混合動力汽車行業(yè)前景,混合動力汽車行業(yè)現(xiàn)狀如何?混合動力汽車的節(jié)能、低排放等特點引起了汽車界的極大關(guān)注并成為汽車研究與開發(fā)的一個重點。混合動力系統(tǒng)總成已從原來發(fā)動機與電機離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機電機和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動力總成系統(tǒng)。
混合動力汽車行業(yè)前景,混合動力汽車行業(yè)現(xiàn)狀如何?混合動力汽車的節(jié)能、低排放等特點引起了汽車界的極大關(guān)注并成為汽車研究與開發(fā)的一個重點?；旌蟿恿ο到y(tǒng)總成已從原來發(fā)動機與電機離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機電機和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動力總成系統(tǒng)。 混合動力裝置既發(fā)揮了發(fā)動機持續(xù)工作時間長，動力性好的優(yōu)點，取長補短，混合動力汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。
混合動力汽車行業(yè)成本分析 2022混合動力汽車市場占有率
據(jù)了解，我國電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化混合動力車和集成化方向發(fā)展從行業(yè)結(jié)構(gòu)來看，混合動力車仍是我國新能源汽車驅(qū)動電機的主要產(chǎn)品。目前永磁同步電機比例有所上升，達到78.33%，交流異步有所下降，混合動力汽車占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車上和客車上。
2020年中國電動乘用車制造商品牌在歐洲18個主要汽車市場總銷量達到23836輛，與2019年同期相比增幅超過13倍，市場份額達到3.3%。
近年來，美、日、德等汽車工業(yè)強國先后發(fā)布了關(guān)于推動包括混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家計劃。
目前，長安、長城、奇瑞、比亞迪、上汽、廣汽等國內(nèi)多家車企紛紛開啟混動技術(shù)路線，并計劃推出量產(chǎn)混動產(chǎn)品。與日系品牌相比，我國自主品牌在電池、電機、電控、混合動力專用發(fā)動機等方面技術(shù)相對薄弱，前十年在純電動汽車的過多投入，導(dǎo)致混合動力技術(shù)在投資和研發(fā)上捉襟見肘。
混合動力汽車行業(yè)成本構(gòu)成
圖表：混合動力汽車行業(yè)成本構(gòu)成
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
混合動力汽車市場占有率
據(jù)預(yù)測，2020年，全球混合動力汽車市場將占到整體市場的13%(包括plug-in HEV 1400萬輛)，EV為2%(約140萬輛)。預(yù)計中國混合動力汽車市場HEV將達到74萬輛，市場增長率為18%，而政府采購和混合動力客車(HEB)將是主要消費客戶。
混合動力汽車集中度分析
我國混合動力汽車主要集中在華東地區(qū)、華北地區(qū)和華中地區(qū)，以上三個地區(qū)的混合動力汽車占到了全國的65.1%，特別是華東地區(qū)的混合動力汽車占到全國的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府紛紛出臺對混合動力汽車的補貼政策，促進了華東地區(qū)混合動力汽車的發(fā)展。
華中和華南地區(qū)混合動力汽車別占到了22.9%和14.9%，西部地區(qū)由于經(jīng)濟發(fā)展比較落后，因此混合動力汽車行業(yè)在此發(fā)展比較緩慢，但是隨著國家對西部地區(qū)的重視，不斷出臺相關(guān)政策加快西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，未來混合動力汽車在西部地區(qū)也將有很好的發(fā)展空間。
《2022-2027年混合動力汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業(yè)的供需狀況、混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀、混合動力汽車子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了混合動力汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對混合動力汽車行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、混合動力汽車行業(yè)的發(fā)展建議、混合動力汽車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年混合動力汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。
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