國產(chǎn)mcu企業(yè)市場份額分析? 2022中國MCU市場規(guī)模及發(fā)展趨勢

• 2022年4月12日 HuangJiang來源：新浪 980 62
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Gartner數(shù)據(jù)顯示，中國MCU市場在2020—2025年的年復(fù)合增長率達(dá)9%，高于全球MCU市場總量7%的年復(fù)合增長率。國產(chǎn)MCU在各行各業(yè)的滲透率穩(wěn)步增長。

MCU是微控制器(Micro Control Unit)的英文簡稱，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及發(fā)展，將計算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時計數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機(jī)，為不同的應(yīng)用場合做不同組合控制。

2022中國MCU市場規(guī)模及發(fā)展趨勢研究分析

微控制器扮演著各種系統(tǒng)控制核心的角色，協(xié)調(diào)各系統(tǒng)和顯示、鍵盤、傳感器、電機(jī)等周邊器件的操作。1975年，摩托羅拉公司推出全球第一塊MCU。現(xiàn)在，它已廣泛應(yīng)用于消費類電子、汽車電子、信息、工控、通信、航天和軍工等諸多領(lǐng)域，并滲透到日常生活的各個角落，廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域及相關(guān)應(yīng)用終端的繁榮將成為MCU產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步上升的支撐力。

MCU行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游可分為原材料供應(yīng)商和代工廠商(與中游Fabless廠商合作)，原材料主要為圓晶、以及來自于ARM等的內(nèi)核授權(quán);代工廠商主要包括臺積電、格羅方德、聯(lián)電、中芯國際、華虹半導(dǎo)體等。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年MCU行業(yè)深度分析及投資研究咨詢報告》顯示：

從全球市場來看，汽車電子是MCU最大的應(yīng)用，與全球不同，中國MCU最大的應(yīng)用則是消費電子。主要因為中國是全球最大的消費電子產(chǎn)品和計算機(jī)制造中心，此外全球6成的家電產(chǎn)能都在中國。

中國MCU廠商主要集中在消費電子和家電等細(xì)分市場，汽車和工業(yè)控制等中高端市場則被國際大廠壟斷。

Gartner數(shù)據(jù)顯示，中國MCU市場在2020—2025年的年復(fù)合增長率達(dá)9%，高于全球MCU市場總量7%的年復(fù)合增長率。國產(chǎn)MCU在各行各業(yè)的滲透率穩(wěn)步增長。

國產(chǎn)mcu企業(yè)市場份額分析

國內(nèi)消費電子市場無論在規(guī)模還是在質(zhì)量上都在不斷崛起，以美的、格力為代表的家電企業(yè)，以及以華為、OPPO、VIVO為代表的手機(jī)廠商已進(jìn)入全球市場前列。廣闊的市場空間和本土消費電子企業(yè)的崛起為本土消費電子MCU企業(yè)提供了優(yōu)越的成長環(huán)境，加上國家政策支持IC國產(chǎn)化的背景下，國內(nèi)MCU企業(yè)迎來高速成長。

今年的芯片短缺同時刺激了國產(chǎn)廠商向人工智能、汽車等新領(lǐng)域拓展。如今，許多國產(chǎn)MCU廠商都在積極布局中高端各系列MCU產(chǎn)品線。人工智能、智能制造、自動駕駛等熱點MCU應(yīng)用也開始頻繁出現(xiàn)國產(chǎn)MCU的身影。芯旺、杰發(fā)科技、賽騰微、琪埔維和比亞迪半導(dǎo)體等國產(chǎn)芯片企業(yè)，紛紛實現(xiàn)了車規(guī)級MCU的量產(chǎn)，進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域。

人工智能、智能制造、自動駕駛等熱點應(yīng)用對MCU的集成度、處理能力、穩(wěn)定性以及功耗等方面也提出了更高的要求。航順芯片產(chǎn)品經(jīng)理陳水平認(rèn)為，隨著MCU向人工智能等中高端市場的進(jìn)軍，未來MCU將走向更高主頻、多架構(gòu)共存(多核同構(gòu)、多核異構(gòu))的模式。此外，豐富的內(nèi)部資源和外部接口以及更先進(jìn)的制程，也將成為未來國產(chǎn)MCU在中高端領(lǐng)域的主要發(fā)展方向，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更好的大數(shù)據(jù)運算處理能力、多核協(xié)作能力，以及超低的功耗。

近年來，汽車產(chǎn)業(yè)誕生了一系列具有行業(yè)顛覆性的技術(shù)，包括新電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電子控制單元技術(shù)、混合動力技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、智能座艙技術(shù)等，這些技術(shù)改變了原有的電子技術(shù)為輔機(jī)械結(jié)構(gòu)為主的理念，將推動汽車由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮有畔⑾到y(tǒng)控制的智能產(chǎn)品，衍進(jìn)出了汽車智能化和電氣化的發(fā)展概念，進(jìn)化出了新的終端產(chǎn)品——智能汽車，汽車電子的內(nèi)涵也進(jìn)行了相應(yīng)的擴(kuò)充，包括汽車配備的所有電子元器件以及相關(guān)的軟件技術(shù)。

傳統(tǒng)汽車廠商已推出搭載了混合動力技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)的產(chǎn)品，新能源汽車廠商則更進(jìn)一步，開始探索電子控制單元、自動駕駛和智能座艙等技術(shù)的應(yīng)用。此外更引人注目的是，在智能汽車的發(fā)展浪潮中，許多智能手機(jī)廠家跨行業(yè)進(jìn)入至新能源智能汽車的行業(yè)賽道中，包括蘋果、華為、小米等知名廠商，另有反其道而行的吉利汽車，收購了魅族手機(jī)。跨行業(yè)融合發(fā)展的趨勢預(yù)示著新行業(yè)新賽道即將誕生，這對深圳乃至全國的汽車行業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重大機(jī)遇。

車規(guī)級芯片的算力提升，為車載系統(tǒng)的智能化發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇，汽車將會成為自計算機(jī)系統(tǒng)、手機(jī)系統(tǒng)后的第三大智能系統(tǒng)應(yīng)用平臺。因此汽車智能化和電氣化未來發(fā)展走勢與智能手機(jī)的衍變過程具有一定程度上的相似，智能手機(jī)廠商或傳統(tǒng)汽車廠商的跨界發(fā)展舉動也印證了這一點，智能汽車未來發(fā)展路徑與智能手機(jī)具有相同的邏輯。

未來MCU行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年MCU行業(yè)深度分析及投資研究咨詢報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年MCU行業(yè)深度分析及投資研究咨詢報告

  MCU是微控制器（Micro Control Unit）的英文簡稱，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及發(fā)展，將計算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時計數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機(jī)，為不同的...

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