一季度固態(tài)電池領(lǐng)域獲資本扎堆搶投 固態(tài)電池市場(chǎng)空間有望超千億

• 2022年3月31日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 322 13
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據(jù)報(bào)道，今年一季度固態(tài)電池領(lǐng)域備受資本青睞，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年以來(lái)，已有7家國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池生產(chǎn)商獲得了新投資。

一季度固態(tài)電池領(lǐng)域獲資本扎堆搶投

據(jù)報(bào)道，今年一季度固態(tài)電池領(lǐng)域備受資本青睞，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年以來(lái)，已有7家國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池生產(chǎn)商獲得了新投資。日前，固態(tài)電池公司衛(wèi)藍(lán)新能源發(fā)生工商變更，新增小米、華為系關(guān)聯(lián)股東，公司注冊(cè)資本由5803.68萬(wàn)元增加至6136.73萬(wàn)元。此前，高能時(shí)代、太藍(lán)新能源、恩利動(dòng)力等固態(tài)電池企業(yè)也相繼獲得來(lái)自碧桂園創(chuàng)投、中金系等的大筆融資。其中，美國(guó)固態(tài)電池初創(chuàng)公司Factorial Energy更是獲得奔馳領(lǐng)投的2億美元D輪融資。此外，寧德時(shí)代、LG新能源等傳統(tǒng)動(dòng)力電池企業(yè)也在固態(tài)電池領(lǐng)域加速布局。而根據(jù)蔚來(lái)、東風(fēng)等車(chē)企此前傳出的動(dòng)向，半固態(tài)電池有望在年內(nèi)上車(chē)。

固態(tài)電池市場(chǎng)空間有望超千億

態(tài)電池是指采用固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池，其具備更高的安全性和能量密度，被認(rèn)為是下一代電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的技術(shù)方向?，F(xiàn)階段，固態(tài)電池在技術(shù)指標(biāo)上領(lǐng)先于三元鋰電池。此外，固態(tài)電池技術(shù)被認(rèn)為將大幅縮減電動(dòng)汽車(chē)的成本，有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，量產(chǎn)固態(tài)電池的成本僅為目前鋰離子電池的40%。電池是電動(dòng)車(chē)最大的成本所在，固態(tài)電池也因此成為下一代車(chē)用動(dòng)力電池的重要研究方向。

預(yù)計(jì)，2021-2030年全球固態(tài)電池出貨量將高速增長(zhǎng)，至2030年或?qū)⑼黄?50GWh，市場(chǎng)空間有望達(dá)到1500億元以上。在液態(tài)電池到全固態(tài)電池的發(fā)展應(yīng)用過(guò)程中，固態(tài)電池有望享受超乎尋常的估值溢價(jià)。

從當(dāng)前產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看，豐田、寶馬、大眾、現(xiàn)代等多家國(guó)際車(chē)企均在固態(tài)電池領(lǐng)域進(jìn)行布局，并加大了在固態(tài)電池領(lǐng)域的投資。而早在2011年，豐田就表示將在2015年至2020年推出固態(tài)電池，其認(rèn)為固態(tài)電池將完全彌補(bǔ)新能源汽車(chē)的續(xù)航里程難題，同時(shí)還能大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及速度。然而時(shí)至今日，固態(tài)電池依舊未能得以正式應(yīng)用，目前豐田預(yù)計(jì)2025年才將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用。LG新能源則預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

1、企業(yè)集中度分析

圖表：中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、區(qū)域集中度分析

圖表：中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)各地區(qū)企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2022年1月至2月，國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)一步蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了新能源汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)量和裝車(chē)量迅速提升。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。2022年初，新能源汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了2021年的增長(zhǎng)速度，多家機(jī)構(gòu)預(yù)期2022年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將超預(yù)期發(fā)展。

想要了解更多動(dòng)力電池行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  隨著新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，...

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