2022船舶制造行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年3月16日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 322 13
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國內(nèi)船舶制造市場調(diào)研如何?從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業(yè)依然面臨著很多問題

國內(nèi)船舶制造市場調(diào)研如何?從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業(yè)依然面臨著很多問題，其中最核心的問題在于結(jié)構(gòu)性缺失，即低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足，體現(xiàn)在高附加值的高端船型、船舶配套產(chǎn)業(yè)相對落后，使得國際競爭力不足，盈利能力較弱。

2022船舶制造行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

船舶配套較為復(fù)雜，可分為船舶動力系統(tǒng)、船用電力電氣系統(tǒng)、甲板機械、船用舾裝設(shè)備、船用通信導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶自動化系統(tǒng)、艙室設(shè)備、壓載水系統(tǒng)、船用管系、專用設(shè)備等等;船舶金融為船舶制造企業(yè)和航運企業(yè)提供買方和賣方信貸、保函等金融類服務(wù)。

2021年上半年，航運市場景氣度持續(xù)回升，港口擁堵、海員不足等因素進一步加劇運力短缺。波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)突破 4000大關(guān)，創(chuàng)下11年新高。因此也帶動了船舶制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。全國造船完工3672萬載重噸，同比增長6.2%。承接新船訂單2907萬載重噸，同比下降20.7%。12月底，手持船舶訂單8166萬載重噸，同比下降8.6%。全國完工出口船3353萬載重噸，同比增長6%;船舶制造承接出口船訂單2695萬載重噸，同比下降15.9%;12月底，手持出口船訂單7521萬載重噸，同比下降5.5%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的91.3%、92.7%和92.1%。2020年1～7月份，我國造船完工量降幅收窄，新承接船舶訂單和手持訂單量同比下降。重點監(jiān)測企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟指標(biāo)繼續(xù)下降。

我國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品出口到184個國家和地區(qū),以亞洲地區(qū)為主。我國向亞洲、歐洲、拉丁美洲出口船舶的金額分別為123億美元、33.6億美元和25.8億美元。

我國船舶工業(yè)領(lǐng)跑全球，所以，從國內(nèi)數(shù)據(jù)看，2021 年上半年，我國船舶制造行業(yè)新承接船舶訂單量 3824 萬載重噸，同比增長 206.8%;造船完工量 2092 萬載重噸，同比增長 19.0%;截至 6 月底，手持船舶訂單量 8660 萬載重噸，同比增長 13.1%，比 2020 年底手持訂單增長 21.8%。

船舶制造行業(yè)上游分析

船舶總裝制造產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游制造環(huán)節(jié)，其上游產(chǎn)業(yè)包括原材料、船舶設(shè)計、船舶配套等，其下游客戶為航運公司或租賃公司。原材料主要是指鋼材、合金材料以及特殊材料等;船舶設(shè)計可分為基礎(chǔ)設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計等;

船舶制造行業(yè)公司收入

截至8月底，中國大約有134家造船集團(不考慮小型內(nèi)貿(mào)訂單)，包括3家國有造船集團、2家民營造船集團在內(nèi)的總計5家大型/超大型造船集團。

近年來，中國大型/超大型造船集團在國內(nèi)外的市場份額均有所增加。國有造船集團合并重組后的協(xié)同效應(yīng)開始凸顯，旗下造船廠聯(lián)合簽訂了批量的大型集裝箱船建造合同;另一方面，兩大民營造船集團則為船東提供更多不同的選擇。

目前，中國大型船廠近三年的船位幾近用完，部分船舶制造開始提供 2025 年交付的船位。

中國船舶2021中報，船舶制造行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入271.02億元，同比增長14.18%，歸母凈利潤2.6億元，同比增長81.3%。

中國重工2021中報，船舶制造行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入162.03億元，同比增長-6.96%，歸母凈利潤1.58億元，同比增長227.72%。

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  2022-2027年中國船舶制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  船舶由成千上萬種零件構(gòu)成，幾乎與各個工業(yè)部門都有關(guān)系。除特有的船體建造技術(shù)外，造船還涉及到機械、電氣、冶金、建筑、化學(xué)以至工藝美術(shù)等各個領(lǐng)域，因此，造船是以全部工業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)的一門...

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