預(yù)測(cè)2022年中國新能源汽車銷量同比增47% 新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展已進(jìn)入成長期

• 2021年12月17日 LiuMingYue來源：中汽協(xié)數(shù)據(jù) 證券時(shí)報(bào) 354 16
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新能源汽車銷售情況如何?據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中，新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。2021年中國汽車總銷量為2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量為2130萬輛，同比增長5.6%;

預(yù)測(cè)2022年中國新能源汽車銷量同比增47%

新能源汽車銷售情況如何?據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中，新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。2021年中國汽車總銷量為2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量為2130萬輛，同比增長5.6%;商用車銷量為480萬輛，同比下降6.4%;新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長8%;商用車銷量為450萬輛，同比下降6%;新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。

我國新能源汽車滲透率邁過20%

根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，11月份新能源乘用車市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.5%。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，11月份新能源乘用車國內(nèi)零售市場(chǎng)滲透率為20.8%。今年11月份，比亞迪、廣汽埃安等新能源汽車自主品牌均保持翻倍增長的勢(shì)頭。不過，各大廠商均面臨交付偏慢的挑戰(zhàn)，正在加快生產(chǎn)節(jié)奏。

現(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓新能源汽車市場(chǎng)，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)，共同決定了中國新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?；焖僭鲩L，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場(chǎng)需求。

新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展已進(jìn)入成長期

在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，中國的新能源汽車交出了產(chǎn)銷兩旺的成績(jī)單。自2015年至今，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，國產(chǎn)品牌迅速崛起。從全球范圍看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

新能源裝備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，同時(shí)拉動(dòng)了壓鑄設(shè)備的需求增長。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，到2030年，新能源汽車的市場(chǎng)占有率將提升至50%，超大型壓鑄單元一體化成型的應(yīng)用前景非?？捎^。

中國汽車協(xié)會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為256.6萬輛和254.2萬輛,同比增長均為1.8倍。乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年1—10月中國新能源汽車占全球份額51%,其中10月份高達(dá)61%。新能源汽車的快速發(fā)展，勢(shì)必會(huì)給中國帶來許多利好。

新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。在政府的推動(dòng)下,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在中國蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國調(diào)查公司的統(tǒng)計(jì),截至今年9月底,中國共有約200家電動(dòng)汽車企業(yè),其中150家是在最近3年誕生的。

中國新能源汽車的快速發(fā)展，主要得益于以下兩方面：

一是核心技術(shù)支持。中國的新能源汽車在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整，新能源汽車電池技術(shù)水平位居全球前列。

二是政府政策扶持。近年來，國家有關(guān)部門出臺(tái)了多項(xiàng)支持政策，2020年國務(wù)院又發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，進(jìn)一步明確了發(fā)展方向，極大地調(diào)動(dòng)了人們支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性。

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