2022船用慣性導航系統(tǒng)發(fā)展現狀及趨勢分析

• 2021年12月24日 WuYaNan來源：互聯(lián)網 1011 64
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隨著國內經濟的發(fā)展，船用慣性導航系統(tǒng)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，船用慣性導航系統(tǒng)企業(yè)數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求。

慣性導航系統(tǒng)也稱作慣性參考系統(tǒng)，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導航系統(tǒng)。慣性導航的核心部件是IMU,IMU全稱inertial measurement unit，即慣性測量單元，一般可裝備于運載體(如飛機、傳播、汽車、無人機等)并用于實現導航定位，其原理為系統(tǒng)通過連續(xù)測得運載體角速度和線速度并進行積分運算即可連續(xù)、實時預測運載體的當前位置。

2022船用慣性導航系統(tǒng)發(fā)展現狀及趨勢分析

12月22日，交通運輸部印發(fā)《數字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出發(fā)展目標，到2025年，數字交通體系深入推進，“一腦、五網、兩體系”的發(fā)展格局基本建成，交通新基建取得重要進展，行業(yè)數字化、網絡化、智能化水平顯著提升。在鐵路、公路、水運、民航、郵政等領域推廣北斗三號終端;深化北斗高精度導航與位置服務應用。同時以應用為導向，穩(wěn)步推進5G等通信設施與交通基礎設施融合發(fā)展。

衛(wèi)星導航系統(tǒng)，即“全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)”。主要采用最新GPS技術在導航通訊領域的最新應用系統(tǒng)。長期來看，衛(wèi)星芯片和慣性導航會逐漸走向融合，集成化趨勢或成終局產品形態(tài)，例如集成為車輛的一個域控制器(DCU)，集成化趨勢會帶來兩方面的優(yōu)勢。

目前衛(wèi)慣組合導航終端的價格在1500-2000元左右。

船用慣性導航系統(tǒng)，具有精度高，品質高，自主性強，能長期提供導航定位的優(yōu)勢，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導航系統(tǒng)。船用慣性導航系統(tǒng)是信息化裝備中最核心的傳感設備之一。慣性導航技術是最重要的軍用技術之一，可以毫不夸張的說，慣性導航的發(fā)展水平直接影響了一個國家的武器裝備的先進性。

隨著船用慣性導航系統(tǒng)成本的降低和需求的增長，船用慣性導航系統(tǒng)的適用范圍已經擴展到民用領域，甚至在機器人、攝像機、兒童玩具中被廣泛應用。據測算，我國軍用慣性導航每年的市場規(guī)模約在130億元左右。再加上船用慣性導航系統(tǒng)民用領域的持續(xù)擴張，我國船用慣性導航系統(tǒng)的市場前景不可估量。

從中國船用慣性導航系統(tǒng)區(qū)域結構來看，目前國內船用慣導系統(tǒng)主要集中在華南、華北、華東這些沿海地區(qū)，主要受軍事艦船產業(yè)的布局影響。其中2020年，華南地區(qū)船用慣性導航系統(tǒng)市場規(guī)模占比最大，達30%;華北地區(qū)其次，占比28%。

圖表：2020年中國船用慣性導航系統(tǒng)區(qū)域結構

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

隨著國內經濟的發(fā)展，船用慣性導航系統(tǒng)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，船用慣性導航系統(tǒng)企業(yè)數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些船用慣性導航系統(tǒng)細分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術將成為核心競爭力。

想了解更多關于船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)專業(yè)數據分析，請點擊查看中研普華研究院《2022-2027年中國船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報告》。報告重點分析了船用慣性導航系統(tǒng)前十大企業(yè)的研發(fā)、產銷、戰(zhàn)略、經營狀況等。報告還對船用慣性導航系統(tǒng)市場風險進行了預測，為船用慣性導航系統(tǒng)生產廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。

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