薇婭被罰13億敲響警鐘 直播賣車如何發(fā)展 汽車銷售新營(yíng)銷模式

• 2021年12月21日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 新浪 1123 72
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網(wǎng)絡(luò)主播薇婭因偷逃稅款，被追繳稅款、加收滯納金并處罰款共計(jì)13.41億元。從罰款金額上來(lái)說(shuō)，薇婭作為頭部帶貨主播的代表，完全吊打了隔壁娛樂(lè)圈的前明星們，在直播帶貨內(nèi)部也全無(wú)敵手。

薇婭被罰13億敲響警鐘

近日，國(guó)家稅務(wù)總局杭州市稅務(wù)局稽查局依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照《浙江省稅務(wù)行政處罰裁量基準(zhǔn)》，對(duì)黃薇(網(wǎng)名：薇婭)追繳稅款、加收滯納金并處罰款，共計(jì)13.41億元。從罰款金額上來(lái)說(shuō)，薇婭作為頭部帶貨主播的代表，完全吊打了隔壁娛樂(lè)圈的前明星們，在直播帶貨內(nèi)部也全無(wú)敵手。在一個(gè)月前被處罰的雪梨與林珊珊兩大偷稅漏稅主播，處罰金額加在一起也只有 9300 多萬(wàn)元規(guī)模。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示

直播賣車如何發(fā)展?

媒體數(shù)據(jù)顯示，2019年，薇婭曾為長(zhǎng)城汽車帶貨，在15分鐘內(nèi)賣出去19輛哈弗H6，在線觀看人數(shù)超過(guò)230萬(wàn)人;此后，薇婭接受了特斯拉汽車官方邀請(qǐng)，在直播的過(guò)程中，向大家展示特斯拉model s 、model x以及model 3等車型，雖然僅僅只有一個(gè)小時(shí)的講解，但是卻有2600個(gè)人購(gòu)買試駕產(chǎn)品;薇婭不斷刷新著直播賣車的銷量記錄，在一場(chǎng)東風(fēng)風(fēng)神奕炫的直播中，僅僅7分鐘，便賣出1750輛新車;而與上汽榮威的合作中，廠商提供的4180輛榮威RX5 PLUS車型，最終在30秒內(nèi)全部售罄。

目前，線下場(chǎng)景暫時(shí)被疫情“冷凍”的情況下，用戶停留在線上的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，這是線上營(yíng)銷發(fā)揮作用的時(shí)段。在疫情結(jié)束后，大部分4S店和車企，仍將回歸線下交易。而此次疫情“逼迫”全行業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，也為下一波車市的玩法升級(jí)做了鋪墊。

一個(gè)個(gè)直播面孔的背后，直播帶來(lái)的價(jià)值已經(jīng)顯現(xiàn)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2020上半年，觀看汽車類直播的人數(shù)及開播量均迅速增長(zhǎng)，觀看直播人數(shù)同比增長(zhǎng)了9倍。在今年的首個(gè)A級(jí)成都車展上，各主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)復(fù)盤上半年的經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)，直播也成為共同的話題。

汽車銷售市場(chǎng)調(diào)研

據(jù)58同城、安居客《2021單身人群居行報(bào)告》顯示，單身青年中有11.8%的人目前已購(gòu)車，其中單身男性中已購(gòu)車比例為14.6%，高于單身女性這一比例9%。另有35.1%的單身青年有購(gòu)車的意愿，男性與女性購(gòu)車意愿分別為35.5%和34.6%，差距并不明顯。顯示出女性消費(fèi)者的購(gòu)車意愿正大幅提升，單身女性的汽車消費(fèi)潛力和消費(fèi)意愿亟待釋放。

另外，近九成的單身青年更傾向于選擇購(gòu)買新車，與市場(chǎng)情況基本符合的是，單身男性對(duì)二手車的接受度更高，傾向于購(gòu)買二手車的人群占比為14.6%，而女性中這一比例為10.6%。

購(gòu)車預(yù)算方面，單身人士更熱衷于購(gòu)買10萬(wàn)-15萬(wàn)的中檔汽車，參與調(diào)研的青年中有43.2%的人選擇了該價(jià)格區(qū)間。其次，分別有28.1%、12.1%的單身青年購(gòu)車預(yù)算在15-20萬(wàn)元與5-10萬(wàn)元，因中檔汽車價(jià)格親民且性價(jià)比較高，不會(huì)給單身青年帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)壓力，成為單身青年購(gòu)車時(shí)的首選。

