美國特斯拉公司關(guān)閉位于加利福尼亞州圣馬特奧的部門,裁員大約200人。知情人士稱,被裁員工的業(yè)務(wù)是特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統(tǒng),其中多數(shù)人是領(lǐng)取時(shí)薪的雇員。本月早些時(shí)候,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克告訴高級管理層,他對美國經(jīng)濟(jì)感覺“超級糟糕”,特1
特斯拉大規(guī)模裁員
美國特斯拉公司關(guān)閉位于加利福尼亞州圣馬特奧的部門,裁員大約200人。知情人士稱,被裁員工的業(yè)務(wù)是特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統(tǒng),其中多數(shù)人是領(lǐng)取時(shí)薪的雇員。本月早些時(shí)候,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克告訴高級管理層,他對美國經(jīng)濟(jì)感覺“超級糟糕”,特斯拉需要裁員大約10%。
6 月初,特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克向公司高管發(fā)送了一封「暫停全球所有招聘」的郵件,并表示基于悲觀經(jīng)濟(jì)前景,公司將削減大約 10% 的工作崗位,并增加小時(shí)工數(shù)量。
根據(jù) 2 月初特斯拉提交給美國證券交易委員會(huì)(SEC)的年度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示,截止 2021 年 12 月 31 日,特斯拉及其子公司在全球范圍內(nèi)的員工總數(shù)為 99290 人。削減 10% 工作崗位意味著將解雇約 10000 名員工。
電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)狀和前景 電動(dòng)汽車行業(yè)分析報(bào)告
近幾年特斯拉的銷量和收入不斷增長,已穩(wěn)坐電動(dòng)汽車領(lǐng)域的頭把交椅。截至今年一季度,特斯拉已連續(xù)五個(gè)季度營收超過100億美元大關(guān),連續(xù)三個(gè)季度營收創(chuàng)單季歷史新高,連續(xù)11個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正盈利。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》分析
如今,電動(dòng)汽車的價(jià)格正在以迅猛的速度上漲。本月中,特斯拉在美國市場上大幅提升了全部電動(dòng)汽車產(chǎn)品的價(jià)格。
2021年,特斯拉汽車幾乎每個(gè)月都會(huì)漲價(jià)。此后,該公司在2022年初放緩了價(jià)格漲速,車輛價(jià)格進(jìn)入平穩(wěn)期。特斯拉汽車上一次大幅漲價(jià)是在2022年3月,而4月,部分長續(xù)航車型出現(xiàn)小幅調(diào)價(jià)。本月中,特斯拉對所有車型都進(jìn)行了調(diào)價(jià)。其中Model 3提價(jià)2000美元,漲幅最小;Model X則大幅漲價(jià)6000美元。
近年來,中國的電動(dòng)汽車銷量暴增,從今年1至5月份,我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量都突破了200萬輛,預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷量可能突破500萬臺(tái)。
未來我國新能源汽車將有望延續(xù)高速滲透架勢,根據(jù) 2019 年 12 月 工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)征求意見稿》,明確提出純電動(dòng)乘用車為未來的主流,到 2025年新能源汽車銷量占比達(dá)到 25%左右。
全球電動(dòng)化趨勢明顯,勢必催生龐大的充電需求。隨著近幾年全球電動(dòng)汽車的加速滲透,動(dòng)力電池的充電技術(shù)得到大幅突破,從 1C 的電 動(dòng)汽車迅速演進(jìn)到 2C。2022 年,國內(nèi)已有搭載 3C 電池的汽車進(jìn)入市場。而在 2022 年 的 6 月 23 日,寧德時(shí)代發(fā)布新款麒麟電池,并表示 4C 充電預(yù)計(jì)將于明年到來。
欲了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。
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2022-2027年中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告
隨著電動(dòng)汽車行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期...
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