2021年,全球液化天然氣(LNG)貿(mào)易總量達(dá)到3.77億噸,同比上漲6%。但I(xiàn)EA同時(shí)表示,這一增長(zhǎng)速度很可能因LNG供應(yīng)緊張以及需求增速放緩而有所減慢。
2021年全球天然氣需求持續(xù)火熱,但全球天然氣上游開(kāi)發(fā)投資不及預(yù)期和LNG市場(chǎng)整體產(chǎn)能下降這兩大因素讓天然氣市場(chǎng)供應(yīng)出現(xiàn)緊張,供應(yīng)緊縮已經(jīng)成為了目前天然氣市場(chǎng)面臨的最大挑戰(zhàn)。
2022年全球LNG供不應(yīng)求恐成常態(tài)
近日,國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布最新全球天然氣貿(mào)易數(shù)據(jù)稱,2021年,全球液化天然氣(LNG)貿(mào)易總量達(dá)到3.77億噸,同比上漲6%。但I(xiàn)EA同時(shí)表示,這一增長(zhǎng)速度很可能因LNG供應(yīng)緊張以及需求增速放緩而有所減慢,預(yù)計(jì)2022年,全球LNG貿(mào)易總量將為3.92億噸,增幅僅為4%。
從LNG貿(mào)易來(lái)看,2021年,全球LNG貿(mào)易總量同比上漲6%,與往年趨勢(shì)相同,亞太地區(qū)仍是推動(dòng)全球LNG貿(mào)易量增長(zhǎng)的“主引擎”。
國(guó)內(nèi)液化天然氣價(jià)格暴漲40%
2月11日國(guó)內(nèi)液化天然氣均價(jià)為5510元/噸,較節(jié)前均價(jià)為3866.67元/噸價(jià)格上漲1643元/噸,漲幅為42.5%,與去年同期相比上漲83.67%。
發(fā)改委官網(wǎng)也顯示,2021年,全國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量3726億立方米,同比增長(zhǎng)12.7%。天然氣作為清潔能源的一種,近年來(lái)獲得政策持續(xù)大力推廣,增幅顯著超過(guò)原煤、原油。
根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國(guó)液化天然氣LNG行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示:
數(shù)據(jù)顯示,2021年,亞洲天然氣需求呈穩(wěn)健上漲態(tài)勢(shì),同比漲幅高達(dá)7%。其中,東北亞地區(qū)國(guó)家是天然氣消費(fèi)的“主力”,天然氣需求增量占亞洲凈增長(zhǎng)量的82%以上,中國(guó)、日本、印度、韓國(guó)以及其他新興經(jīng)濟(jì)體天然氣消費(fèi)量均出現(xiàn)了不同程度的上漲。
另外,歐洲、北美、南美地區(qū)的天然氣消費(fèi)量也都出現(xiàn)了一定增長(zhǎng)。IEA的數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年,歐洲天然氣消費(fèi)量顯著上漲,但隨著歐洲氣價(jià)高漲,第三季度起歐洲天然氣消費(fèi)量出現(xiàn)下降,全年天然氣消費(fèi)量同比增速維持在5.5%的水平。
為了保障區(qū)域能源安全以及應(yīng)對(duì)俄羅斯天然氣供應(yīng)減少,歐洲2022年1月的液化天然氣(LNG)進(jìn)口量增至一年前的4倍,隨著烏克蘭局勢(shì)動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)加劇,歐洲還將向美、日、中東地區(qū)尋求更多LNG進(jìn)口。
由于全球環(huán)保高壓線的趨嚴(yán),各領(lǐng)域?qū)NG替代燃料的需求越來(lái)越大,特別是2021年11月份舉行的聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)COP26上,更是首次將削減煤炭寫入氣候公約,這更加讓LNG等綠色能源在國(guó)際能源市場(chǎng)走俏。
而伴隨著這波能源變局應(yīng)聲而起的,是LNG海上運(yùn)輸。自2021年以來(lái),LNG海上運(yùn)輸市場(chǎng)就步入黃金軌道,甚至誕生了航運(yùn)史上最貴的船(日租金35萬(wàn)美元!)點(diǎn)擊查看鏈接;造船市場(chǎng)上,LNG船也成為船東的“新寵”,剛步入2022年初就訂單爆棚...
全球?qū)NG需求的增加,LNG運(yùn)輸船運(yùn)價(jià)跟著飆,跨太平洋線LNG運(yùn)輸船即期運(yùn)價(jià)在2021年底創(chuàng)新高。據(jù)SparkCommodities監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),從澳大利亞到日本的LNG運(yùn)輸船日租金曾飆上33.5萬(wàn)美元。2022年第一季遠(yuǎn)期運(yùn)貨市場(chǎng)平均收益,日租金達(dá)12.5萬(wàn)美元。
但國(guó)際航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)LNG船業(yè)務(wù)也有門檻,目前市場(chǎng)主流17.4萬(wàn)立方米的LNG運(yùn)輸船每艘造價(jià)逾2億美元,由于船舶造價(jià)高,按國(guó)際慣例傾向簽訂長(zhǎng)約,不少航運(yùn)公司正計(jì)劃取得長(zhǎng)期租約,先盡快搶占市場(chǎng)紅利,然后在再投資建造LNG船。
欲了解中國(guó)液化天然氣LNG行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析,可點(diǎn)擊中研普華《2022-2027年中國(guó)液化天然氣LNG行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù),行業(yè)供需現(xiàn)狀,業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo),分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。
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2022-2027年中國(guó)液化天然氣LNG行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告
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