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特斯拉中國再度調(diào)價 特斯拉漲價原因是什么 新能源汽車銷量預(yù)測

  • 2021年12月31日 LiuMingYue來源:商業(yè)財經(jīng) 中財網(wǎng) 1313 86
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數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model 3和Model Y再次漲價。Model 3起售價漲1萬元至26.56萬,Model Y起售價漲2.1萬元至30.18萬元。此前霞浦縣,特斯拉11月份在德國的銷量飆升了234%,特斯拉已經(jīng)能夠使用來自不同供應(yīng)商的不同芯片來滿足其需求。

特斯拉中國再度調(diào)價

數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model 3和Model Y再次漲價。Model 3起售價漲1萬元至26.56萬,Model Y起售價漲2.1萬元至30.18萬元。此前霞浦縣,特斯拉11月份在德國的銷量飆升了234%,特斯拉已經(jīng)能夠使用來自不同供應(yīng)商的不同芯片來滿足其需求。與此同時,特斯拉仍在努力讓柏林超級工廠投入運營。目前,歐洲的特斯拉汽車都是從上海工廠進口的。歐洲Model Y的交付最近剛剛開始,中國工廠增加了Model Y的產(chǎn)量,以滿足這一供應(yīng)。

特斯拉漲價原因是什么

預(yù)計此次調(diào)整主要是因為芯片缺貨引發(fā)的價格上漲,雖然芯片缺貨已經(jīng)成為全球問題,但新能源汽車真正因為成本上漲調(diào)整價格的特斯拉是首例。

2022新能源汽車銷量預(yù)測

新能源汽車銷售情況如何?據(jù)中汽協(xié)預(yù)測,2022年中國汽車總銷量為2750萬輛,同比增長5.4%,其中,新能源汽車銷量為500萬輛,同比增長47%。2021年中國汽車總銷量為2610萬輛,同比增長3.1%。其中,乘用車銷量為2130萬輛,同比增長5.6%;商用車銷量為480萬輛,同比下降6.4%;新能源汽車銷量為340萬輛,同比增長1.5倍。

2022年中國汽車總銷量為2750萬輛,同比增長5.4%,其中,乘用車銷量為2300萬輛,同比增長8%;商用車銷量為450萬輛,同比下降6%;新能源汽車銷量為500萬輛,同比增長47%。

新能源汽車市場展望

現(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及,但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本,大力開拓新能源汽車市場,通過多種方式普及和推廣新能源汽車,有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。

中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢,共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)?;焖僭鲩L,這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

在“碳達峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動下,中國的新能源汽車交出了產(chǎn)銷兩旺的成績單。自2015年至今,中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一,國產(chǎn)品牌迅速崛起。從全球范圍看,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進入成長期,成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

新能源裝備行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈,同時拉動了壓鑄設(shè)備的需求增長。業(yè)內(nèi)認為,到2030年,新能源汽車的市場占有率將提升至50%,超大型壓鑄單元一體化成型的應(yīng)用前景非常可觀。

中國汽車協(xié)會日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為256.6萬輛和254.2萬輛,同比增長均為1.8倍。乘聯(lián)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年1—10月中國新能源汽車占全球份額51%,其中10月份高達61%。新能源汽車的快速發(fā)展,勢必會給中國帶來許多利好。

欲了解行業(yè)具體詳情,可點擊查看中研研究院出版的《2022-2027年新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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