民航全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)2.0% 2022年民航客運(yùn)行業(yè)走勢(shì)預(yù)測(cè)分析

• 2022年2月18日 LiuMingYue來(lái)源：央視 民航局 1231 80
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民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月份，民航全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)2.0%，恢復(fù)到2019年同期的61.0%，恢復(fù)程度較上月提升4.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，旅客運(yùn)輸量恢復(fù)程度較上月提升3.8個(gè)百分點(diǎn)，貨郵運(yùn)輸量恢復(fù)程度較上月提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。

民航全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)2.0%

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月份，民航全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)2.0%，恢復(fù)到2019年同期的61.0%，恢復(fù)程度較上月提升4.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，旅客運(yùn)輸量恢復(fù)程度較上月提升3.8個(gè)百分點(diǎn)，貨郵運(yùn)輸量恢復(fù)程度較上月提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。春運(yùn)前30天，1月17日—2月15日，民航共保障各類飛行34萬(wàn)班，日均航班量較2021年春運(yùn)同期增長(zhǎng)24%;旅客運(yùn)輸量較2021年春運(yùn)同期增長(zhǎng)28.6%;航班正常率為96.3%。

民航客運(yùn)行業(yè)進(jìn)一步恢復(fù)到預(yù)期

據(jù)中國(guó)民航局消息，2021年10月31日至2022年3月26日，中國(guó)民航將執(zhí)行2021/2022年冬春航季航班計(jì)劃。今年冬春航季，共有近200家國(guó)內(nèi)外航空公司安排客貨航班計(jì)劃每周101658班。截至1月10日，在春運(yùn)期間已安排國(guó)內(nèi)定期客運(yùn)航班計(jì)劃58.67萬(wàn)班的基礎(chǔ)上，民航局及各地區(qū)管理局已批復(fù)春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)航線加班20297班。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量將達(dá)到4.4億人次，同比2020年上升了14%，但是對(duì)比2019年則下降了20%。此外預(yù)測(cè)到2022年的民航客運(yùn)運(yùn)輸量進(jìn)一步恢復(fù)到5.1億-5.4億人次左右。截至目前，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控措施得力，國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)回暖明顯。

旅客群體更加年輕化，市場(chǎng)的補(bǔ)充客源主要來(lái)自于高鐵引流，以旅游和探親的客源居多;票價(jià)保持穩(wěn)定甚至有下降趨勢(shì)，公商務(wù)客源回升到合理的水平，但高端旅客的消費(fèi)降級(jí)是不可逆的過(guò)程。

據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人以上。

2022年民航客運(yùn)行業(yè)走勢(shì)預(yù)測(cè)分析

2022年民航客運(yùn)行業(yè)走勢(shì)還是受到疫情左右。國(guó)際客運(yùn)恢復(fù)節(jié)奏尚未明朗也無(wú)趨勢(shì)可循。國(guó)內(nèi)客運(yùn)將隨著國(guó)內(nèi)疫苗接種率提升，各地疫情防控措施趨于科學(xué)和理性。經(jīng)濟(jì)新格局加速構(gòu)建，國(guó)家地方十四五規(guī)劃項(xiàng)目紛紛開工，國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)將有望進(jìn)一步擬合與2019年的缺口，國(guó)內(nèi)客運(yùn)量有望在2023年或2024年恢復(fù)至疫情前水平。

2022年全國(guó)民航工作會(huì)議公布的“十四五”開局之年成績(jī)單。會(huì)議明確了2022年全行業(yè)重點(diǎn)任務(wù)，提出今年將深挖航空市場(chǎng)潛力，加大助企紓困力度，在疫情不出現(xiàn)反復(fù)波動(dòng)的情況下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)2022年底頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)256個(gè)。

根據(jù)目標(biāo)，2022年民航客運(yùn)力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里，旅客運(yùn)輸量5.7億人次，貨郵運(yùn)輸量780萬(wàn)噸，總體恢復(fù)至疫情前85%左右水平，航班正常率穩(wěn)定在80%以上，千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭(zhēng)達(dá)到85%。

更多行業(yè)前景現(xiàn)狀分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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