物流金融行業(yè)現狀 物流金融前景展望

• 2022年3月24日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 914 57
• 繁體

隨著互聯網的快速發(fā)展和人們消費觀念的變化，現在的人們已經越來越習慣在網絡上進行購物，這也促進了中國物流金融行業(yè)的高速發(fā)展。

物流金融行業(yè)現狀

隨著互聯網的快速發(fā)展和人們消費觀念的變化，現在的人們已經越來越習慣在網絡上進行購物，這也促進了中國物流金融行業(yè)的高速發(fā)展。

中國物流金融業(yè)起步較晚，各主體參與狀況呈現兩極分化。在物流企業(yè)上，國有大型控股物流企業(yè)較早參與了物流金融，而民營中小型物流企業(yè)參與度低;在銀行方面，股份制商業(yè)銀行布局更早、創(chuàng)新形式更多，而國有銀行才逐步開展。

2015-2020年，社會物流總額年復合增速約為9.53%，2020年受新冠肺炎疫情的影響，我國物流業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)，下行壓力有所加大，2020年我國社會物流總額為300.1萬億元。今后一段時期，我國物流業(yè)仍處于重要的戰(zhàn)略機遇期。

2021年，隨著疫苗的逐漸普及，我國經濟在加速恢復，世界經濟也在逐步復蘇過程中，而物流相關建設作為我國的新階段社會發(fā)展的基礎建設，我國物流業(yè)將運行在合理區(qū)間，長期向好的態(tài)勢不會改變。

我國物流金融行業(yè)正處于發(fā)展的早中期階段，尚未形成成規(guī)模、成體量、標準化的行業(yè)運營模式。但隨著我國經濟的發(fā)展，物流需求也必定會水漲船高，而企業(yè)融資缺口的增加會進一步拉動物流金融行業(yè)的發(fā)展。

據中研產業(yè)研究院報告《2021-2026年中國物流金融行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》分析

雖然物流金融在我國發(fā)展時間很短，但該業(yè)務的吸引力已經顯現出，加上我國將在上海建國際金融中心和航運中心，物流金融將迎來發(fā)展的春天。作為商業(yè)銀行，物流金融是決勝未來的秘密武器，是開辟中小企業(yè)融資天地的新渠道。對于物流行業(yè)來說，物流金融已經成為某些國際物流巨頭的第一利潤來源。而作為物流企業(yè)，誰能夠提供金融產品和金融服務，誰就能成為市場的主導者。物流金融已成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段，在物流金融剛剛興起的過程中，誰領先介入物流金融，誰就能夠率先搶占先機。

物流金融前景展望

國內外物流金融經濟發(fā)展或仍將處于逆境之下，但作為物流金融連通社會生產、消費的基礎產業(yè)，物流金融行業(yè)將在新環(huán)境、新思路和新技術的驅動下變革與創(chuàng)新，價值持續(xù)凸顯世界已進入到全球物流金融連接的時代，全球物流金融體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流金融服務體系。

中國物流業(yè)總收入高達8.8萬億元，其中合同物流金融服務市場規(guī)模達到1萬億元。與此同時，我國物流行業(yè)在不斷優(yōu)化產業(yè)結構，提升自身行業(yè)效率。對標物流總收入8.8萬億的市場數字，效率提升對應的市場價值都將數以千億計算。

物流金融除了要提供現代物流服務外，還要跟金融機構合作一起提供部分金融服務。

未來，更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以"一帶一路"建設為契機，構建全球物流金融和供應鏈服務體系。

想要了解更多物流金融行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國物流金融行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國物流金融行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  隨著國內經濟的發(fā)展，物流金融市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，物流金融企業(yè)數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，物流金融行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些物流...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