品分層，為自身平臺提升用戶體驗度與客戶粘性，這是一種降維競爭?？紤]到抖音GMV 迅速增長，將挑戰(zhàn)當(dāng)前的電商格局，因此我們預(yù)計阿里和拼多多均將跟進，重視快遞服務(wù)的重要性。作為下游的快遞行業(yè)，產(chǎn)品與服務(wù)升級進程有望顯著加快。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示

從公開報道來看，“商家向平臺訂購快遞增值服務(wù)”，我們理解為抖音向商家收取快遞增值費，再由抖音和快遞公司對接，將費用支付給快遞企業(yè)，并監(jiān)督確保上門，預(yù)計快遞企業(yè)內(nèi)部也會專門設(shè)立新產(chǎn)品代號、服務(wù)標準、流程。實際上服務(wù)溢價是否由商家全部承擔(dān)，電商平臺是否有補貼，是否會轉(zhuǎn)嫁至消費者，還需要進一步觀察，參考菜鳥此前補貼驛站送貨上門，我們認為抖音可能隨著推廣節(jié)奏而更新收費模式，確?？爝f上門能順利推廣。

快遞溢價在加盟制快遞鏈條中分配，網(wǎng)點與快遞員有望增收，而快遞上市公司盈利有望增厚。無論溢價由誰支付，可以確定對快遞公司來說是額外收入，并再進一步分配到總部、網(wǎng)點、快遞員，推動服務(wù)升級，根據(jù)我們的測算，0.8 元將主要用于支付快遞員成本，同時總部和網(wǎng)點也將獲得一定留存，用于客服和違約成本，網(wǎng)點穩(wěn)定性和快遞員收入將提升，或降低總部補貼壓力。同時我們預(yù)計增加的0.8 元能夠覆蓋上門派送所需的邊際成本增長，帶動上市公司盈利增厚。

快遞市場規(guī)模

隨著社會的發(fā)展和科技的進步，網(wǎng)上購物已經(jīng)漸漸成為了不少消費者的日常生活。2020全年完成郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量21053億元，比上年增長29.7%。郵政業(yè)全年完成郵政函件業(yè)務(wù)14.2億件，包裹業(yè)務(wù)0.2億件，快遞業(yè)務(wù)量833.6億件，快遞業(yè)務(wù)收入8795億元。我國快遞業(yè)已經(jīng)邁過高增長階段，增速逐步放緩，但下沉市場電商快遞需求仍有較大提升空間。

2021年，全國快遞數(shù)量達到100億件僅用了38天，而在2020年和2019年，達到這一快遞規(guī)模分別用時80天和79天，時間被縮短了一倍?？爝f行業(yè)在激烈的競爭中完成了運輸網(wǎng)絡(luò)標準化和高效化的升級，實現(xiàn)了諸如今年“雙十一”首日的攬收量達到5.69億件這一驚人的能力。相較之下，國內(nèi)快運行業(yè)在市場集中度和整合度方面仍處于初級階段。

快遞市場空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場反饋和資源整合又將讓其進入“拼內(nèi)功”的下半場。目前快遞配送企業(yè)之間差距不大，但在未來誰能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機會改變市場格局，成為最后的勝者。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

更多報告推薦

2022-2027年物流公司行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