2022中國(guó)鎳氫動(dòng)力電池龍頭企業(yè)市場(chǎng)份額和供需現(xiàn)狀

• 2022年4月19日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1126 72
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鎳氫動(dòng)力電池剛剛進(jìn)入成熟期,是目前混合動(dòng)力汽車所用電池體系中唯一被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化、規(guī)模化的電池體系,現(xiàn)有混合動(dòng)力電池99%的市場(chǎng)份額為鎳氫動(dòng)力電池。

隨著全球能源轉(zhuǎn)型升級(jí)、碳排放要求不斷提高,新能源汽車產(chǎn)業(yè)高景氣度持續(xù),對(duì)動(dòng)力電池以及電池原材料金屬的需求量大度增長(zhǎng)，鎳受到全球市場(chǎng)波動(dòng)影響最大。

2022中國(guó)鎳氫動(dòng)力電池龍頭企業(yè)市場(chǎng)份額發(fā)展前景

鎳氫動(dòng)力電池剛剛進(jìn)入成熟期,是目前混合動(dòng)力汽車所用電池體系中唯一被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化、規(guī)模化的電池體系,現(xiàn)有混合動(dòng)力電池99%的市場(chǎng)份額為鎳氫動(dòng)力電池。鎳氫電池裝機(jī)量約0.50GWh，同比增長(zhǎng)61%;三元電池裝機(jī)量約0.29GWh，同比增長(zhǎng)25%。

4月19日消息 國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)早盤開盤，商品期貨多數(shù)上漲，滬鎳漲超5%，不銹鋼漲超3%，甲醇、純堿等漲超2%，塑料、滬鋁等漲超1%，玻璃、紙漿等小幅上漲;LU、燃油跌超1%，豆一、滬銀等小幅下跌。

當(dāng)前鎳產(chǎn)業(yè)鏈仍處冷清狀態(tài)，疫情影響下，鎳的供需均受到不同程度的影響。上海地區(qū)是國(guó)內(nèi)鎳市場(chǎng)流通中心，上海疫情影響下，電解鎳現(xiàn)貨貿(mào)易仍然受阻。此外，鎳價(jià)仍處高位，同時(shí)也打壓了下游采購(gòu)意愿。值得關(guān)注的是，由于倫鎳價(jià)格最近持續(xù)堅(jiān)挺，內(nèi)外價(jià)差仍在高位，進(jìn)口通道遲遲未開，對(duì)后續(xù)進(jìn)口電解鎳供應(yīng)擔(dān)憂有所上升。

鎳鐵方面，本周市場(chǎng)出現(xiàn)幾筆成交，為不銹鋼廠剛需采購(gòu)。近期鎳鐵受到國(guó)內(nèi)環(huán)保及疫情的雙重影響，產(chǎn)量有所下滑，價(jià)格也較為堅(jiān)挺，不過(guò)不銹鋼廠方面需求亦有一定程度回落，因此鎳鐵價(jià)格總體持穩(wěn)運(yùn)行。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)鎳氫動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

根據(jù)海關(guān)最新數(shù)據(jù)，2022年2月中國(guó)精煉鎳進(jìn)口量14762.881噸，環(huán)比減少7484噸，降幅33.64%;同比增加5450噸，增幅58.52%。其中報(bào)關(guān)后進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為12509.185噸，流入保稅區(qū)2253.696噸。報(bào)關(guān)凈進(jìn)口量為12509.185噸，環(huán)比減少1199.828噸，降幅8.75%。2022年1-2月，中國(guó)精煉鎳進(jìn)口總量37009.67噸，同比增加17290噸，增幅87.68%。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.8萬(wàn)輛和33.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和1.8倍，同比高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平。2022年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍，其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成65.2萬(wàn)輛和60.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成16.8萬(wàn)輛和16萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.8倍和2.5倍。

全球芯片制造業(yè)70%以上的氖氣供應(yīng)都來(lái)自烏克蘭，俄羅斯則控制著全球40%的鈀金屬供應(yīng)，所以俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致4月份全球范圍內(nèi)電芯產(chǎn)量將明顯下降，新能源汽車產(chǎn)量恐受影響。

