材料上漲動(dòng)力電池企業(yè)利潤(rùn)承壓 動(dòng)力電池最新進(jìn)展

• 2022年6月23日 zengyan來(lái)源：第一財(cái)經(jīng) 1217 79
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據(jù)報(bào)道稱(chēng)，動(dòng)力電池需求增加的同時(shí)，上游原材料價(jià)格飆漲，這令不少電池企業(yè)承壓，如何穩(wěn)定上游供應(yīng)亟待思考?！叭ツ晗掳肽暌詠?lái)，材料漲價(jià)非常厲害，我們的成本壓力非常大?！北本┬l(wèi)藍(lán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理俞會(huì)根近日在動(dòng)力電池大會(huì)-“云上宜賓”會(huì)議上表示。由于原材料價(jià)格上

材料上漲動(dòng)力電池企業(yè)利潤(rùn)承壓 專(zhuān)家預(yù)測(cè)鋰價(jià)明年回落

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，動(dòng)力電池需求增加的同時(shí)，上游原材料價(jià)格飆漲，這令不少電池企業(yè)承壓，如何穩(wěn)定上游供應(yīng)亟待思考?！叭ツ晗掳肽暌詠?lái)，材料漲價(jià)非常厲害，我們的成本壓力非常大。”北京衛(wèi)藍(lán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理俞會(huì)根近日在動(dòng)力電池大會(huì)-“云上宜賓”會(huì)議上表示。由于原材料價(jià)格上漲，動(dòng)力電池企業(yè)雖然銷(xiāo)量增加但利潤(rùn)有所下降。

2021年比亞迪、國(guó)軒高科、孚能科技等動(dòng)力電池企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)有所下降。東方證券發(fā)布的一份研報(bào)顯示，即便是規(guī)模大、議價(jià)能力強(qiáng)的頭部電池企業(yè)，其長(zhǎng)單鎖價(jià)、原材料鎖定能力優(yōu)勢(shì)也無(wú)法匹配原材料漲價(jià)速度。而以動(dòng)力電池材料中的碳酸鋰為例，相較于2021年初，目前價(jià)格已上漲近10倍。雖然5月曾出現(xiàn)小幅回落，但仍處于高位。

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池市占率為47.05%，相比去年的52.1%有所下降，而比亞迪、中創(chuàng)新航等市占率均有提升，分別為22.58%、8.09%。

寧德時(shí)代也在用技術(shù)創(chuàng)新捍衛(wèi)護(hù)城河。寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱近日表示，即將發(fā)布CTP3.0電池，即麒麟電池。CTP技術(shù)是寧德時(shí)代研發(fā)的無(wú)模組技術(shù)，可提高電池包的系統(tǒng)能量密度，簡(jiǎn)化制造工序，并節(jié)省成本。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，目前兩大龍頭企業(yè)市值相差不大，但從裝車(chē)量看，寧德時(shí)代依然具有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，寧德時(shí)代電池裝車(chē)量為8.51吉瓦時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)67.5%;而比亞迪電池裝車(chē)量?jī)H為4.09吉瓦時(shí)，環(huán)比下降4.2%。寧德時(shí)代客戶(hù)眾多的優(yōu)勢(shì)，反映到市場(chǎng)層面，表現(xiàn)為回升動(dòng)能強(qiáng)勁。

“目前，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本處于一家獨(dú)大的地位。但對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，更希望扶持幾家勢(shì)均力敵的電池供應(yīng)商，以謀求更大話(huà)語(yǔ)權(quán)?！币晃粯I(yè)內(nèi)專(zhuān)家向記者表示，目前比亞迪電池正在加速外供，其營(yíng)收規(guī)模和盈利能力有望進(jìn)一步提升，動(dòng)力電池賽道格局或?qū)⑸儭?/p>

動(dòng)力電池最新進(jìn)展 寧德時(shí)代將為起亞本土市場(chǎng)提供動(dòng)力電池

針對(duì)向起亞供貨的消息，寧德時(shí)代今日獨(dú)家回應(yīng)財(cái)聯(lián)社記者表示，“消息屬實(shí)?！?此前一日，據(jù)韓國(guó)日?qǐng)?bào)援引不具名人士消息報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下起亞汽車(chē)，已為其N(xiāo)IRO跨界純電SUV選擇寧德時(shí)代的電池，并將在韓國(guó)本土進(jìn)行銷(xiāo)售。報(bào)道稱(chēng)，起亞此舉旨在擴(kuò)大其動(dòng)力電池供應(yīng)商的范圍。

6月23日11點(diǎn)29分，動(dòng)力電池回收板塊指數(shù)報(bào)892.92點(diǎn)，漲幅達(dá)2%，成交115.92億元，換手率2.02%。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《 2022-2027年動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。

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