美國能源部長詹妮佛-格蘭霍姆(Jennifer Granholm)當?shù)貢r間周日表示,美國總統(tǒng)拜登領導的政府正在考慮暫停征收聯(lián)邦汽油稅,作為降低油價的選項之一。美國財長耶倫周日在接受媒體采訪時也表示,在全美汽油價格不斷上漲的情況下,聯(lián)邦汽油稅免稅期值得考慮。
美國考慮暫停征收聯(lián)邦汽油稅
美國能源部長詹妮佛-格蘭霍姆(Jennifer Granholm)當?shù)貢r間周日表示,美國總統(tǒng)拜登領導的政府正在考慮暫停征收聯(lián)邦汽油稅,作為降低油價的選項之一。美國財長耶倫周日在接受媒體采訪時也表示,在全美汽油價格不斷上漲的情況下,聯(lián)邦汽油稅免稅期值得考慮。
美國汽油價格分析
美國汽車協(xié)會(AAA)的最新數(shù)據(jù)顯示,當?shù)貢r間6月19日,美國汽油平均價格為每加侖4.98美元。過去的七天里,美國平均油價一直在每加侖5美元或更高,這是近日油價首次低于這一價格。
據(jù)中研研究院《2022-2027年中國汽油行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調研及投資前景預測研究報告》顯示
汽油具有較高的辛烷值(抗爆震燃燒性能),并按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號,2012年1月起,汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。
近年來,在供過于求的大背景下,成品油出口不斷增加被市場視為“常規(guī)”之事。然繼2021年成品油出口降低后,2022年一季度,國內汽柴油出口量同比繼續(xù)下跌,這一現(xiàn)象的背后,更多的是折射出當前國內煉油行業(yè)的轉型本質。
在汽油產業(yè)鏈方面,汽油產業(yè)鏈上游主要為原料、燃料油;汽油產業(yè)的下游主要為汽車,而汽車主要以乘用車為主,因此乘用車產銷量的變化會影響汽油產業(yè)的發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示,2021年中國汽油出口數(shù)量為1454萬噸,相比2020年同期減少了146萬噸,同比下降6.5%;出口金額為863837.6萬美元,相比2020年同期增長了224907.2萬美元,同比增長33.2%。2021年中國汽油出口均價為594.11萬美元/萬噸。
據(jù)海關總署數(shù)據(jù)顯示,2022年1-3月份,中國汽油累計出口量305萬噸,累計同比下跌40.2%;2022年1-3月份,中國柴油累計出口量108萬噸,累計同比下跌82.7%。
隨著汽油市場規(guī)模的不斷擴大,汽油行業(yè)也迎來轉型,客戶的需求逐漸向定制化、精細化轉化,汽油各大企業(yè)間的競爭將逐步摒棄低端的價格競爭,變?yōu)楫a品和品牌的競爭,從而迎來了技術服務能力的新挑戰(zhàn)。
目前,全國范圍內均已供應符合國Ⅵ標準的車用汽柴油,從技術上來說,車用汽油的發(fā)展方向是無硫化、降低烯烴和芳烴含量以及夏季蒸氣壓值。
更多行業(yè)分析,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽油行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調研及投資前景預測研究報告》。
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