毫米波雷達(dá)物位計(jì)行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀 毫米波雷達(dá)物位計(jì)行業(yè)發(fā)展方向分析

• 2022年5月13日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 875 54
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隨著汽車電子化和自動(dòng)化的發(fā)展，各種傳感器技術(shù)開始應(yīng)用。在汽車安全領(lǐng)域，雷達(dá)被視為是汽車感知周圍環(huán)境的重要器件，而在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的毫米波雷達(dá)傳感器起到的作用也不容小覷。

隨著汽車電子化和自動(dòng)化的發(fā)展，各種傳感器技術(shù)開始應(yīng)用。在汽車安全領(lǐng)域，雷達(dá)被視為是汽車感知周圍環(huán)境的重要器件，而在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的毫米波雷達(dá)傳感器起到的作用也不容小覷。

毫米波的分辨率高、指向性好、抗干擾能力強(qiáng)和探測(cè)性能好，汽車毫米波雷達(dá)傳感器因?yàn)槟軌蛉旌蚬ぷ?，不受光線、霧霾、沙塵暴等惡劣天氣的影響，已成為業(yè)界公認(rèn)的主流選擇，擁有巨大的市場(chǎng)需求，因而也是汽車電子廠商當(dāng)前的主要研發(fā)方向。主要應(yīng)用于汽車盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、泊車輔助，也可以應(yīng)用于自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、前向碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全領(lǐng)域。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)毫米波雷達(dá)物位計(jì)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

毫米波雷達(dá)物位計(jì)行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀

眾所周知，雷達(dá)最早的應(yīng)用是在軍事上，其原理是產(chǎn)生并通過(guò)發(fā)射器發(fā)送一個(gè)頻率隨時(shí)間逐漸增加的信號(hào)，當(dāng)這個(gè)信號(hào)遇到物體之后會(huì)反射回來(lái)，其時(shí)延是距離/光速數(shù)值的2倍，而返回來(lái)的波形和發(fā)出的波形之間有個(gè)頻率差，這個(gè)頻率差和時(shí)延呈線性關(guān)系，將這兩個(gè)頻率做一個(gè)減法，就可以得到二者頻率的差頻(差拍頻率)，由此就可以計(jì)算出物體與雷達(dá)的距離。在此基礎(chǔ)上，不僅可以獲知被測(cè)目標(biāo)是否存在，還可以計(jì)算出目標(biāo)的位置、方向、距離和速度等精確信息。

毫米波雷達(dá)本質(zhì)上是對(duì)物體占位和運(yùn)動(dòng)進(jìn)行感測(cè)，在更廣闊的民用領(lǐng)域，在雷達(dá)到來(lái)之前已經(jīng)有一些成熟傳感技術(shù)(如PIR和超聲波)的成熟應(yīng)用，想要突破自己原有的“舒適圈”，進(jìn)入這個(gè)新領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)就要直面這些技術(shù)的挑戰(zhàn)。

后來(lái)，雷達(dá)的應(yīng)用逐漸擴(kuò)展到其他一些專用領(lǐng)域，并且最終憑借毫米波雷達(dá)走入了民用市場(chǎng)。汽車成了毫米波雷達(dá)在民用領(lǐng)域一個(gè)重要的切入點(diǎn)，這些年隨著自動(dòng)駕駛的興起，更是發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。目前在L2.5以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，毫米波雷達(dá)基本成了標(biāo)配。

除了社區(qū)監(jiān)控應(yīng)用外，毫米波雷達(dá)技術(shù)與視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)的應(yīng)用方案，以更高的識(shí)別率、更低的誤報(bào)率、更低的人工成本，還適用于機(jī)場(chǎng)、邊防、能源管道、重要核心區(qū)域等周界防護(hù)及要地防護(hù)，助力視頻入侵監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)應(yīng)用更完善。

毫米波雷達(dá)物位計(jì)行業(yè)發(fā)展方向分析

如果說(shuō)三年前，對(duì)于毫米波雷達(dá)市場(chǎng)的增長(zhǎng)更多基于類似各國(guó)新車評(píng)級(jí)對(duì)于AEB、BSD等主動(dòng)安全功能的政策驅(qū)動(dòng)，如今，另一個(gè)趨勢(shì)正在出現(xiàn)，L2/L2+級(jí)輔助駕駛新車的加速落地，對(duì)于毫米波雷達(dá)的需求帶來(lái)了單車搭載數(shù)量上的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

多傳感器融合方案是實(shí)現(xiàn)更高階自動(dòng)駕駛的主流方案。但傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)缺乏測(cè)高能力、角度分辨率低、點(diǎn)云稀疏且忽略靜態(tài)物體，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中僅起到支持性的安全冗余之用。4D成像雷達(dá)全方位提升毫米波雷達(dá)性能，有望使毫米波雷達(dá)成為ADAS系統(tǒng)中的核心傳感器之一，是毫米波雷達(dá)未來(lái)發(fā)展的重要方向。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)毫米波雷達(dá)物位計(jì)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)毫米波雷達(dá)物位計(jì)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)毫米波雷達(dá)物位計(jì)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

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