自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)前景、自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展如何?從商用化自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)狀可以看出,這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段,跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。
自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)前景、自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展如何?從商用化自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)狀可以看出,這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段,跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。自動(dòng)駕駛技術(shù)是車(chē)輛通過(guò)車(chē)身布置的傳感器,對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行感知并做出控制決策,包括縱向和橫向組合控制,縱向主要控制車(chē)速,橫向主要控制方向。自動(dòng)駕駛技術(shù)過(guò)程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個(gè)階段。
自動(dòng)駕駛技術(shù)市場(chǎng)調(diào)研 2022自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)前景及現(xiàn)狀報(bào)告分析
GB/T40429-2021《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》正式發(fā)布。盡管在正式發(fā)布前,該標(biāo)準(zhǔn)的概貌已基本為行業(yè)所知,但作為一項(xiàng)推薦性標(biāo)準(zhǔn),其發(fā)布也意味著填補(bǔ)了政策層面的空白,對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展、商業(yè)量產(chǎn)都有著積極意義。
在《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推出以前,中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)市場(chǎng)也同樣被動(dòng)沿用SAE J3016標(biāo)準(zhǔn)。但中國(guó)市場(chǎng)有其特殊性,一方面中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是全球最大市場(chǎng),另一方面自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略,并且《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確要求大力發(fā)展智慧交通。
自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最為前沿的技術(shù),也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó),還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度,還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。谷歌獨(dú)立子公司W(wǎng)aymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)企業(yè),自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先,代表了最前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
隨著人工智能商業(yè)落地的推進(jìn),各層級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模在快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示顯示,2020年我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模為3031億元,同比增長(zhǎng)15%,增速略高于全球增速。其中,核心自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1500億元,預(yù)計(jì)在2025年將超過(guò)4000億元,2030年有望超過(guò)10000億的規(guī)模,未來(lái)中國(guó)有望發(fā)展為全球最大的人工智能市場(chǎng)。
自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)集中度分析
國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展從地域上看,自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)集中度發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇,技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車(chē)機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車(chē)系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。
2020年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到2522.5萬(wàn)輛,乘用車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1999.4萬(wàn)輛,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到300萬(wàn)輛,乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的滲透率達(dá)到15%左右。
根據(jù)IHS Markit的報(bào)告,中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)L2及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)的滲透率,預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到34.2%。按照目前15%的滲透率,2021-2025年,滲透率5年增長(zhǎng)19.2%,平均每年3.84%,增長(zhǎng)十分可觀。
自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)前景及現(xiàn)狀
“十三五”期間,隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟,商用化進(jìn)程不斷加快。對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言,除單車(chē)應(yīng)用成本的顯著提升之外,從L1-L4級(jí)別的智能駕駛功能全面滲透為汽車(chē)產(chǎn)業(yè),未來(lái)將會(huì)帶來(lái)極大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),整個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)預(yù)計(jì)將會(huì)保持較快的速度發(fā)展。
機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè):2035年動(dòng)駕駛技術(shù)將成為新車(chē)銷(xiāo)售主流,自動(dòng)駕駛技術(shù)將對(duì)人類(lèi)出行方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。中國(guó)將成為世界上最大的無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。
圖表:2021-2026年自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
根據(jù)已有數(shù)據(jù),可以預(yù)測(cè)2021-2026年中國(guó)L2級(jí)(及以上)自動(dòng)駕駛技術(shù)乘用車(chē)的產(chǎn)量。自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)產(chǎn)量在2100-2480萬(wàn)輛之間,自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)達(dá)到高峰之后。自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)幾年將呈現(xiàn)出一個(gè)比較平穩(wěn)的走勢(shì),中間或有小幅波動(dòng)。
自動(dòng)駕駛技術(shù)報(bào)告有助于自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)及投資者洞察中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)供需行為,評(píng)估中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)投資價(jià)值,為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。自動(dòng)駕駛技術(shù)報(bào)告內(nèi)容有助于行業(yè)企業(yè)、投資者了解自動(dòng)駕駛技術(shù)市場(chǎng)供需情況,并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。自動(dòng)駕駛技術(shù)報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析,自動(dòng)駕駛技術(shù)報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。
想要了解更多行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告》。
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2021-2026年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
互聯(lián)網(wǎng)(internet),又稱國(guó)際網(wǎng)絡(luò),指的是網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)之間所串連成的龐大網(wǎng)絡(luò),這些網(wǎng)絡(luò)以一組通用的協(xié)議相連,形成邏輯上的單一巨大國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。互聯(lián)網(wǎng)始于1969年美國(guó)的阿帕網(wǎng)。通常internet泛指...
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