2022年動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年6月21日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 325 14
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中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)49.5%和49.6%，同比均增長(zhǎng)1.1倍。1～5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.1萬(wàn)輛和200.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。

2022年動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)49.5%和49.6%，同比均增長(zhǎng)1.1倍。1～5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.1萬(wàn)輛和200.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。

同時(shí)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年一季度，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池新投建項(xiàng)目就有29個(gè)，總投資金額高達(dá)3391.1億元。

在四川成都召開(kāi)的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，有關(guān)人士介紹，在“雙碳”目標(biāo)大背景下，全球汽車(chē)電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也保持蓬勃發(fā)展勢(shì)頭。

隨著新能源汽車(chē)快速發(fā)展，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，整體處于全球前列。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

一是產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì)154.5GWh，同比增長(zhǎng)142.8%，占全球總裝車(chē)量的52.1%。

二是技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)步提升。動(dòng)力電池單體和系統(tǒng)能量密度分別從2012年的130Wh/kg、100Wh/kg，提升至300Wh/kg、200Wh/kg以上，價(jià)格下降了80%：無(wú)模組設(shè)計(jì)、刀片電池、彈夾電池等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，高鎳無(wú)鈷電池、固態(tài)/半固態(tài)電池等前沿技術(shù)取得突破。

三是回收利用初具規(guī)模。170余家汽車(chē)生產(chǎn)和梯次利用企業(yè)已在全國(guó)31個(gè)省市、326個(gè)地級(jí)行政區(qū)建設(shè)1萬(wàn)余個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品已在通信基站備用電源、電池儲(chǔ)能等領(lǐng)域開(kāi)展大量實(shí)踐應(yīng)用，初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

針對(duì)未來(lái)發(fā)展，郭守剛指出，對(duì)標(biāo)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)任務(wù)，工業(yè)與信息化部將從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、提升安全水平、健全回收利用體系四個(gè)方面著力，加快動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2026年中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2021年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量、銷(xiāo)量及裝車(chē)量同比均增長(zhǎng)1倍以上，其中磷酸鐵鋰電池的占比均突破50%，增速遠(yuǎn)超三元電池。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量為219.7GWh，同比增長(zhǎng)163.4%;銷(xiāo)量為186GWh，同比增長(zhǎng)182.3%;裝車(chē)量為154.5GWh，同比增長(zhǎng)142.8%。

近年來(lái)我國(guó)動(dòng)力電池的裝機(jī)量水平呈現(xiàn)出了明顯的上升趨勢(shì)。2013-2021年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量從0.8 GWh上升至154.5GWh，CAGR為93.1%;2022年1月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)29.7GWh，同比上升146.2%，裝機(jī)量共計(jì)16.2GWh，同比上升86.9%。在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高增長(zhǎng)的背景下，動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)走高。從2019～2021年單月電池產(chǎn)量來(lái)看，受疫情影響，2020年上半年各月電池的產(chǎn)量低于2019年同期，但進(jìn)入下半年后，各月電池產(chǎn)量均超過(guò)2019年同期且呈現(xiàn)逐月攀升態(tài)勢(shì)。這一高歌猛進(jìn)的趨勢(shì)延續(xù)至2021年，在2021年中，除了2月產(chǎn)量低于1月，之后月份的電池產(chǎn)量環(huán)比均為正增長(zhǎng)，尤其是進(jìn)入下半年，產(chǎn)量增速明顯提高。從2021年月度數(shù)據(jù)來(lái)看，2月動(dòng)力電池產(chǎn)量為9.45GWh，12月已增至31.63GWh，增長(zhǎng)3倍多。

預(yù)計(jì)2022-2026年期間電動(dòng)車(chē)將實(shí)現(xiàn)TCO平價(jià)，到2025-2030年間，動(dòng)力電池的價(jià)格將降至50-70$/kWh。隨著動(dòng)力電池成本的進(jìn)一步降低，新能源汽車(chē)的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車(chē)，即實(shí)現(xiàn)使用全成本平價(jià)。而目前，隨著新能源汽車(chē)保有量的不斷上升，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速放緩，動(dòng)力電池增長(zhǎng)受新能源汽車(chē)行業(yè)影響，增速保持在12%以上。到2025年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)150.4Gwh。

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