新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款發(fā)布 新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模前景分析

• 2021年12月14日 HuangJiang來源：新浪 1294 85
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中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)今天舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》。在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn)，需要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，在保險(xiǎn)保障和保險(xiǎn)服務(wù)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。

新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款發(fā)布

新能源汽車終于也有專屬汽車保險(xiǎn)了。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)今天舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》。

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，《條款》結(jié)合新能源汽車充電使用的特點(diǎn)，開發(fā)《自用充電樁損失保險(xiǎn)》《自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)》，既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設(shè)備自身?yè)p失以及設(shè)備本身可能引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害;集中解決新技術(shù)應(yīng)用中，輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。這是車險(xiǎn)首次承保車外固定輔助設(shè)備，是車險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索。

近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步日新月異，新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。新技術(shù)帶來新挑戰(zhàn)，新能源汽車以動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能裝置，車輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施，在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn)，需要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，在保險(xiǎn)保障和保險(xiǎn)服務(wù)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年版汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

一般的車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)主要包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)、代步車費(fèi)用險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠率特約條款、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)等多種險(xiǎn)種。

保費(fèi)數(shù)據(jù)是保險(xiǎn)股估值最重要指標(biāo)之一，是保險(xiǎn)股股價(jià)走勢(shì)領(lǐng)先指標(biāo)。近期，九家上市險(xiǎn)企(含上市公司旗下保險(xiǎn)公司，下同)1-10月保費(fèi)收入均已出爐。

2021年1-10月，九家上市險(xiǎn)企或旗下保險(xiǎn)公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入約2.42萬億元，同比微降0.66%，保費(fèi)增速持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。

車險(xiǎn)綜改屆滿一年，保費(fèi)增速拐點(diǎn)出現(xiàn)，但短期內(nèi)監(jiān)管仍未放松，疊加芯片短缺抑制車險(xiǎn)需求，保費(fèi)仍面臨一定壓力。開源證券認(rèn)為，車險(xiǎn)綜改對(duì)保費(fèi)同比壓制解除，財(cái)險(xiǎn)板塊保費(fèi)同比均出現(xiàn)明顯改善，但受新車銷售同比放緩因素影響，車險(xiǎn)保費(fèi)同比增長(zhǎng)略低于預(yù)期。

新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模前景分析

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日稱，2021年中國(guó)新車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2600萬輛，時(shí)隔4年再現(xiàn)正增長(zhǎng)。

2021年1月至11月，中國(guó)新車銷量同比增長(zhǎng)4.5%，達(dá)到2348萬輛。以EV為主的新能源汽車銷售勢(shì)頭較好是總銷量增長(zhǎng)的原因。

受半導(dǎo)體短缺等因素的影響，新車銷量連續(xù)7個(gè)月呈下降趨勢(shì)，11月同比下降9.1%，為252.2萬輛。但中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，政府政策緩解了電力緊缺，汽車廠商也在努力應(yīng)對(duì)半導(dǎo)體短缺問題。

按品牌來看，在11月乘用車銷售榜上高居前列的大眾合資公司和通用合資公司銷量均同比下降，反倒是豐田合資公司的銷量同比出現(xiàn)增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，消費(fèi)者開始接受新能源汽車，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從政策主導(dǎo)進(jìn)入市場(chǎng)主導(dǎo)的新階段。

更多汽車保險(xiǎn)行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2026年版汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年版汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

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