另?yè)?jù)報(bào)告顯示，一線城市的單身青年對(duì)于價(jià)格在15萬(wàn)-20萬(wàn)元的汽車關(guān)注度最高，占比43.7%，而新一線城市的單身青年更為關(guān)注10萬(wàn)-15萬(wàn)的汽車，接近一半的人選擇了該價(jià)格區(qū)間。整體來(lái)看，購(gòu)車預(yù)算與經(jīng)濟(jì)水平直接相關(guān)，一線城市消費(fèi)者收入水平更高，因此在購(gòu)車方面有更多預(yù)算。

在車型選擇方面，有59.6%的單身青年傾向購(gòu)買轎車，年輕人對(duì)SUV關(guān)注度相對(duì)更高。報(bào)告顯示，35歲以下的年輕人中，想要購(gòu)買SUV車型的人群占比均在34%以上，年齡在35歲以上的單身人群中，僅20%的人想要購(gòu)買SUV。整體而言，由于具有較強(qiáng)的實(shí)用性、舒適性與經(jīng)濟(jì)型等優(yōu)點(diǎn)，轎車可以滿足多數(shù)消費(fèi)者代步使用需求，仍是單身消費(fèi)者的首選。

另外，在購(gòu)車的能源類型傾向方面，善于擁抱變化的單身青年對(duì)新能源汽車的關(guān)注度快速增長(zhǎng)。報(bào)告顯示，有24.8%的單身青年傾向選擇純電動(dòng)車，較去年有所增加，21.7%的人選擇購(gòu)買油電混合車，39.1%的單身青年傾向選擇購(gòu)買汽油車。

其中，單身女性對(duì)于電動(dòng)車表現(xiàn)出更高的關(guān)注度，29.1%的女性愿意嘗試純電動(dòng)汽車，高于單身男性選擇純電動(dòng)汽車的比例21.1%。側(cè)面反映出，享受“不限行、不限號(hào)”等政策、操作簡(jiǎn)單易上手且顏值高的新能源汽車正受到更多單身年輕人的青睞。

事實(shí)上，直播帶來(lái)的不僅是看車選車的便捷，它同時(shí)也推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)線上數(shù)字化營(yíng)銷進(jìn)程。如今，越來(lái)越多的主機(jī)廠將直播作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要抓手，也有不少汽車垂直平臺(tái)成立了MCN機(jī)構(gòu)，要將汽車直播進(jìn)行常態(tài)化。

汽車銷售新營(yíng)銷模式

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開線上月度信息發(fā)布2021年10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到233萬(wàn)輛和233.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%和12.8%，同比下降8.8%和9.4%。1至10月，汽車產(chǎn)銷為2058.7萬(wàn)輛和2097萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%和6.4%，增速比1至9月繼續(xù)小幅回落。

乘用車方面，2021年10月，乘用車產(chǎn)銷198.8萬(wàn)輛和200.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%和14.6%，同比下降4.7%和5.0%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，交叉型乘用車增速更為明顯;與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)下降。1至10月，乘用車產(chǎn)銷1664.8萬(wàn)輛和1687.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%和8.8%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，增速比1至9月繼續(xù)回落。

商用車方面，2021年10月，商用車產(chǎn)銷34.2萬(wàn)輛和32.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.0%和2.5%，同比下降26.9%和29.7%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，客車有所下降;與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈下降，貨車降幅更為明顯。

新能源汽車方面，2021年10月，新能源汽車市場(chǎng)總體延續(xù)了良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%和7.2%，同比增長(zhǎng)均為1.3倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷保持增長(zhǎng);與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增勢(shì)依舊迅猛。1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.8倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同樣延續(xù)了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。滲透率方面，10月新能源汽車市場(chǎng)滲透率繼續(xù)維持歷史高位，為16.4%，新能源乘用車市場(chǎng)滲透率達(dá)到18.2%。

中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華指出，2021年10月汽車產(chǎn)銷在乘用車的帶動(dòng)下，降幅明顯收窄。10月芯片供應(yīng)雖比9月略有緩解，但仍不能完全滿足生產(chǎn)需要，后兩個(gè)月面臨壓力較大。另外，商用車受政策法規(guī)切換導(dǎo)致市場(chǎng)持續(xù)波動(dòng)，加之需求不足預(yù)期等因素，同比繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下降，因此汽車市場(chǎng)仍然處于低位運(yùn)行。盡管汽車產(chǎn)銷壓力較大，但是行業(yè)仍然不乏亮點(diǎn)。

從汽車的整個(gè)銷售模式進(jìn)行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個(gè)流程，每個(gè)流程都對(duì)銷售的整個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國(guó)內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，除重視對(duì)汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對(duì)客戶的服務(wù)和跟蹤及回訪。

未來(lái)，隨著人們個(gè)性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個(gè)性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財(cái)力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來(lái);而針對(duì)汽車的品類，品牌和性能仍將會(huì)是主要的考量因素。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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