2022年2月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)31.8GWh，同比增長(zhǎng)236.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%。其中三元電池產(chǎn)量11.6GWh，占總產(chǎn)量36.6%，同比增長(zhǎng)127.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量20.1GWh，占總產(chǎn)量63.1%，同比增長(zhǎng)364.1%，環(huán)比增長(zhǎng)6.7%。2022年1-2月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)61.4GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)185.7%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)22.5GWh，占總產(chǎn)量36.6%，同比累計(jì)增長(zhǎng)87.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)38.8GWh，占總產(chǎn)量63.2%，同比累計(jì)增長(zhǎng)308.2%。

裝車量方面，2022年2月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量13.7GWh，同比增長(zhǎng)145.1%，環(huán)比下降15.5%，同比繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)。其中三元電池共計(jì)裝車量5.8GWh，同比增長(zhǎng)75.6%，環(huán)比下降19.9%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車量7.8GWh，同比增長(zhǎng)247.3%，環(huán)比下降12.3%。2022年1-2月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)29.9GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)109.7%。其中三元電池裝車量累計(jì)13.1GWh，占總裝車量43.8%，同比累計(jì)增長(zhǎng)50.6%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)16.7GWh，占總裝車量55.9%，同比累計(jì)增長(zhǎng)203.1%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭。

從動(dòng)力電池產(chǎn)量以及裝車量明細(xì)來(lái)看，今年一季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池還是以磷酸鐵鋰電池為主，主要原因還是磷酸鐵鋰電池具有更優(yōu)的成本優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樽匀ツ暌詠?lái)，原材料價(jià)格一直在上漲，從原材料漲價(jià)幅度來(lái)看，雖然磷酸鐵鋰價(jià)格也在上漲，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，三元鋰電池受影響是最大的，鎳、鈷等價(jià)格漲幅都很大，截止3月底，國(guó)內(nèi)電解鈷現(xiàn)貨均價(jià)報(bào)57萬(wàn)元/噸，同比漲幅超過(guò)93%;鈷粉現(xiàn)貨均價(jià)報(bào)64.8萬(wàn)元/噸，創(chuàng)下近3年來(lái)歷史新高，后期價(jià)格持續(xù)上漲的話，預(yù)計(jì)會(huì)有更多車企改用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。

高鎳電池市場(chǎng)需求分析

4月14日，由LG新能源公司、LG化學(xué)公司、LX國(guó)際公司、浦項(xiàng)控股公司等多家韓國(guó)公司組成的聯(lián)盟與印尼鎳礦公司安塔姆、印尼電池公司IBC等簽訂了構(gòu)建電池產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的投資協(xié)議。華友鈷業(yè)作為L(zhǎng)G化學(xué)、浦項(xiàng)控股公司等公司的深度合作伙伴，也是該投資計(jì)劃的參與方。

目前，韓國(guó)電池企業(yè)主要生產(chǎn)鎳含量80%以上的“高鎳電池”，且正在向鎳含量90%以上的目標(biāo)靠近。市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research預(yù)測(cè)，到2030年，僅LG新能源、SKO、三星SDI三家公司的鎳需求量就將達(dá)到64.8萬(wàn)噸，是今年的七倍多。

而印尼的鋰鎳資源豐富，該地?fù)碛腥蜃畲蟮逆嚨V儲(chǔ)量和產(chǎn)量，且預(yù)計(jì)未來(lái)儲(chǔ)量產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)也將來(lái)自于印尼。對(duì)比2015年-2020年美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局公布數(shù)據(jù)，五年內(nèi)全球儲(chǔ)量增量約為1700萬(wàn)噸，印尼增產(chǎn)1650萬(wàn)噸。另外，其鋰儲(chǔ)藏量約2100萬(wàn)噸，世界排名第一。

在上游資源價(jià)格久高不下的背景下，在印尼建廠、投資成了眾多鋰電池廠商、鋰電材料供應(yīng)商，甚至整車廠的共同選擇。

《2022-2027年中國(guó)鎳氫動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國(guó)鎳氫動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鎳氫動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，鎳氫動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，鎳氫動(dòng)力電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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