2022年碳纖維風電葉片行業(yè)現狀及發(fā)展前景分析

• 2022年2月8日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網 883 54
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未來隨著拉擠工藝的普及，碳纖維滲透率逐步提高，越來越多的葉片將會使用拉擠碳梁，風電機組單機功率有望進一步提高，海風新增裝機將會迎來放量。

2022年碳纖維風電葉片行業(yè)現狀及發(fā)展前景

我國風電累計裝機規(guī)模穩(wěn)步增長，海上風電勢頭迅猛后來居上。根據國家能源局數據，截至 2021 年 11 月，我國風電累計裝機規(guī)模為 305GW，2011-2020 年的 CAGR 為22%。經歷了2020年陸上風電搶裝行情之后，2021年風電新增裝機速度有所放緩。根據國家能源局數據，2021年1-11月我國風電新增裝機容量24.7GW，同比增長8%。

風機的大型化是未來發(fā)展的趨勢。風電項目建設成本主要來源于風電機組、電力設施和安裝工程等環(huán)節(jié)。風電機組、電力設施和安裝工程占陸上風電建設成本的 85%、占海上風電建設成本的 63%。陸上風電建設成本中風電機組占 70-80%，因此風電機組降本是推動陸上風電項目建設成本降低的關鍵。海上風電由于其安裝和樁基建設的復雜性，使得風電機組成本只占30%左右，而安裝和樁基共占30-40%。

風機葉片對材料要求很高，不僅需要具有較輕的重量，還需要具有較高的強度、抗腐蝕、耐疲勞性能。而碳纖維恰巧具備耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數小、耐高溫、電及熱導性高等特點。

據中研普華研究院報告《2021-2026年中國碳纖維風電葉片行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》分析

葉片大型化對復合材料提出了更高標準，為了提高風電的經濟性，風電機組單機功率呈上漲態(tài)勢，而風電葉片長度與風機功率成正比。大型化風機對于葉片提出了更高的要求，而碳纖維材料能夠滿足大型化所需輕量化、高強度、高模量的要求。

傳統(tǒng)的玻璃纖維葉片在長度超過一定閾值之后， 質量過大導致性能降低，出現共振扭轉等問題。相較于玻纖，碳纖維的密度小30%， 強度大40%，模量高3-8 倍。根據中復神鷹招股說明書，在滿足剛度和強度的前提下，碳纖維比玻璃鋼葉片質量輕 30%以上;當前風輪直徑已突破 120m，葉片重 量達 18 噸，采用碳纖維的 120m 風輪葉片可以有效減少總體自重達 38%，成本下降 14%，從而保證風電機組的運行狀態(tài)和轉換效率。

風電裝機規(guī)模疊加碳纖維滲透率的提升，大絲束需求量有望迎來高速增長。在 “雙碳”背景下，風電已經成為全球重點發(fā)展領域。2020 年全球新增風電裝機容量 103GW，風電葉片用碳纖維的需求量為 3.06 萬噸， 意味著 1GW 風電裝機需要約297 噸碳纖維。根據中國巨石的數據，1GW 風電裝機需用玻纖1 萬噸，可得當前碳纖維滲透率僅為3%左右。

中國風機葉片市場已經形成外資企業(yè)、民營企業(yè)、研究院所、上市公司等多元化的主體投資形式。外資企業(yè)主要有GE、LM、GAMESA、VESTAS等，國內企業(yè)以時代新材、中材科技、中復連眾為代表。

未來隨著拉擠工藝的普及，碳纖維滲透率逐步提高，越來越多的葉片將會使用拉擠碳梁，風電機組單機功率有望進一步提高，海風新增裝機將會迎來放量。根據預測，未來中國海上風電蓬勃發(fā)展有望帶動全球海上風電新增裝機量大幅上漲，預計到2025 年，全球海上風電新增裝機規(guī)模達 23.9GW，2021-2025 年 CAGR 為 31%。

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